Снова «перегруженное» пространство
На строительной площадке соединительного проекта дороги от DT609C до национального шоссе 14B, у южного устоя моста Анбинь, совместное предприятие Thanh Tung Company Limited и Thai Duong Construction Company Limited (субподрядчик — Minh Khang Construction Services Company Limited) в срочном порядке отсыпает первый слой подъездной дороги протяженностью около 600 м.
Однако от следующего места до начала маршрута проекта (рядом с DT609C) строительная группа не может реализовать оставшийся участок длиной более 400 м из-за нерешенных вопросов с землей и жильем, поскольку они все еще ждут строительства зоны переселения для размещения 17 домохозяйств в коммуне Дайминь.
В коммуне Дайкуанг северная подъездная дорога длиной 210 м от моста Анбинь к трассе DT609 также застроена жилыми землями, и дома 6 домохозяйств необходимо переселить на новое место неподалеку к востоку.
От перекрёстка DT609 до границы QL14B всё ещё существует узкое место, требующее решения, – завод по производству рыбной муки, расположенный слева от проекта. Инженер Тран Динь Ань Кха, консультант и руководитель ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (консалтингового подразделения, курирующего весь проект), сообщил, что строительство участка от моста на 3-м км + 428 до границы QL14B осуществляет компания Minh Khang Construction Services Co., Ltd. Из-за проблем с расчисткой участка подъездную дорогу необходимо обработать слабым грунтом, что занимает много времени, но строительство началось совсем недавно.
Инженер Буй Данг Хань, технический специалист компании Minh Khang Construction Services Co., Ltd., сообщил, что нижняя часть моста Km3+428 была завершена много месяцев назад, но домохозяйства около северной опоры моста не были расчищены, поэтому у подрядчика нет подъездной дороги для транспортировки балок для установки.
Ещё одной проблемой является дефицит грунтовых материалов, что затрудняет строительство подъездной дороги. Инвестор, Совет по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Куангнам , заявил, что перенос технической инфраструктуры через жилые районы невозможен из-за наличия домов и построек домохозяйств, которые необходимо переселить.
Усилия по устранению препятствий
Инженер Фан Динь Конг, руководитель проекта компании Thai Duong Construction Company Limited, сообщил, что подразделение занимается строительством перил моста Анбинь и отсыпкой подъездной дороги в рамках проекта на южном направлении.
В связи с подготовкой участка длиной 600 м ко второму слою щебня подрядчик в этом году приступит к укладке асфальтобетонного покрытия. Как и в случае с северной частью моста Анбинь, от начала трассы до упомянутого участка длиной 600 м подрядчик сможет начать строительство только после расчистки территории от домовладений, на которых расположены дома и земельные участки.
Чтобы продолжить устранение узких мест проекта, связанных с расчисткой участка, инвестор предложил округу Дайлок (ответственному за расчистку участка) ускорить ход строительства, чтобы завершить обустройство двух зон переселения в коммунах Дайминь и Дайкуанг и подготовить землю для домохозяйств.
Уделять особое внимание представлению на утверждение планов компенсаций и поддержки для участков, проходящих через жилые районы, которые частично затрагивают жилые земли, многолетние насаждения, архитектурные сооружения, деревья, а также организовывать мобилизацию домохозяйств, чьи дома затронуты, для получения денежных средств и поддержки на аренду временного жилья с целью передачи участка в четвертом квартале 2024 года. Для домохозяйств, чьи земли полностью расчищены, передача участка в первом квартале 2025 года.
Оба проекта, включая дорогу, соединяющую DT609C с QL14B (изюминка моста Анбинь), и дорогу, соединяющую QL14H с DT609C (изюминка моста Сонгтху), являются ключевыми проектами провинции.
На участке дороги, соединяющей шоссе 14H с шоссе 609C (Зуйсюен – Дайлок), проходящем через Дайлок, остался только подъездной путь длиной 160 метров, который затрагивает 12 домохозяйств и 1 организацию (3 домохозяйства были расчищены), поэтому участок ещё не передан. Для организации нового жилья для людей функциональное подразделение района издало распоряжение о начале строительства зоны переселения вдоль дороги 27 марта 2024 года.
Г-н Ле До Туан Кхыонг, заместитель председателя Народного комитета округа Дайлок, сказал, что провинциальный народный комитет в срочном порядке поручил завершить строительство дороги, соединяющей Национальное шоссе 14H с Национальным шоссе 14B (оба вышеупомянутых проекта), и установить знак в честь 80-й годовщины Национального дня (2 сентября 1945 г. - 2 сентября 2025 г.) и 23-го съезда Комитета партии провинции Куангнам (срок полномочий 2025 - 2030 гг.).
Осознавая важность проекта, политическая система округа Дайлок и ведомство, ответственное за расчистку территории, сосредоточились на ускорении процесса выплаты компенсаций, оказания поддержки и переселения. В настоящее время округ передал 100% сельскохозяйственных земель. Что касается жилых участков и жилья, Дайлок сосредоточился на строительстве зон переселения, и на данный момент выполнено около 60% работ.
По словам г-на Ле До Туан Кхыонга, в округе состоялось собрание для рассмотрения дел семей, получивших компенсацию в виде земли, и домохозяйства в целом согласовали местоположение и количество участков для переселения. В ближайшем будущем в каждой коммуне и на уровне округа будут созданы рабочие группы для мобилизации населения с целью передачи земли. Район будет применять механизмы и политику в соответствии с нормативными актами для поддержки населения.
Что касается сырья для засыпки, то в районе Дайлок имеется только одна лицензированная шахта в деревне Нгиа Тай (коммуна Дай Нгиа) площадью около 3,5 гектаров. В то же время, в районе Дайлок реализуется множество проектов провинции и района, требующих больших объёмов засыпки. Администрация района предлагает провинции собирать засыпку на полигоне района Дайлок (коммуна Дай Хьеп) с избытком около 200 000 кубометров для поставок на проекты провинции и района.
Общий объём инвестиций в проект, соединяющий DT609C и QL14B, составляет 550 млрд донгов, из которых 440 млрд донгов выделены из центрального бюджета, а 110 млрд донгов — из провинциального. Общая протяжённость проекта составляет 3,93 км (включая мост Анбинь длиной 1060 м).
После завершения проекта будет обеспечено бесперебойное соединение с дорожным проектом от национального шоссе 14H до провинциальной дороги 609C. Благодаря этой стратегической горизонтальной оси люди смогут проехать по национальному шоссе 14B через мост Анбинь в район Дайлок B, через мост Сонгтху в район Зуйсюен и выехать на национальное шоссе 14H прямо на перекрёстке с дорогой к святыне Мисон.
Источник: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html
Комментарий (0)