Хошимин возлагает большие надежды на речной туризм в Сайгоне

Туристическая индустрия Хошимина содействует развитию многочисленных видов речного туризма, стремясь превратить город в речной город с богатой самобытностью.

Первый речной фестиваль прошёл на реке Сайгон в начале августа, ознаменовав собой поворотный момент в этом процессе. Г-жа Нгуен Тхи Ань Хоа, директор Департамента туризма города Хошимин, сообщила, что параллельно с речным фестивалем в городе реализуются 20 туристических маршрутов по реке. Маршруты короткой дальности отправляются с центральных причалов города, таких как причал Бать Данг, Район 1, причал Бинь Куой, район Бинь Тхань, и канала Нхиеу Лок — Тхи Нге. Маршруты средней дальности включают суда, идущие из центра города в Кути и Кан Зио. Маршруты дальнего следования соединяют провинции Юго-Запада, Юго-Востока и Пномпень (Камбоджа).

Морской паром Кан Джо — Вунгтау, один из водных путей, связанных с туризмом, введенных в эксплуатацию в Хошимине. Фото: Куинь Тран — Морской паром Кан Джо — Вунгтау, один из водных путей, связанных с туризмом, введенных в эксплуатацию в Хошимине. Фото: *Куинь Тран*

С настоящего момента и до 2025 года Департамент туризма Хошимина совместно с Департаментом транспорта города Хошимин разработает не менее 10 новых маршрутов. В ближайшем будущем город обновит услуги и направления на действующих маршрутах. Г-жа Хоа привела в пример район Ванфук и город Тхудык, расположенные на маршруте короткой протяженности, в то время как на маршруте средней протяженности будут запущены водные музыкальные аттракционы для туристов. Туристическая зона Бинькуой, район Тханьда и район Биньтхань в центре города добавят такие возможности, как велопрогулки по полуострову, и обновят кулинарные предложения. Маршрут в Кути будет охватывать направления в 12-м районе и Хокмоне.

Ожидается, что причалы 2, 3, 4 и причал B порта Ба Сон, район 1, будут введены в эксплуатацию в ближайшем будущем, добавив плавучие рестораны и речные круизные суда. Департамент туризма также подаёт заявку на получение лицензии на якорные стоянки на реке Сайгон, вводя в эксплуатацию 12 якорных стоянок в порту Кан Зио, чтобы создать базу для развития круизных судов и речных круизных сервисов на этом маршруте.

В кластере районов Нябе 7 и Каньджо также появится новый маршрут из Нябе в Тамтонхьеп 8, который объединит автомобильный и речной туризм. Также будут созданы дополнительные маршруты из центра города на рынок Биньдьен 8, что позволит развивать туристическую деятельность на этом оптовом рынке морепродуктов.

Скоро также будет запущен высокоскоростной паромный маршрут из Хошимина в Кондао, который теперь будет проходить не через порт Кат Ло, а через Ба Риа и Вунгтау . Маршрут из Кан Зио в Лон Ан активно соединяется этими двумя населёнными пунктами.

«Благодаря этому проекту развития экономических услуг на берегу реки ландшафт на обоих берегах улучшится, а деятельность в сфере экономических услуг будет возобновлена. Река Сайгон станет культурным символом и экономической достопримечательностью Хошимина», — сказала г-жа Хоа.

Директор отдела маркетинга и коммуникаций туристической компании в Хошимине отметил, что круизы по реке Сайгон в настоящее время демонстрируют хорошую динамику роста и могут привлечь как местных, так и иностранных туристов. Каждый месяц компания принимает около 3-4 групп по 5-20 человек из Европы, Америки, Австралии, других провинций и жителей Хошимина. Продолжительность тура варьируется от половины дня до целого дня.

По словам представителя компании, продукты речного туризма в настоящее время ограничены по типу, разнообразию и новизне, поэтому большинство из них обслуживают туристов только один раз, что затрудняет их повторное продвижение на рынке. Продукты речного туризма Сайгона в основном представлены речными круизами и кулинарными программами, которым не хватает фестивального колорита и ярких особенностей речной культуры Юга в целом и Хошимина в частности.

Г-жа Хюинь Фан Фыонг Хоанг, заместитель генерального директора Vietravel, отметила, что текущие продукты речного туризма в Хошимине имеют большой потенциал развития, что является основой для соединения межрегиональных маршрутов в будущем, предоставляя вьетнамским и международным туристам больше возможностей познакомиться с Хошимином и узнать о нем больше.

Однако реализация туристических продуктов по-прежнему сталкивается с препятствиями, связанными с процедурами и дублированием управления. По-прежнему существует множество ограничений в отношении мест для стоянки туристических транспортных средств. Кроме того, отсутствие синхронизации инфраструктуры затрудняет развитие водного туризма в Хошимине, как правило, из-за строительства слишком низких мостов через реки, что затрудняет проход туристических лодок.

Ещё одной проблемой является загрязнение каналов. Мусор и дефекация по-прежнему имеют место, из-за чего во многих каналах появляется неприятный запах при низком уровне воды или когда после дождей по ним плавает мусор, что создаёт серьёзный дискомфорт для туристов и затрудняет развитие туристических компаний.

«Нынешний маршрут речного туризма по-прежнему не отличается высоким качеством и привлекательностью из-за отсутствия разнообразных сопутствующих услуг. Путешествие долгое, но нет подходящих остановок», — сказала г-жа Хоанг.

Несмотря на трудности и ограничения, многие местные туристические компании выразили надежду, что первый речной фестиваль и продукты речного туризма будут иметь долгосрочную жизнеспособность и будут постоянно совершенствоваться, способствуя диверсификации туристических продуктов города.

Bich Phuong - Van Khanh

Ссылка на источник