Почувствуйте гонки на модельных автомобилях

Хошимин Чтобы услышать рев двигателя и изображение дыма при ускорении, повороты и столкновения, как на настоящей гоночной трассе, Нгуен Ан Кхаю и многим студентам пришлось вложить средства и провести исследования для создания реалистичных моделей движения.

В начале марта в Техническом колледже Каотханг (округ 1) открылась площадка «Гонки на мини-автомобилях» для студентов, увлечённых конструированием моделей автомобилей, как в стенах учебного заведения, так и за его пределами. Нгуен Ан Кхай, студент третьего курса факультета автомобилестроения Хошиминского промышленного университета, и другие участники, разделяющие его увлечение, зарегистрировались, чтобы попробовать свои силы.

Первым делом участникам гонки предстоит разработать модель автомобиля. Хай и его друзья посетили четыре семинара, чтобы получить знания о механическом проектировании и программировании систем управления автомобилями. Объединив полученные знания, группа разработала идеи, спроектировала автомобиль в 3D-программе, протестировала расположение двигателя, рулевого управления, трансмиссии, амортизаторов и т.д. Затем группа создала среду моделирования для оценки характеристик автомобиля перед его производством.

Команда провела тестовый запуск, чтобы проверить работоспособность модели. После многочисленных доработок системы приводного вала и тестирования различных типов опор, «только третья версия показалась команде наиболее удовлетворительной», — сказал Хай.

Для защиты системы приводного вала команда использует две боковые опоры на автомобиле. При движении на высоких оборотах вал провисает, поэтому опора необходима, чтобы предотвратить его поломку. Чтобы улучшить проходимость по неровностям и подъёмы на склоны, команда разработала двухосный автомобиль (две системы тяги и толкания) на четырёх колёсах. Во время гонки, если одна из двух осей выходит из строя, оставшаяся ось будет тянуть или толкать автомобиль, обеспечивая движение.

Модели автомобилей с бензиновыми двигателями, принадлежащие студентам университетов и колледжей Юга, приняли участие в соревнованиях по гонкам на мини-автомобилях в Техническом колледже Каотханг 17 июня. Фото: Ха Ан — Модели автомобилей с бензиновыми двигателями, принадлежащие студентам университетов и колледжей Юга, приняли участие в конкурсе «Гонки на мини-автомобилях» в Техническом колледже Каотханг 17 июня. Фото: *Ха Ан*

Нгуен Туан Тхань, студент отделения мехатроники Технического колледжа Каотханг, рассказал, что, к счастью, у одного из членов группы был родственник, работавший в механической мастерской в Бьенхоа ( Донгнай ), поэтому он попросил помощи в сборке модели. По выходным группа проезжала более 30 км на мотоциклах от центра Хошимина до Донгная, чтобы завершить сборку автомобиля.

По мнению группы, материал, из которого изготовлен автомобиль, играет важную роль. Алюминий лёгкий, но легко деформируется при столкновении с другими автомобилями или при ударе о ограничители скорости на трассе. Поэтому часто выбирают чугун и сталь, изготовленные с учётом требований безопасности, чтобы лучше выдерживать удары автомобиля.

По словам Тхань, помимо механического проектирования, при эксплуатации модели автомобиля необходимо оптимизировать алгоритм управления, связывающий автомобиль со смартфоном. Нестабильность системы управления может легко привести к задержкам в работе или даже потере соединения, что может привести к невозможности управления автомобилем. По сравнению с управлением с помощью радиоволн, Тхань отметил, что управление автомобилем с помощью смартфона, подключенного к Wi-Fi, сложнее, поскольку требует от студентов навыков программирования и написания кода для завершения работы приложения на телефоне.

Нгуен Туан Тхань (слева) и участники группы рядом с моделью автомобиля, разработанной группой. Фото: Ха Ан — Нгуен Туан Тхань (слева) и участники группы рядом с моделью автомобиля, разработанной группой. Фото: *Ха Ан*

Хай рассказал, что команда установила на автомобиль дополнительные антенны, чтобы улучшить прием сигнала, обеспечить связь, усовершенствовать схему микроконтроллера и оптимизировать программное обеспечение телефона для уменьшения помех и улучшения контроля над транспортным средством.

По словам студенческих групп, стоимость сборки модели автомобиля зависит от материалов, двигателя, конструкции деталей... в среднем около 4–7 миллионов донгов. Хотя это требует много времени, денег и усилий, для Кхая и участников «самые незабываемые впечатления — это рев двигателя и дым от выхлопных газов при разгоне, а повороты и столкновения автомобилей создают ощущение, будто вы находитесь на настоящей гоночной трассе».

Гонки на модельных автомобилях – это площадка, организуемая многими университетами и колледжами на протяжении многих лет, такими как Колледж Каотханг, Технологический университет Хошимина, Университет Лакхонг (Донгнай) и т. д. Студентам разрешено использовать бензиновые двигатели объёмом менее 50 см3, конструировать модели автомобилей, конструкция и принцип работы которых аналогичны настоящим автомобилям, с минимальной долей самодельных моделей в 50% от общей массы автомобиля. Гоночная трасса включает в себя повороты, препятствия, крутые дороги, неровности и т. д., чтобы проверить производительность автомобиля.

По словам магистра Нгуен Нгок Тхань, заведующего кафедрой динамической механики Технического колледжа Каотханг, игровые площадки для моделирования автомобилей помогают студентам применять теоретические знания на практике, развивать навыки командной работы и осваивать междисциплинарные навыки. Помимо проектирования механизмов, студенты должны обладать знаниями в области производства электрических схем и применять знания информационных технологий для программирования управляющих программ на телефонах. Поскольку для создания моделей автомобилей необходимы междисциплинарные знания, студентам приходится работать в группах. «Этот процесс помогает студентам получить много новых знаний для их будущей работы», — сказал мастер Тхань.

Г-н Чан Куок Тоан, председатель Ассоциации автомобильного и энергетического оборудования города Хошимин, оценил площадки для моделирования автомобилей как место, где молодые люди могут создавать модели автомобилей. Это важный фактор, позволяющий студентам ближе познакомиться с процессом производства автомобилей.

По словам г-на Тоана, обычно компаниям приходится тратить от трёх месяцев до года на обучение выпускников, чтобы они соответствовали их потребностям. Однако благодаря практике на площадках для моделирования автомобилей студенты приобретают профессиональные навыки, что помогает компаниям сократить время и затраты на обучение.