Наймите водолазов для осмотра фундамента моста Бен Туй 1 и моста Линь Кам.

Мост Бен Туи 1 пересекает реку Лам, соединяя Нгеан и Хатинь . Мост Линь Кам расположен на национальном шоссе 8А, пересекает реку Нган Сау и соединяет районы Дык Тхо и Хыонг Сон (Хатинь).

Мост Бен Туи 1 был введен в эксплуатацию 19 мая 1990 года, а мост Линь Кам — в декабре 1992 года. Оба моста в разное время подвергались многочисленным ремонтам и модернизациям.

После обрушения моста Фонг Чау, Фу То (введен в эксплуатацию в 1995 году) все больше людей интересуются двумя вышеупомянутыми мостами.

Мост Бен Туй 1.jpg — Мост Бен Туй 1 пересекает реку Лам, имеет длину 630,5 м, ширину 12 м и 13 пролётов. Он эксплуатируется с 1990 года. Фото: предоставлено компанией Highway 2.

Г-н Нгуен Тхань Нгок, заместитель начальника отдела управления дорожным хозяйством, Дорожный район 2 (QLDB), сообщил, что, выполняя указания Вьетнамской дорожной администрации, Дорожный район 2 ежегодно организует периодические проверки до и после каждого сезона дождей и штормов. Цель этой деятельности – оценить текущее состояние мостов на национальных автомагистралях, разработать планы организации дорожного движения и при необходимости запланировать ремонтные работы.

Мост Бен Туй 1 и мост Линь Кам имеют болгарскую стальную ферменную конструкцию, а опоры, расположенные посередине реки, построены на свайном фундаменте. Благодаря периодическим проверкам перед сезоном штормов 2024 года с использованием техники и визуального контроля, мосты по-прежнему считаются безопасными для людей и транспортных средств, судя по действующей сигнализации на обоих концах моста.

Управление автодорог также наняло водолазов для спуска в русло реки, чтобы осмотреть и измерить опоры моста. Обследование включало оценку степени размыва русла реки вокруг опор, проверку всей конструкции, фундамента опоры, соединения свай с основанием опоры, а также осадку, наклон и другие несущие конструкции.

Сотрудники дорожного управления II района и водолазы осматривают опоры двух мостов на дне реки. Фото: предоставлено дорожным управлением II района.

«Визуальный осмотр показал, что опоры моста и сами опоры не имеют серьёзных или необычных повреждений, которые могли бы повлиять на несущую способность моста. Однако на мосту Линь Кам наблюдается локальная эрозия на опоре 3. На мосту Бен Туй наблюдается незначительная эрозия на опорах T6, T7 и T8», — сообщил г-н Нгок.

По данным QLDB 2 Area, в долгосрочной перспективе мосты Бен Туй и Линь Кам будут укреплены с целью продления срока их эксплуатации.