Торговцы созерцают воды реки Меконг.

В течение всего года спокойная река Меконг поддерживает жизнь своих торговцев, чье существование зависит от реки и ее вод. Некоторые семьи сохраняют это ремесло на протяжении поколений, используя лодки в качестве средства передвижения, путешествуя на большие расстояния по течению.

Знакомая лодка, используемая торговцами. Фото: Тхань Чинь.

Дрейфуя по волнам

В этом сезоне северный ветер свистит, легкая прохлада проносится над рекой. Вдали вода бурлит, направляясь в неизвестном направлении, лодки перевозят товары туда и обратно. Время летит, но эта речная торговля продолжает существовать. Кажется, речные торговцы уникальны для дельты Меконга, становясь отличительной культурной чертой региона. Рано утром, когда туман еще низко висел, мы прибыли на рынок Лонг Сюен и увидели баржи с красными носами, медленно разгружающие уголь. Протерев глаза, г-н Нгуен Ван Нхан (52 года), проживающий в коммуне Фунг Хиеп, город Кантхо , быстро спрыгнул на берег, пришвартовал свою лодку и стал ждать покупателей, чтобы продать уголь.

Господину Нхану потребовалось 10 часов, чтобы доставить свою лодку, загруженную 32 тоннами угля, в Лонг-Сюен. «С наступлением сумерек мы с женой мчались сюда до рассвета следующего дня. После стоянки на якоре мы быстро съели пачку лапши быстрого приготовления и доставили уголь нашим покупателям. Жизнь странствующего торговца — это постоянная борьба за выживание, чтобы вовремя вернуться в родной город и забрать следующую партию груза», — признался господин Нхан.

С рассветом, пробиваясь сквозь тонкий туман, на реке оживилась жизнь. На берегу торговцы подвозили свои телеги к берегу для перевозки угля. Вскоре телеги были полны угля и доставлены обратно на склад, что позволило г-ну Нхану немного отдохнуть. Наблюдая за быстрым, полным ила течением воды, он медленно рассказывал о том, как речная торговля была тесно связана с его жизнью с самого детства. Эта профессия передавалась от его отца до наших дней. «В прошлом, когда времена были трудными, мой отец продавал уголь на небольшой лодке. Без каких-либо механизмов он использовал свою силу, чтобы грести и доставлять товары на местные рынки, что было очень тяжелой работой. Позже я продолжил семейную традицию этой речной торговли», — сказал г-н Нхан.

Однако благодаря бизнесу по продаже древесного угля г-н Нхан стал довольно состоятельным человеком. У него и его жены только один сын, который женат и тоже пошел по их стопам, став торговцем. Эта работа тяжелая, но доставляет удовольствие. Хотя ночные поездки на лодке очень утомительны, доход от речных рейсов довольно хороший. В настоящее время спрос на древесный уголь в городе очень высок, поэтому г-ну Нхану приходится нанимать людей для его производства в своем родном городе. С этого момента и до Нового года по лунному календарю мелкие торговцы будут закупать и хранить большие объемы древесного угля для розничной продажи во время праздника. «В моем родном городе десятки семей зарабатывают на жизнь производством древесного угля и торговлей им повсюду. Это тяжелая работа, молодой человек!» — похвастался г-н Нхан.

Многие уволились с работы.

В прошлом река Меконг была оживленным и динамичным торговым путем. Однако с открытием сухопутных путей многие люди отказались от лодок и стали перевозить товары на грузовиках. Вспоминая те давние времена, г-н Я Пха (67 лет), житель деревни Чау Фонг Чам, сказал, что в торговле народ чам был пионером в налаживании связей между отечественными товарами и странами по всему миру . Раньше жители деревни чам путешествовали на лодках в Пномпень, Камбоджа, а затем вниз по течению до Чау Дока. Иногда торговцы даже отправлялись дальше на юг, в Хошимин, чтобы доставить товары. «Мы покупали рис, соль и сахарный тростник на плавучем рынке Чау Дока, загружали их на наши лодки и гребли по реке Меконг, чтобы продать их в провинции Кандал и на рынке Пномпеня. Тогда не было машин, поэтому молодые люди из деревни гребли против течения в Камбоджу, чтобы доставить товары», — вспоминал г-н Я Пха.

Во время сезона наводнений или даже во время шторма, опасаясь затопления лодок, люди были вынуждены быстро заплывать на лодках в каналы, чтобы укрыться от непогоды. Каждая поездка занимала целый месяц. Помимо торговли товарами первой необходимости, в прошлом многие торговцы также торговали древесиной и другими товарами между Пномпенем и Чаудоком и наоборот. «После продажи своих товаров чамы покупали предметы домашнего обихода, загружали их на свои лодки и привозили обратно для распространения на внутреннем рынке. Таким образом, после каждой поездки торговцы совершали две поездки, и после вычета расходов получали значительную прибыль», — объяснил г-н Я Пха.

Помимо торговли товарами с другими странами, народ чам также продает свои изделия ручной работы, такие как мыло, полотенца, саронги, шали, утиные яйца и бобы мунг, по всем провинциям дельты Меконга. Они перевозят свои товары вглубь каналов, достигая отдаленных районов для продажи. В конце XIX века деревни чамов Чаузянг, Чауфонг, Кон Тьен и Винь Чыонг стали оживленными торговыми центрами. Место слияния рек Чаудок стало популярным пунктом назначения для торговцев, обеспечивая им доступ к оживленному рынку на водных путях. Однако в настоящее время многие семьи перебрались на сушу, чтобы заниматься сельским хозяйством, ткачеством парчи или туризмом . Традиционные товары в основном продаются туристам или быстро доставляются грузовиками в соседние провинции.

С наступлением вечера над прекрасной рекой Меконг красные баржи спешат, доставляя товары на рынок, создавая безмятежную картину на водных путях западного региона.

ТХАНЬ ЧИНЬ

Источник: https://baoangiang.com.vn/thuong-ho-soi-bong-nuoc-cuu-long-a466650.html