Хошимин возлагает большие надежды на речной туризм в Сайгоне

Туристическая индустрия Хошимина содействует развитию многочисленных видов речного туризма, стремясь превратить город в речной город с богатой самобытностью.

Первый речной фестиваль прошёл на реке Сайгон в начале августа, ознаменовав собой поворотный момент в этом процессе. Г-жа Нгуен Тхи Ань Хоа, директор Департамента туризма города Хошимин, сообщила, что параллельно с речным фестивалем в городе реализуются 20 туристических маршрутов по реке. Маршруты короткой дальности осуществляются с центральных причалов, таких как причал Бать Данг в районе 1, причал Бинь Куой в районе Бинь Тхань и канал Нхиеу Лок – Тхи Нге. Маршруты средней дальности включают суда, идущие из центра города в Кути и Кан Зио. Маршруты дальнего следования соединяют провинции Юго-Запада, Юго-Востока и Пномпень (Камбоджа).

Морской паром Кан Джо — Вунгтау, один из объединённых водных и туристических маршрутов, введённых в эксплуатацию в Хошимине. Фото: Куинь Тран — Морской паром Кан Джо — Вунгтау, один из объединённых водных и туристических маршрутов, введённых в эксплуатацию в Хошимине. Фото: *Куинь Тран*

С настоящего момента и до 2025 года Департамент туризма Хошимина совместно с Департаментом транспорта города Хошимин разработает не менее 10 новых маршрутов. В ближайшем будущем город обновит услуги и направления на действующих маршрутах. Г-жа Хоа привела в пример район Ванфук и город Тхудык, расположенные на маршруте короткой дальности, в то время как на маршруте средней дальности будут запущены водные музыкальные аттракционы для туристов. Туристическая зона Бинькуой, район Тханьда и район Биньтхань в центре города добавят такие развлечения, как велопрогулки по полуострову, и обновят гастрономические предложения. Маршрут в Кути будет охватывать направления в 12-м районе и Хокмоне.

Ожидается, что причалы 2, 3, 4 и причал B порта Ба Сон, район 1, будут введены в эксплуатацию в ближайшем будущем, что позволит увеличить число судов-ресторанов и судов для размещения гостей на реке. Департамент туризма также подаёт заявку на получение разрешения на швартовку на реке Сайгон, вводя в эксплуатацию 12 причалов в порту Кан Зио, чтобы создать базу для размещения большего количества судов для размещения гостей и судов для обслуживания пассажиров на этом маршруте.

В кластере районов Нябе 7 и Каньджо также появится новый маршрут из Нябе в Тамтонхьеп 8, который объединит автомобильный и речной туризм. Также будут созданы дополнительные маршруты из центра города на рынок Биньдьен 8, что позволит развивать туристическую деятельность на этом оптовом рынке морепродуктов.

Скоростной паромный маршрут из Хошимина в Кондао также будет запущен. Теперь он будет проходить не через порт Кат Ло, а через Ба Риа и Вунгтау, как сейчас. Маршрут из Кан Зио в Лонган активно соединяется этими двумя населёнными пунктами.

«Благодаря этому проекту развития экономических услуг на берегу реки ландшафт на обоих берегах улучшится, а деятельность экономических служб будет возобновлена. Река Сайгон станет культурным символом и экономической достопримечательностью Хошимина», — сказала г-жа Хоа.

Директор отдела маркетинга и коммуникаций туристической компании в Хошимине отметил, что круизы по реке Сайгон в настоящее время демонстрируют хорошую динамику роста и обладают потенциалом привлечения как местных, так и иностранных туристов. Каждый месяц компания принимает около 3-4 групп по 5-20 человек из Европы, Америки, Австралии, других провинций и жителей Хошимина. Продолжительность тура варьируется от половины дня до одного дня.

По словам представителя компании, продукты речного туризма в настоящее время ограничены по типу, разнообразию и новизне, поэтому большинство из них обслуживают туристов только один раз, что затрудняет их повторное продвижение на рынке. Продукты речного туризма Сайгона в основном представлены речными круизами и кулинарными программами, которым не хватает фестивального колорита и ярких особенностей речной культуры Юга в целом и Хошимина в частности.

Г-жа Хюинь Фан Фыонг Хоанг, заместитель генерального директора Vietravel, отметила, что текущие продукты речного туризма в Хошимине имеют большой потенциал развития, что является основой для соединения межрегиональных маршрутов в будущем, предоставляя вьетнамским и международным туристам больше возможностей познакомиться с Хошимином и узнать о нем больше.

Однако реализация туристических продуктов по-прежнему сталкивается с препятствиями, связанными с процедурами и дублированием управления. По-прежнему существует множество ограничений в местах стоянки туристических транспортных средств. Кроме того, отсутствие синхронизации инфраструктуры затрудняет развитие водного туризма в Хошимине, как правило, из-за строительства слишком низких мостов через реки, что затрудняет проход туристических лодок.

Ещё одной проблемой является загрязнение каналов. Мусор и дефекация по-прежнему имеют место, из-за чего во многих каналах появляется неприятный запах при низком уровне воды или когда после дождей по ним плавает мусор, что создаёт серьёзный дискомфорт для туристов и затрудняет развитие туристических компаний.

«Нынешний маршрут речного туризма по-прежнему не отличается высоким качеством и привлекательностью из-за отсутствия разнообразных сопутствующих услуг. Путешествие долгое, но нет подходящих остановок», — сказала г-жа Хоанг.

Несмотря на трудности и ограничения, многие местные туристические компании выразили надежду, что первый речной фестиваль и продукты речного туризма будут иметь долгосрочную жизнеспособность и будут постоянно совершенствоваться, способствуя диверсификации туристических продуктов города.

Bich Phuong - Van Khanh

Ссылка на источник