Активно устранять препятствия при расчистке земель

Строительство северного подъездного пути к национальной автомагистрали 14B, участок передан в эксплуатацию. Фото: CT

Снова «перегруженное» пространство

На строительной площадке соединительного проекта дороги от DT609C до национального шоссе 14B, у южного устоя моста Анбинь, совместное предприятие Thanh Tung Company Limited и Thai Duong Construction Company Limited (субподрядчик — Minh Khang Construction Services Company Limited) в срочном порядке отсыпает первый слой подъездной дороги протяженностью около 600 м.

Но от следующего места до начала маршрута проекта (рядом с DT609C) строительная группа не может реализовать оставшийся участок длиной более 400 м из-за земли и домов людей, которые еще не расчищены, поскольку они все еще ждут строительства зоны переселения для размещения 17 домохозяйств в коммуне Дайминь.

В коммуне Дайкуанг северная подъездная дорога длиной 210 ​​м от моста Анбинь к трассе DT609 также застроена жилыми землями, и дома 6 домохозяйств необходимо переселить на новое место неподалеку к востоку.

Подрядчику, строящему дорогу к DT609C, пришлось остановить строительство в этом месте, поскольку необходимо было эвакуировать домохозяйства, чьи дома и земли пострадали. Фото: CT

На пересечении DT609 с границей QL14B по-прежнему существует узкое место, требующее решения. Речь идёт о заводе по производству рыбной муки, расположенном слева от маршрута проекта. Инженер Тран Динь Ань Кха, консультант и руководитель ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (консалтингового подразделения, курирующего весь проект), сообщил, что строительство участка от моста на 3-м км + 428 до границы QL14B осуществляет компания Minh Khang Construction Services Co., Ltd. Из-за проблем с расчисткой участка подъездную дорогу необходимо обработать на слабом грунте, что занимает много времени, но строительство началось совсем недавно.

Инженер Буй Данг Хань, технический специалист компании Minh Khang Construction Services Co., Ltd., сообщил, что строительство нижней секции моста на участке 3+428 км было завершено много месяцев назад, однако домохозяйства, находящиеся рядом с северной опорой моста, до сих пор не расчищены, поэтому у подрядчика нет подъездной дороги для транспортировки балок для установки.

Ещё одной проблемой является дефицит грунтовых материалов, что затрудняет строительство подъездной дороги. Инвестор, Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Куангнам , заявил, что перенос технической инфраструктуры через жилые районы невозможен из-за наличия домов и построек домохозяйств, которые необходимо переселить.

Усилия по устранению препятствий

Инженер Фан Динь Конг, руководитель проекта компании Thai Duong Construction Company Limited, сообщил, что подразделение занимается строительством перил моста Анбинь и отсыпкой подъездной дороги в рамках проекта на южном направлении.

Подрядчики работают над укреплением слабого грунта возле шоссе 14B. Фото: CT

Поскольку участок длиной 600 м будет покрыт вторым слоем щебня, подрядчик в этом году приступит к укладке асфальтобетонного покрытия. Как и в случае с северной частью моста Анбинь, от начала трассы до упомянутого участка длиной 600 м подрядчик сможет начать строительство только после расчистки территории от домов и хозяйств, на которых будет осуществляться строительство.

Чтобы продолжить устранение узких мест проекта, связанных с расчисткой участка, инвестор предложил округу Дайлок (ответственному за расчистку участка) ускорить ход строительства, чтобы завершить обустройство двух зон переселения в коммунах Дайминь и Дайкуанг и подготовить землю для домохозяйств.

Уделять особое внимание представлению на утверждение планов компенсации и поддержки для участков, проходящих через жилые районы, которые частично затрагивают жилые земли, многолетние насаждения, сооружения, деревья, а также организовывать мобилизацию пострадавших домохозяйств для получения денежных средств и поддержки на аренду временного жилья с целью передачи участка в четвертом квартале 2024 года. Для домохозяйств, которые полностью расчищены, передача участка в первом квартале 2025 года.

Оба проекта, включая дорогу, соединяющую DT609C с QL14B (изюминка моста Анбинь), и дорогу, соединяющую QL14H с DT609C (изюминка моста Сонгтху), являются ключевыми проектами провинции.

В коммуне Дайкуанг в срочном порядке ведется строительство зоны переселения с целью расчистки территории и переселения. Фото: CT

На участке дороги, соединяющей шоссе 14H с провинциальной дорогой 609C (Зуйсюен – Дайлок), проходящем через Дайлок, остался только подъездной путь длиной 160 метров, который затрагивает 12 домохозяйств и 1 организацию (3 домохозяйства уже расчищены), поэтому участок ещё не передан. Для организации нового жилья для людей функциональное подразделение района издало распоряжение о начале строительства зоны переселения вдоль дороги 27 марта 2024 года.

Г-н Ле До Туан Кхыонг, заместитель председателя Народного комитета района Дайлок, сказал, что дорога, соединяющая Национальное шоссе 14H с Национальным шоссе 14B (оба относятся к двум вышеуказанным проектам), была включена в список срочных проектов, которые должны быть завершены Провинциальным народным комитетом для установки знака в честь 80-й годовщины Национального дня (2 сентября 1945 г. - 2 сентября 2025 г.) и 23-го съезда Комитета партии провинции Куангнам (срок полномочий 2025 - 2030 гг.).

Осознавая важность проекта, политическая система округа Дайлок и ведомство, ответственное за расчистку территории, сосредоточились на ускорении процесса выплаты компенсаций, оказания поддержки и переселения. В настоящее время округ передал 100% сельскохозяйственных земель. Что касается жилых участков и жилья, Дайлок сосредоточился на строительстве зон переселения, и на данный момент выполнено около 60% работ.

Строительство перил моста Анбинь. Фото: CT

По словам г-на Ле До Туан Кхыонга, в округе состоялось собрание для рассмотрения дел семей, получивших компенсацию в виде земли, и домохозяйства в целом согласовали местоположение и количество участков для переселения. В ближайшем будущем в каждой коммуне и округе будут созданы рабочие группы для мобилизации людей, которые в первую очередь должны передать землю. Округ будет применять соответствующие механизмы и политику поддержки населения.

Что касается сырья для засыпки, то в районе Дайлок имеется только одно лицензированное месторождение в деревне Нгиа Тай (коммуна Дай Нгиа) площадью около 3,5 гектаров. В то же время, в районе Дайлок реализуется множество проектов провинции и района, требующих больших объёмов засыпки. Администрация района предлагает провинции собирать засыпку на полигоне района Дайлок (коммуна Дай Хьеп) с избытком около 200 000 кубометров для поставок на проекты провинции и района.

Общий объём инвестиций в проект, соединяющий DT609C с QL14B, составляет 550 млрд донгов, из которых 440 млрд донгов выделены из центрального бюджета, а 110 млрд донгов — из провинциального. Общая протяжённость проекта составляет 3,93 км (включая мост Анбинь длиной 1060 м).

После завершения проекта он будет плавно связан с дорожным проектом от национального шоссе 14H до провинциальной дороги 609C. Благодаря этой стратегической горизонтальной оси люди смогут проехать по национальному шоссе 14B через мост Анбинь в район Дайлок B, через мост Сонгтху в район Зуйсюен и выехать на национальное шоссе 14H прямо на перекрёстке с дорогой к святыне Мисон.

Источник: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html