Район, на котором планируется построить мост Кайлай, соединяющий Хошимин с Донгнаем
25 апреля Народный комитет города Хошимин и Народный комитет провинции Донгнай провели рабочее заседание, на котором заслушали отчеты о реализации транспортных проектов, соединяющих эти два населенных пункта.
На встрече Народный комитет провинции Донгнай заявил, что для укрепления транспортных связей два населенных пункта обсудили и согласились инвестировать в строительство трех мостов через реку Донгнай, соединяющих Донгнай с Хошимином, в том числе: мост для замены парома Катлай (мост Катлай), мост Донгнай 2 и мост Фу Май 2; Самым актуальным проектом на данный момент является проект моста Катлай.
В рамках этого проекта провинция Донгнай предложила Хошимину сбалансировать и выделить городской бюджет на немедленное выполнение работ по расчистке территории со стороны Хошимина и заняться корректировкой 336-метрового участка улицы Нгуен Тхи Динь вблизи берега реки Донгнай, чтобы обеспечить технические параметры конструкции вантового моста.
Со стороны Донгная провинция выделит средства на расчистку участка и процедуры для компетентных государственных органов по реализации строительства моста Катлай в рамках формы BOT. Донгнай надеется, что оба населенных пункта приложат все усилия, чтобы начать реализацию проекта к концу 2025 года.
В отношении мостов Донг Най 2 и Фу Май 2 оба населенных пункта договорились продолжить рассмотрение и обновление планов и исследований, балансировку капитала и выбор форм инвестиций для реализации в 2026 году.
Что касается проекта расширения линии метрополитена Бен Тхань - Суой Тьен до провинций Донг Най и Бинь Зыонг , Департамент строительства провинции Донг Най и Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных магистралей провинции Донг Най ускоряют ход исследований и реализации проекта, чтобы постараться начать его реализацию в начале 2026 года.
Что касается проекта железной дороги, соединяющей международный аэропорт Таншоннят с аэропортом Лонгтхань, Донгнай предложил, чтобы Хошимин стал управляющим агентством по реализации проекта с использованием городского бюджета.
Провинция Донгнай также предложила создать Руководящий комитет по строительству ключевых проектов между Донгнаем и Хошимином, разработать правила, выпустить планы и определить критический путь каждого проекта. В то же время проводятся ежеквартальные совещания для обзора прогресса и оперативного решения возникающих трудностей и проблем.
На встрече руководители двух населенных пунктов пришли к единому мнению о необходимости инвестирования в проекты по развитию транспортного сообщения. В то же время поручить Департаменту строительства провинции Донгнай координировать работу с Департаментом транспорта и общественных работ города Хошимин с целью изучения, дополнения причалов, поиска и отбора инвесторов для участия в эксплуатации внутренних водных транспортных маршрутов, соединяющих эти два населенных пункта.
С реализацией инвестиций в строительство трех мостов через реку Донгнай провинция Донгнай полна решимости развернуть инфраструктуру, соединяющую ее с проектами Aqua City компании Novaland .
Более 19 000 миллиардов донгов на строительство моста Катлай
Ранее Народный комитет провинции Донгнай направил в Народный комитет города Хошимин документ относительно реализации проектов транспортного сообщения между двумя населенными пунктами. В частности, Донгнай предложил Хошимину координировать реализацию проектов по строительству трех автомобильных мостов через реку Донгнай.
Соответственно, проект замены паромного моста Катлай направлен на создание межрегионального транспортного сообщения между провинцией Донгнай и городом Хошимин, чтобы способствовать социально-экономическому развитию Донгнай в частности и южного ключевого экономического региона в целом.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 19 391 млрд донгов, включая: государственные инвестиции, ожидаемые для всей расчистки территории проекта и строительства соединительной дороги от пункта взимания платы за мостом Катлай (около 6+300 км) до конечной точки маршрута. Капитал для государственных инвестиционных проектов составляет около 10 357 млрд донгов.
Инвестиции в форме контракта ГЧП, СЭП для проекта (от начала маршрута до пункта взимания платы около 6+300 км) составляют около 9 034 млрд донгов, из которых стоимость участвующего бюджетного капитала составляет около 4 427 млрд донгов (что составляет 49,0%), капитал, мобилизованный инвесторами, составляет около 4 607 млрд донгов (что составляет 51,0%).
Проект моста Донгнай 2 направлен на укрепление связи между двумя населенными пунктами, соединяя две городские цепи вдоль реки Донгнай (городской район Лонгхынг, Aquacity, городской гольф-район Лонгтхань, городской район Амата) и городские районы в городе Тхудык.
Провинция Донгнай предложила реализовать проект, состоящий из трех компонентов:
Компонент проекта 1: Инвестиции в соединительный участок дороги от перекрестка Гоконг до реки Донгнай, протяженностью около 5,4 км, с 6 полосами для автотранспортных средств и 2 полосами для простых транспортных средств, стоимостью около 1500 млрд донгов, реализуемый Народным комитетом города Хошимин с использованием городского бюджета или инвестиций в форме BT для эксплуатации земельных фондов.
Компонент проекта 2: Инвестиции в строительство моста Донг Най 2 с шестью полосами движения и двумя простейшими полосами, стоимостью около 3500 млрд донгов. Реализуется Народным комитетом провинции Донгнай в форме государственно-частного партнерства с участием бюджетного капитала провинции Донгнай.
Компонент проекта 3: Инвестиции в соединительную дорогу от реки Донгнай до национального шоссе 51, протяженностью около 6 км, с 6 полосами для автотранспортных средств и 2 полосами для простых транспортных средств, стоимостью около 1400 млрд донгов; Реализуется Народным комитетом провинции Донгнай с использованием средств провинциального бюджета или инвестиций в форме BT для эксплуатации земельного фонда.
Проект моста Фу Май 2 направлен на формирование новой соединительной оси между двумя населенными пунктами, разделяющей транспортное движение по существующему мосту Фу Май. В сочетании с надземными маршрутами 1, 2, 3 города Хошимин и маршрутом 25C города Донгнай он образует соединительную ось между аэропортами Таншоннят и Лонгтхань.
Предлагаемый проект реализуется с помощью 3 компонентов:
Компонент проекта 1: Инвестирование в дорогу, соединяющую мост с улицей Нгуен Хыу Тхо и рекой Нябе, протяженностью около 3 км, с 6 полосами для автотранспортных средств и 2 полосами для простых транспортных средств, стоимостью около 1000 млрд донгов; реализуется Народным комитетом города Хошимин с использованием средств городского бюджета или инвестиций в форме БТ для эксплуатации земельного фонда.
Компонент проекта 2: инвестиционный проект по строительству моста Фу Май 2 с шестью полосами движения и двумя простейшими полосами, стоимостью около 9 500 млрд донгов; реализуется Народным комитетом города Хошимина в форме государственно-частного партнерства с участием бюджета города Хошимина.
Компонент проекта 3: Инвестирование в соединительную дорогу от реки Нябе до дороги 25C, протяженностью около 7,2 км, с 6 полосами для автотранспортных средств и 2 полосами для простых транспортных средств, стоимостью около 2500 млрд донгов; Реализуется Народным комитетом провинции Донгнай с использованием средств провинциального бюджета или инвестиций в форме BT для эксплуатации земельного фонда.
Ву Фонг
Источник: https://baochinhphu.vn/tphcm-va-dong-nai-thong-nhat-xay-3-cay-cau-ket-noi-2-dia-phuong-102250426130953717.htm
Комментарий (0)