Toyota делает большую ставку на подключаемые гибриды

Видео : Представляем новую модель внедорожника Toyota RAV4 2026 года.

В то время как многие другие автопроизводители ринулись в гонку электрификации, Toyota заняла более осторожную позицию. Вместо того, чтобы вкладывать все ресурсы в чисто электромобили (ЭМ), компания расширила свою гибридную линейку, представила подключаемые гибриды (PHEV) и выпустила лишь несколько электромобилей. Эта стратегия подверглась критике со стороны Toyota, но оказалась верной.

Toyota ставит перед собой цель к 2030 году довести долю подключаемых гибридов в продажах в США до 20%, уделяя особое внимание устойчивому росту и технологическим инновациям.

Ожидаемое отсутствие энтузиазма у потребителей в отношении электромобилей вынудило многих конкурентов Toyota отменить дорогостоящие проекты по созданию электромобилей, отложить реализацию своих планов полной электрификации и пересмотреть стратегии разработки продукции.

PHEV: новая стратегическая карта

Toyota, не желая отставать от тренда, продолжает развивать планы по расширению своего портфеля PHEV. Компания планирует, что к 2030 году доля этой линейки автомобилей в общем объёме продаж в США составит около 20% — это значительный рост с нынешних 2,4%. Однако этот показатель пока официально не определён, поскольку зависит от множества факторов, таких как производственные мощности и рыночный спрос.

У Toyota уже есть модели PHEV, такие как Prius Prime и RAV4 Prime, а люксовый бренд Lexus также представляет подключаемые гибриды RX, NX и TX.

Toyota продолжает реализацию планов по расширению своего портфолио PHEV.

«В течение следующих нескольких лет мы продолжим расширять производство PHEV-автомобилей по всему нашему продуктовому портфелю», — заявил Дэвид Крайст, генеральный директор Toyota North America. Он также сообщил, что компания постоянно работает над расширением ассортимента полностью электрических моделей PHEV.

Хотя пока не было объявлено, какие именно модели получат версию PHEV, Крист подчеркнул, что Toyota проводит всестороннюю оценку, основываясь на потенциале продукта и конкурентных преимуществах.

Toyota Grand Highlander – отличный кандидат на версию PHEV

Одно из наиболее вероятных названий для следующего этапа — Toyota Grand Highlander — большой внедорожник, который может использовать ту же силовую установку, что и Lexus TX 550h+. Эта версия использует 3,5-литровый двигатель V6 в сочетании с двумя электромоторами и аккумулятором ёмкостью 18,1 кВт·ч, что обеспечивает общую мощность 404 лошадиные силы и запас хода исключительно на электротяге около 53 км.

Продажи Toyota-Lexus PHEV в США в прошлом году выросли примерно на 39%.

Однако в интервью 2023 года представитель Toyota выразил отсутствие интереса к этой идее, заявив, что двух текущих гибридных версий Grand Highlander достаточно для удовлетворения потребностей клиентов.

Проблемы восприятия и возможности роста

По данным отчета, продажи Toyota-Lexus PHEV в США в прошлом году выросли примерно на 39%, что является позитивным признаком того, что покупатели все чаще выбирают экономичные автомобили, которые можно заряжать электричеством.

Однако одним из самых больших препятствий является неосведомлённость потребителей. В 2021 году Toyota опубликовала опрос, который показал, что 75% покупателей путают обычные гибриды с подключаемыми гибридами, полагая, что гибриды должны подключаться к электросети. Несмотря на то, что с момента появления Prius прошло более двух десятилетий, этот информационный пробел по-прежнему затрудняет коммуникацию с потребителями.

Несмотря на предстоящие трудности, Toyota считает, что PHEV-автомобили являются логичным мостом между традиционными бензиновыми автомобилями и полностью электрическими. Поскольку рынок электромобилей продолжает испытывать трудности с инфраструктурой и ценами, стратегия Toyota, заключающаяся в том, чтобы не класть всё в одну корзину, может обеспечить конкурентное преимущество в долгосрочной перспективе.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/toyota-dang-dat-cuoc-lon-vao-xe-hybrid-sac-dien-post1545154.html