Я приехал в Париж жаркими летними днями, как и в Сайгон. Город, известный как самый романтичный в мире, по-прежнему полон опасностей.
Эйфелеву башню окружают уличные торговцы, так что просто наслаждайтесь видом и не обращайте внимания на суету. Кроме того, существуют группы игроков, у которых есть «коллеги», выдающие себя за игроков, чтобы заманивать туристов. И наконец, помните, что носить рюкзак нужно правильно: «то, что спереди — твое, то, что сзади — чужое». В отчете, опубликованном ранее в этом году, Париж (Франция) был назван одним из городов с наибольшим уровнем карманных краж наряду с Венецией (Италия) и Барселоной (Испания).
Парижское метро доставляет туристов в удобные места назначения, но будьте осторожны, чтобы не стать жертвой карманников в переполненных поездах. На фотографии нищий стоит на коленях на мосту Пон-д'Элена напротив Эйфелевой башни.
НТ ТАМ
Архитектурное пространство на Центральном вокзале к востоку от Парижа, одном из самых загруженных вокзалов столицы, откуда посетители могут напрямую добраться до аэропорта Шарль-де-Голль
НТ ТАМ
На этот раз мое европейское «рюкзачное» путешествие пролегало по таким странам, как Франция — Нидерланды — Германия (Берлин) — Польша — Норвегия — Швеция — Дания — Чехия — Германия (Франкфурт — чтобы вылететь обратно во Вьетнам). За исключением дальних расстояний и ограниченного времени, таких как Польша - Норвегия, Дания - Чехия, где требуется перелет; или по маршрутам без поездов, например, Норвегия - Швеция, мне приходилось ехать на автобусе, почти на всем протяжении путешествия я пользовался поездом дальнего следования или метро в каждой стране.
Поскольку я много раз путешествовал на самолете по Европе, у меня достаточно опыта, чтобы знать, что 5 часов в поезде равны 1 часу в самолете, поскольку вам также нужно сначала ехать в аэропорт, чтобы зарегистрироваться, и еще нужно время, чтобы добраться до центра города (так как аэропорт часто находится далеко от центра).
Однако забронировать билеты на поезд непросто, особенно летом, поскольку это также пик туристического сезона. Я забронировал билет из Парижа в Амстердам за месяц, но был только поздний рейс в 18:00, а цена билета была довольно высокой — до 120 евро (около 3,1 миллиона донгов) за трехчасовую поездку, столько же, сколько и билет на самолет.
Цены на билеты на поезд по всей Европе не являются фиксированными, они могут быть высокими или низкими в зависимости от времени бронирования, расписания поездов, класса вагона и количества мест.
Поезд доставил меня из Парижа в Амстердам.
НТ ТАМ
Чтобы сесть на поезд до Амстердама, мне пришлось купить билет внутри Франции, а затем ехать с центрального вокзала Парижа обратно в аэропорт Шарля де Голля. Оттуда я сел на скоростной поезд и отправился в столицу Нидерландов, пересекая Бельгию. Поезд размеренно постукивал по рельсам, проезжал мимо рядов заброшенных домов, где в конце дня было мало людей, а затем набирал скорость посреди безлюдных полей.
Вскоре корабль вошел в Амстердам.
Центральный вокзал Амстердама — старинное здание, типичное для архитектуры неоренессанса, распространенной в Европе, построенное в XVIII веке. Выйдя со станции, перейдя канал, вы увидите Амстердам — это совсем другой мир. Это и есть «особенность» этого места: квартал Красных фонарей.
В последние годы Нидерланды хотели ликвидировать эту «специализацию», ограничив число приезжающих туристов за счет повышения цен на гостиничные услуги. Номер недалеко от квартала красных фонарей, стандарта «окей», может стоить до 200–300 евро за ночь. Город также ввел множество новых правил, стремясь уйти от названия «город греха», которое ассоциировалось с ним на протяжении десятилетий.
Контрастная красота Нидерландов с их культовыми романтическими ветряными мельницами и каналами в обыденном квартале красных фонарей
НТ ТАМ
Через три дня я выехал из Амстердама в Берлин. Первоначально мое путешествие в «рюкзачную» часть Европы на поезде не проходило через Германию, но поскольку я хотел отправиться в Польшу, мне пришлось остановиться в Берлине. Я сел на поезд в 15:00 (стоимость билета 100 евро), планируя прибыть в 19:00, обеспокоенный тем, что железнодорожная компания объявила забастовку сотрудников немецких международных поездов. Пассажиры должны изменить свой маршрут, перенести поездку или смириться с потерей времени, если они продолжат путешествовать в течение недели забастовки.
Поезд, въехавший на границу с Германией, сразу же остановился на первой станции. Там нам пришлось ждать еще 2 часа внутреннего немецкого поезда обратно в Берлин, поскольку международный поезд уже не ходил. То есть на территории Германии бастуют только сотрудники немецких международных судоходных линий, тогда как внутренние поезда ходят в обычном режиме.
В зале ожидания я встретил г-на Хунга, вьетнамца, проживающего в Мюнхене, и он объяснил мне, почему немецкие железнодорожные власти не принесли никаких извинений за причиненные неудобства. «Однажды, когда он ехал домой на расстоянии 200 км, возникла техническая проблема, и поезду пришлось остановиться. Однако пассажирам не сообщили, когда поезд снова отправится, и, прождав 2 часа, ему и его друзьям пришлось взять такси до ближайшей станции, чтобы продолжить путешествие. Никакой компенсации не было. Как и в случае с забастовкой, железнодорожная компания только объявила об этом онлайн, остальное зависело от пассажиров», — сказал г-н Хунг.
В Берлине не забудьте сесть на метро и за 30 минут доехать до рынка Донг Суан — одного из крупнейших вьетнамских рынков в Европе, где так же, как и на рынках у вас на родине, полно еды и напитков. От рынка Донг Суан вы также можете легко добраться до Берлинской стены.
НТ ТАМ
В тот день в 15:00 я сел на польский поезд из Берлина в Варшаву. Поездка заняла 5 часов. Летом в Европе темнеет поздно, а небо становится более ясным. Примерно через 2 часа корабль начал входить на территорию Польши.
В скоростном поезде в Польше посетители также будут удивлены, увидев персонал, толкающий тележки с едой и напитками и приветствующий каждого посетителя. Аналогично, на участке из Чехии в Германию в поезде также есть люди, продающие вещи. Это отличается от поездов, на которых я ездил раньше в Западной Европе, например, из Венеции в Рим или из Парижа в Амстердам... где посетители, желающие поесть, должны идти в вагон-ресторан.
Въезжая в Польшу, поезд начал проезжать через поля цветущего рапса, простирающиеся до самого горизонта. Рапс широко выращивается в европейских странах, в основном ради семян, которые используются для производства масла или горчицы.
Путешествуя на поезде по Европе, кажется, что границ не существует. Узнать его можно только по придорожному пейзажу или по табло с объявлением о предстоящем прибытии.
Однако в некоторых случаях на борту самолета можно увидеть полицию, особенно когда пассажиры путешествуют из бедных стран в более богатые. Это граница европейских стран. Предположим, вы едете из Германии в Польшу, никто не будет проверять ваш паспорт или документы, но если произойдет обратное, при въезде в Германию полиция будет там, проверяя каждого пассажира.
Поезд из Германии в Польшу был довольно пустым, в каждом вагоне находилось всего 1-2 человека, и пассажирам не нужно было идти в вагон-ресторан, чтобы купить напитки. Популярные места в польской столице включают старый город и возвышающееся здание астрономии в центре.
Столица Польши Варшава — это преимущественно новая застройка с возвышающимися высотными зданиями, расположенными довольно далеко от старого города. Если вы ищете вьетнамскую кухню, то польская столица может стать идеальным местом. Рестораны здесь работают очень просто. Подойдите к прилавку, где висит большая доска с изображением каждого блюда и его ценой. Выберите блюдо, оплатите его, а затем вернитесь к своему столику и ждите звонка.
Я вылетел из Польши рейсом бюджетной авиакомпании Ryanair в Осло, Норвегия. Перелет длится 2 часа и стоит 125 евро. Как и многие другие бюджетные авиакомпании, Ryanair, считающаяся крупнейшим в Европе бюджетным авиаперевозчиком, взимает непомерную плату за зарегистрированный багаж, а ручная кладь взвешивается с точностью до грамма. Вы также можете легко увидеть, как многие пассажиры роются в своем багаже, чтобы уменьшить его вес, прежде чем зарегистрироваться и получить билеты внутри.
Пассажиры совершают посадку на рейсы пешком в крупнейшем аэропорту Варшавы, столицы Польши. Во время полета пассажиры также могут приобрести лотерейные билеты.
НТ ТАМ
Хотя это был международный аэропорт, пассажирам этого рейса пришлось пройти довольно большое расстояние от терминала до самолета. В международных аэропортах европейских стран прогулка до самолета — обычное дело. Однажды, когда я летел из Франции в Санторини (Греция), мне тоже пришлось заходить в терминал пешком. Путешественникам следует помнить, что бюджетные авиакомпании в Европе часто выбирают для посадки аэропорты, расположенные далеко от центра города, чтобы минимизировать расходы, и необходимость заходить и выходить из самолета пешком — одно из таких условий. Хотя я это и знал, приземлившись в аэропорту Осло, я обнаружил, что этот международный аэропорт находится в 50 км от центра города, а билет на автобус до центра города стоит 50 евро. Фактически, билеты на самолет и автобус стоят столько же, сколько и обычные авиабилеты.
Осло — город с современной архитектурой, сильно отличающийся от столиц стран Западной или Восточной Европы. Это направление славится круизами по Северной Атлантике на легендарных кораблях викингов. Пираты-викинги существуют уже более тысячелетия, но истории о них до сих пор используются Норвегией, чтобы заманивать туристов на борт своих парусных кораблей.
Приехав в Осло, гости не могут не подняться на борт пиратского корабля, чтобы увидеть столицу с моря.
Из Осло я отправился в Гётеборг, Швеция, на дневном автобусе. Поездка заняла около 3 часов и стоила 30 евро, так как поездов по этому маршруту нет. Гётеборг — второй по величине город Швеции, известный телефонами Ericsson и автомобилями Volvo.
Причина, по которой я отправился в Гётеборг вместо столицы Стокгольма, заключается в том, что он находится ближе к Осло, и отсюда я могу легко добраться на поезде до Копенгагена (Дания).
Во время путешествия я заранее покупал билеты на поезд, но это было нелегко и недешево. Потому что летом европейцы путешествуют в больших количествах, а тенденция не выезжать далеко за пределы Европы затрудняет бронирование билетов на хорошее время. Рост инфляции также привел к тому, что цены на билеты стали намного выше, чем в допандемические годы.
На центральном вокзале Гётеборга находится поезд, который везет туристов из Швеции в Данию.
НТ ТАМ
В большинстве поездов, соединяющих страны Европы, есть бесплатный высокоскоростной Wi-Fi. Четыре ряда сидений расположены друг напротив друга, а также имеются столы для работы пассажиров. В этих поездах невозможно уклониться от оплаты проезда, поскольку после каждой остановки для посадки пассажиров сотрудники поезда снова проверяют билеты. Вы можете купить билеты с номерами мест или без них. Если номер места не указан, вы можете сесть на любое место, которое вам попадется, но вам придется вернуть место, если кто-то забронировал его заранее.
Русалочка и знаменитые дома на каналах в Новом порту — обязательные к посещению места для гостей Копенгагена
В Копенгагене, как и в других городах моей поездки, я в основном передвигался на метро или надземном метро. На многих железнодорожных станциях в странах Северной Европы, таких как Дания, Швеция, Норвегия, отсутствуют турникеты для проверки билетов. Это просто столб, в который пассажиры могут входить и выходить, прикоснувшись к своей железнодорожной карте. Если какой-либо пассажир захочет ехать нелегально, никто не будет задавать никаких вопросов. В Нидерландах пассажирам надземных поездов также разрешается входить и выходить практически свободно. Однако контролеры могут проводить внезапные проверки, а пассажиры без билетов могут быть оштрафованы на сумму до 100 евро.
Разница между североевропейскими и западноевропейскими судами заключается также в безопасности. В североевропейских поездах вы можете спокойно игнорировать свои вещи, телефоны или багаж, но в западноевропейских поездах, например, в Италии, Франции, Германии, Испании, пассажиры не могут отвести от них глаз. Во многих случаях воры могут забрать ваш рюкзак или телефон и скрыться на станции за доли секунды, когда поезд остановится.
Выходные ворота на железнодорожном вокзале Копенгагена представляют собой всего лишь два устройства для считывания карт, установленные на стене.
НТ ТАМ
В столице Дании не так много вьетнамских ресторанов, но этот ресторан, расположенный на улице в самом центре, удивил меня тем, что на тротуаре стояли пластиковые столы и стулья, а еще была масляная лампа.
Из Дании я вылетел ночным рейсом обратно в Чехию. Поездка заняла 2 часа, стоимость билета составила 150 евро. Прага летом, но климат довольно прохладный. Надев легкое пальто и прогуливаясь по Конной площади рядом со старым городом, чтобы купить кое-какие мелочи в магазине у дома, я встретил группу молодых вьетнамских торговцев.
Вьетнамцы в Чешской Республике признаны этническим меньшинством. В центре города самый простой способ заговорить по-вьетнамски — зайти в магазин у дома. В этом месте продают самые разные товары, и оно функционирует как ресторан с продуктовым магазином. Во вьетнамских магазинах у дома вы можете попробовать блюда вьетнамской кухни, такие как фо, бань ми...
На самом большом вьетнамском рынке в Европе, который называется Са Па в пригороде Праги, можно найти все «стандартные вьетнамские» блюда, такие как сок сахарного тростника, рыбная лапша, вермишель с тофу и креветочной пастой...
Поездка на поезде из Праги во Франкфурт заняла 3 часа, стоила 80 евро и была утомительной, поскольку мне пришлось сделать пересадку на границе с Германией, когда до прибытия оставалось всего 2 минуты.
Мне повезло успеть на немецкий поезд. Вскоре после отправления поезда появились двое немецких полицейских, чтобы проверить документы у каждого пассажира. Когда подошла моя очередь, один полицейский проверил мой паспорт, а другой расспрашивал меня о моем маршруте, как долго я собираюсь пробыть в Германии и когда вернусь, почему я приехал в Германию... Это был первый раз за все дни посадки и высадки из поезда в Европе, когда мои документы проверила полиция. Это заняло больше времени, чем при прохождении иммиграционного контроля во французском аэропорту.
Обычно полиция проверяет пассажиров только при поездке из бедной страны в богатую. В частности, здесь, чтобы предотвратить нелегальную иммиграцию из Чехии, Германия осуществляет строгий контроль, или, если вы едете из Польши в Германию, в противном случае это совершенно свободно.
При въезде в Германию из Чешской Республики у всех пассажиров поезда проверят паспорт или документы, удостоверяющие личность. Полицейские прошли от начала поезда к концу и проверили каждого человека по одному. Однако если вы турист, полиция будет допрашивать вас дольше. Поэтому нет причин паниковать, если у вас есть все необходимые документы, такие как обратные билеты или визы...
Thanhnien.vn
Комментарий (0)