Мост Кан-Джио
Проект моста Кан-Зио только что был одобрен Постоянным комитетом партийного комитета города Хошимин с целью изменения архитектурного проекта с вантового моста с одной башней на вантовый мост с двумя башнями.
После того, как премьер-министр одобрит проект корректировки генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой на 2060 год, Департамент транспорта города Хошимин завершит и представит компетентным органам для утверждения отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта моста Кан Зио.
Хошимин стремится начать строительство моста Кан Зио в 2025 году и завершить его в 2028 году.
Мост Кан Джио пересекает реку Соай Рап, соединяя район Кан Джио с Нябе. Его общая длина составляет около 7,3 км. Мост соединяется с дорогой 15B (параллельной улице Хюинь Тан Пхат, район Нябе), затем пересекает реку и соединяется с улицей Рунг Сак в Кан Джио.
Общий инвестиционный капитал проекта составляет более 11 000 млрд донгов в форме BOT (строительство - эксплуатация - передача).
После завершения проекта он заменит паромную переправу Бинькхань, соединив единственный островной район Хошимина с центральной частью города. Помимо транспортного сообщения, мост будет способствовать развитию проектов по наступлению моря и международного порта Канжо.
Мост Тху Тием 4
Мост Тху Тхием 4 пересекает реку Сайгон, соединяя район 7 с городской территорией Тху Тхием, протяженность более 2 км, 6 полос.
Согласно проекту, мост Тху Тхием 4 спроектирован с основным пролётом, который можно поднимать и опускать для обеспечения прохода судов и лодок по реке Сайгон. Нормальная рабочая высота моста составляет 15 м, а с помощью двух опор и подъёмной системы её можно увеличить до 45 м.
Чтобы определить очистку и план проектирования пролета моста Тху Тхием 4, город Хошимин будет работать с Министерством транспорта для достижения соглашения, поскольку вышеуказанная территория изучается для плана по соединению высокоскоростной железной дороги Север-Юг с железной дорогой Хошимин-Кантхо.
Общий объём инвестиций в мост Тху Тхием 4 составляет около 6030 млрд донгов (включая проценты по кредиту), вложенных в форме BOT. Проект будет представлен Народному совету Хошимина для утверждения инвестиционной политики в этом году. Строительство начнётся в 2025 году и завершится в 2028 году.
Пешеходный мост через реку Сайгон
Общий объем инвестиций в пешеходный мост через реку Сайгон, соединяющий район 1 и город Тхудык, составляет более 1000 млрд донгов, 100% из которых спонсируются предприятиями.
Мост длиной 500 м расположен между мостом Ба Сон и туннелем через реку Сайгон. Окончание моста со стороны района 1 находится в парке порта Бать Данг, ближе всего к пешеходной улице Нгуен Хюэ. Со стороны города Тху Дык — в парке на берегу реки.
Мост будет иметь форму листа кокосовой пальмы — привычного образа Юга. Помимо пешеходного движения, на мосту также будут предусмотрены велосипедные дорожки и полосы для людей с ограниченными возможностями.
Спонсор завершает подготовку документов и, как ожидается, представит проект на утверждение Народному комитету Хошимина в июле этого года. Город Хошимин планирует начать строительство пешеходного моста через реку Сайгон 30 апреля 2025 года.
Мост и дорога Нгуен Кхой
Мост и дорога Нгуен Кхой имеют общую стоимость более 3700 млрд донгов, длину почти 5 км (длина моста составляет около 2,5 км, ширина — 6,5–25,5 м, а длина дороги — более 2,3 км, ширина — 26,5–61,5 м).
Проект начнётся с улицы D1 (соединяющей Сайгонский университет с улицей Нгуен Ван Линь и жилым районом Хим Лам в районе 7), затем главный мост через канал Те будет поднят по эстакаде вдоль улицы Нгуен Кхой. Мост продолжит движение через канал Бен Нге и соединится с улицей Во Ван Киет.
Мост имеет 2 ветки, соединяющие улицу Тран Суан Соан (район 7), 2 ветки, соединяющие улицу Тон Тхат Тует (район 4), и 4 ветки, соединяющие улицу Во Ван Киет (район 1).
После завершения проекта транспорт сможет проезжать по мосту длиной 2,5 км из района 7 в район 1 и обратно. Строительство проекта начнётся в конце этого года и завершится в 2027 году.
Мост и дорога Биньтьен
Длина моста Биньтьен составляет 3,2 км, а ширина — 30–40 м. Проект начинается на перекрёстке улиц Биньтьен и Фам Ван Чи (район 6), затем пересекает проспект Во Ван Киет, канал Тау Ху, улицу Кай Сунг (район 8), канал Дой, улицу Та Куанг Буу и проходит через жилой район Бинь Хынг, прежде чем выйти на проспект Нгуен Ван Линь (район Бинь Чань).
Общий объём инвестиций в проект по схеме BOT составляет более 6200 млрд донгов. Недавно Департамент транспорта города Хошимин одобрил план выбора подрядчика и подготовки предварительного технико-экономического обоснования для подготовки к реализации.
Согласно плану, строительство моста и дороги Биньтьен должно начаться в конце 2025 года и завершиться в 2028 году, что поможет создать новую дорожную ось от центра Хошимина до улицы Нгуен Ван Линь и тем самым соединит Национальное шоссе 50, Национальное шоссе 1, скоростную автомагистраль Бен Лук - Лонг Тхань и кольцевую дорогу Хошимина 3.
Источник: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-xay-5-cay-cau-huyet-mach-hon-28000-ti-dong-1358473.ldo
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)