После почти 3 лет работы общественный пассажирский транспорт (VTHKCC) на автобусе в городе Кантхо постепенно приобрел современный и цивилизованный облик, который поддерживается населением. Город продолжает внедрять множество решений по улучшению качества и модернизации автобусной сети. Об этом вопросе корреспондент газеты Кантхо обсудил с г-ном Фам Ван Донгом, заместителем директора Департамента транспорта (транспорта) города Кантхо.
Как работает общественный автобусный транспорт города в первые 6 месяцев 2023 года, сэр?
 |
– В городе действует 7 внутриобластных автобусных маршрутов общей протяженностью 203 км. В том числе: (CT-01) Ба Ланг - О Мон, маршрут маршрута 33км; (CT-02) парк Сонг Хау – город Фонг Дьен, маршрут 20 км; (CT-03) Развязка О Мон – Ло Те, маршрут 29 км; (CT-04) Международный аэропорт Кантхо - Центральный автовокзал Кантхо, маршрут 17 км; (CT-05) O Mon - Vinh Thanh, маршрут 41 км; (CT-06) Развязка Ло Те - Кинь Б, маршрут 27 км; (CT-07) Развязка Ло Те - город Ко До, маршрут 36 км.
Акционерное общество легковых автомобилей Phuong Trang - FUTA Bus Lines ввело в эксплуатацию современные, комфортабельные автобусы с подходящими тарифами, изменив представление горожан об имидже автобусов. С тех пор люди все больше и больше заинтересованы в использовании автобусов для удовлетворения своих потребностей в поездках. Согласно статистике, за первые 6 месяцев 2023 года автобусы совершили 40.389 64,2 рейсов (рост на 2022% по сравнению с аналогичным периодом 352.697 года), перевезли 29 2022 пассажиров (рост на 5,67% по сравнению с аналогичным периодом 80,5 года), достигнув выручки более 2022 млн. млрд донгов (рост на 5% по сравнению с аналогичным периодом 01 года). В котором 03 автобусных маршрутов, в том числе: (CT-05) Ба Ланг - О Мон; (CT-06) перекресток O Mon – Lo Te; (CT-07) О Мон – Вин Тхань; (CT-XNUMX) Перекресток Ло Те (Тот Нот) – Кинь Б; (CT-XNUMX) Перекресток Ба Ло Те (Тот Нот) - город Ко До имеет стабильное и растущее число посетителей. Эти маршруты соединяют конвективно соседние автобусные маршруты, такие как провинции Кьензянг, Хаузянг и Шокчанг, удобные для передвижения людей.
В процессе эксплуатации, с какими трудностями сталкивается общественный транспорт на автобусе в городе, сэр?
– За почти 3 года эксплуатации, несмотря на то, что общественный транспорт на автобусе в городе постепенно приобрел современный и цивилизованный облик, который поддерживается населением. Кроме того, общественный транспорт на автобусе по-прежнему затруднен.
В частности, действуют 2 автобусных маршрута, в том числе: (CT-02) парк Сонг Хау - город Фонг Дьен и (CT-04) международный аэропорт Кантхо - центральный автобусный вокзал города Кантхо, довольно Пассажиров нет, потому что конечная точка маршрута не подключен к конвекционным автобусным маршрутам, прилегающим к прилегающим территориям. Люди, особенно такие субъекты, как работники индустриальных парков, студенты и учащиеся, по-прежнему выбирают личные транспортные средства во время путешествий, но не отдают приоритет выбору транспортного средства, которым является автобус. Акционерное общество по производству легковых автомобилей Phuong Trang - FUTA Bus Lines еще не гарантировало частоту работы по контракту.
С другой стороны, маршрутные автобусные маршруты обеспечивают связь только с важными пунктами назначения 9 районов. Существует не так много сетей горизонтальных автобусных маршрутов, которые соединяются на транспортных узлах для обслуживания пассажиров, следующих транзитом в центр города. Эксплуатируемые в настоящее время конечные автовокзалы являются временными станциями, система автобусных остановок в настоящее время находится в процессе инвестирования, поэтому еще эксплуатируются старые, которые еще не создали удобства и не привлекли к их использованию людей.
Итак, чтобы повысить привлекательность и эффективность общественного транспорта на автобусе, какие решения город внедрил, сэр?
- Департамент транспорта города Кантхо продолжает осуществлять широкомасштабную пропаганду за счет ежегодно выделяемого городом пропагандистского бюджета. Усилить пропагандистскую работу во многих формах, таких как СМИ, радио; печатание пропагандистских изданий; организовывать пропагандистские конференции для студентов, студентов и сотрудников. В то же время создать благоприятную среду для доступа людей к системе политики и участия в использовании общественного транспорта на автобусе в будущем.
Кроме того, город инвестирует в строительство и модернизацию инфраструктуры для обслуживания развития общественного автобусного транспорта. Стройте больше остановок, навесов, современных автобусных развязок и интеллектуальных систем управления автобусами. Тем самым, завершая инфраструктурную систему, способствовать развитию общественного транспорта в городе, чтобы люди могли быстро и удобно добираться до него. Департамент транспорта города также сосредоточился на пересмотре маршрутной сети, оценке эффективности автобусных маршрутов для внесения соответствующих корректировок, повышения доступности людей. Районы, не имеющие доступа к автобусам, откроют новые или скорректируют маршруты…
Не могли бы вы подробнее рассказать о ходе реализации проекта «Автобусные остановки: 501 современная автобусная остановка»?
Проект «Автобусные остановки: 501 современная автобусная остановка» будет построен с февраля 2 года. Соответственно, построить и отремонтировать 2023 домов ожидания в районах Нинь Кьеу и Бинь Туи и 70 современную остановку. Проект в срочном порядке строится подрядчиками в местах в этом районе. В настоящее время установлено 431 современных станций и монтируются 220 стальных каркасов для залов ожидания на линиях Vo Van Kiet, Le Loi...
Министерство транспорта поручило Центру администрирования и управления общественным транспортом тесно координировать свои действия со строительным подразделением в перемещении 30 существующих домов ожидания в районах Нинь Кьеу и Бинь Туи, чтобы сдать строительную площадку в срок…
Город Кантхо заинтересован в завершении инфраструктуры для автобусных перевозок. На фото: Новая автобусная остановка в районе Фонг Дьен. Фото: ТТ
Как во второй половине 2023 года будет развиваться автобусный общественный транспорт в городе Кантхо, сэр?
– В июне прошлого года Народный комитет города Кантхо издал Решение 6/QD-UBND, в котором был объявлен список внутрипровинциальных и прилегающих автобусных маршрутов в городе. Управление транспорта внесло в горнарком предложение об организации тендера по привлечению инвесторов для участия в эксплуатации 1441 новых автобусных маршрутов, открытых в бездотационном порядке. Включая 9 внутрипровинциальных маршрута и 4 маршрутов, прилегающих к таким провинциям, как Кьензянг, Хаузянг, Шокчанг.
В 2023 году Управлением транспорта города будет организована работа по соединению 4-х внутриобластных маршрутов и 5-ти смежных маршрутов с действующими автобусными маршрутами, проходящими через центральные маршруты, густонаселенные районы, районы с интенсивным движением транспорта, многие промышленные зоны города и соседних провинций. …
Спасибо, сэр!
Тайет Трин (исполняет)
