Наймите водолазов для осмотра фундамента моста Бен Туй 1 и моста Линь Кам.

Мост Бен Туй 1 пересекает реку Лам, соединяя Нгеан и Хатинь . Мост Линь Кам расположен на национальном шоссе 8А, через реку Нган Сау, соединяя районы Дук Тхо и Хыонг Сон (Хатинь).

Мост Бен Туи 1 был введен в эксплуатацию 19 мая 1990 года, а мост Линь Кам — в декабре 1992 года. Оба моста в разное время подвергались многочисленным ремонтам и модернизациям.

После обрушения моста Фонг Чау, Фу Тхо (введен в эксплуатацию в 1995 году) все больше людей интересуются двумя вышеупомянутыми мостами.

Мост Бен Туй 1.jpg — Мост Бен Туй 1 пересекает реку Лам, длина 630,5 м, ширина 12 м, 13 пролетов, введен в эксплуатацию в 1990 году. Фото: предоставлено Highway 2

Г-н Нгуен Тхань Нгок - заместитель начальника отдела управления дорожным обслуживанием, Дорожный участок 2 (QLDB) сказал, что, выполняя указания Вьетнамской дорожной администрации, QLDB участок 2 организовал периодические проверки до и после каждого сезона дождей и штормов каждый год. Эта деятельность направлена на оценку текущего состояния эксплуатации мостов на национальных автомагистралях, разработку планов организации дорожного движения и планирование ремонтных работ при необходимости.

Мост Бен Туй 1 и мост Линь Кам — это болгарские стальные ферменные конструкции, а опоры в середине реки построены на свайном фундаменте. Благодаря периодическим проверкам перед сезоном штормов 2024 года с использованием как техники, так и визуального осмотра, мосты по-прежнему считаются безопасными для людей и транспортных средств, судя по текущей сигнализации на обоих концах моста.

Управление шоссейных дорог также наняло водолазов, чтобы спуститься в русло реки для осмотра и измерения опор моста. Эта инспекция включала оценку эрозии русла реки вокруг опор, проверку всей конструкции, основания опоры, соединения сваи с основанием опоры, а также осадки, наклона и других несущих конструкций.

Сотрудники Road Management Area II и водолазы осматривают опоры двух мостов на дне реки. Фото: Предоставлено Road Management Area 2

«Визуальный осмотр показал, что опоры и пирсы моста не имеют серьезных или необычных повреждений, которые могли бы повлиять на несущую способность моста. Однако на мосту Линь Кам наблюдается локальная эрозия на опоре 3. На мосту Бен Туй наблюдается небольшая эрозия на опорах T6, T7 и T8», — сообщил г-н Нгок.

По данным QLDB 2 Area, в долгосрочной перспективе мосты Бен Туй и Линь Кам будут укреплены для продления срока их эксплуатации.