Попробуйте свои силы в гонках на модельных автомобилях.

VnExpress•24/06/2023

В Хошимине, чтобы ощутить рев двигателя, увидеть выхлопные газы при разгоне, а также крутые повороты и столкновения, как в настоящих гонках, Нгуен Ан Кхай, как и многие другие студенты, был вынужден потратить время и усилия на создание реалистичных гоночных моделей.

В начале марта Технический колледж Као Тханг (Район 1) запустил конкурс «Гонки на мини-машинках» для студентов, увлеченных проектированием моделей автомобилей, как внутри, так и за пределами учебного заведения. Нгуен Ан Кхай, студент третьего курса автомобильной инженерии Хошиминского промышленного университета, вместе с другими единомышленниками зарегистрировался, чтобы попробовать свои силы в этом конкурсе.

Для участников гонки первой задачей было разработать модель автомобиля. Хай и его друзья посетили четыре мастер-класса, чтобы получить знания о механическом проектировании и программировании системы управления автомобилем. Объединив эти знания, группа провела мозговой штурм и спроектировала автомобиль с помощью 3D-программного обеспечения, экспериментируя с расположением двигателя, рулевым управлением, трансмиссией, подвеской и т. д. После этого группа создала среду моделирования для оценки характеристик автомобиля перед его производством.

Команда провела тестовые запуски, чтобы проверить функциональность модели. После многочисленных корректировок системы карданного вала и тестирования различных вспомогательных платформ для транспортных средств, «мы, наконец, остались довольны третьей версией», — сказал Хай.

Для защиты карданного вала команда использовала две боковые опоры на автомобиле. При высоких оборотах двигателя ось проседает, поэтому опоры необходимы для предотвращения ее поломки. Для повышения проходимости по пересеченной местности и подъема в гору команда разработала систему полного привода (две системы тяги и толкания) на всех четырех колесах. Во время гонки, если одна из осей выйдет из строя, другая ось будет либо тянуть, либо толкать, помогая автомобилю продолжать движение.

Модели автомобилей с бензиновыми двигателями, созданные студентами университетов и колледжей Южной Кореи, приняли участие в соревнованиях по гонкам на мини-автомобилях в Техническом колледже имени Као Танга 17 июня. Фото: Ха Ан. — Модели автомобилей с бензиновыми двигателями, созданные студентами университетов и колледжей Южной Кореи, приняли участие в соревнованиях «Гонки на мини-автомобилях», проходивших 17 июня в Техническом колледже имени Као Танга. Фото: *Ха Ан.*

Нгуен Туан Тхань, студент-мехатроник из Технического колледжа Као Тханг, рассказал, что, к счастью, у одного из членов группы был родственник, работающий в механической мастерской в Бьен Хоа ( провинция Донг Най ), поэтому они смогли обратиться за помощью в процессе сборки модели. По выходным группа проезжала более 30 км на мотоциклах из центра Хошимина в Донг Най, чтобы завершить сборку транспортного средства.

По словам команды, материалы, используемые для изготовления автомобиля, являются решающим фактором. Хотя алюминий легкий, он легко деформируется при столкновении с другими транспортными средствами или при ударе о ограждения на гоночной трассе. Поэтому обычно выбирают железо и сталь, которые спроектированы таким образом, чтобы обеспечить лучшую ударопрочность.

Помимо механической конструкции, по словам Тханя, для управления моделями автомобилей требуются оптимизированные алгоритмы управления, обеспечивающие связь между автомобилем и смартфоном во время работы. Нестабильная система управления может легко привести к задержкам в работе, даже к потере связи и невозможности управлять автомобилем. По сравнению с радиочастотным управлением, Тхань считает, что управление автомобилем через смартфон и Wi-Fi сложнее, и требует от студентов знаний в области программирования и написания кода для создания программного обеспечения, работающего в мобильном приложении.

Нгуен Туан Тхань (слева) и другие участники стоят рядом с моделью автомобиля, созданной группой. Фото: Ха Ан. — Нгуен Туан Тхань (слева) и другие участники стоят рядом с моделью автомобиля, созданной группой. Фото: *Ха Ан.*

Кхай объяснил, что команда добавила в автомобиль антенны для улучшения приема сигнала и связи, усовершенствовала схему микроконтроллера и оптимизировала программное обеспечение на телефоне для уменьшения помех и улучшения управления автомобилем.

По словам студенческих групп, стоимость сборки модели автомобиля зависит от материалов, двигателя и конструкции деталей и составляет в среднем от 4 до 7 миллионов донгов. Несмотря на затраченное время, деньги и усилия, Хай и члены его команды получили «незабываемые впечатления: они слышали рев двигателя, видели выхлопные газы при разгоне и наблюдали за поворотами и столкновениями автомобилей, чувствуя себя как на настоящей гоночной трассе».

Гонки на моделях автомобилей — популярное мероприятие, организуемое на протяжении многих лет различными университетами и колледжами, такими как Колледж Као Тханг, Технологический университет Хошимина и Университет Лак Хонг (Донг Най)... Студентам разрешается использовать бензиновые двигатели с рабочим объемом менее 50 см³, проектируя модели автомобилей с конструкцией и принципами работы, аналогичными реальным автомобилям, при этом не менее 50% всего транспортного средства должно быть изготовлено самостоятельно. Гоночная трасса проектируется с учетом поворотов, препятствий, склонов и неровных поверхностей, чтобы проверить возможности автомобилей.

По словам мастера Нгуена Нгок Тханя, заведующего кафедрой автомобильной инженерии в Техническом колледже Као Тханг, соревнования по гонкам на моделях автомобилей помогают студентам применять теоретические знания на практике, улучшать навыки командной работы и приобретать междисциплинарные знания. Помимо механического проектирования, студенты должны обладать знаниями в области изготовления электрических схем и применять знания в области информационных технологий для программирования программного обеспечения управления мобильными телефонами. Поскольку для создания модели автомобиля необходимы междисциплинарные знания, студенты должны работать в командах. «Этот процесс помогает им узнать много нового, что пригодится им в будущей работе», — сказал мастер Тхань.

Г-н Тран Куок Тоан, председатель Ассоциации производителей автомобилей и силового оборудования города Хошимин, отметил, что площадки для создания моделей автомобилей являются местом, где молодежь может создавать свои собственные модели. Это важный фактор, позволяющий учащимся ближе познакомиться с процессом автомобилестроения.

По словам г-на Тоана, обычно предприятиям требуется от трех месяцев до года, чтобы обучить недавно окончивших обучение студентов в соответствии со своими потребностями. Однако благодаря практическому обучению в мастерских по изготовлению моделей автомобилей студенты оттачивают свои профессиональные навыки, что помогает предприятиям сократить время и затраты на обучение.