Народный комитет города Хошимин только что представил премьер-министру документ об утверждении инвестиционной политики для инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай (фаза 1) в рамках контрактов ГЧП (государственно-частное партнерство) и BOT (строительство — эксплуатация — передача).
Данный проект относится к группе А, компетентным органом является Народный комитет города Хошимин; органом по подготовке проекта является Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимин (Совет по дорожному движению).
Проект начинается на пересечении с кольцевой дорогой 3 в округе Ку Чи (Хошимин). Конечная точка соединяется с национальным шоссе 22 в округе Бен Кау провинции Тэйнинь. Общая длина скоростной автомагистрали составляет около 51 км, из которых участок через Хошимин составляет около 24,7 км, а участок через провинцию Тэйнинь — около 26,3 км.
Что касается масштаба инвестиций, то на этапе 1 предусмотрено 4 полосы скоростной автомагистрали шириной 25,5 м; расчистка территории производится единовременно в масштабе 6 полос скоростной автомагистрали по всему маршруту. Технические стандарты предусматривают расчетную скорость 120 км/ч. На маршруте предусмотрено 5 перекрестков, в том числе 4 смежных перекрестка в разных уровнях (КАД 3, TL8, DT 787B, QL 22B) и 1 перекресток в одном уровне в конце маршрута, пересекающийся с QL22.
На жилых перекрестках будут использоваться надземные или подземные переходы, организованные в соответствии с существующим уровнем дороги и с учетом необходимости расширения и модернизации в соответствии с будущим планированием для обеспечения свободного пространства для движения транспорта.
Кроме того, будут построены системы дренажа, освещения и остановок для отдыха; будут построены интеллектуальные транспортные системы (ИТС) для управления и регулирования безопасности дорожного движения на маршруте; на скоростной автомагистрали и перекрестках будут построены пункты взимания платы; будет применена технология непрерывного сбора платы; по обеим сторонам маршрута в жилых районах будут построены подъездные пути, что обеспечит связь после строительства скоростной автомагистрали...
По данным Народного комитета Хошимина, предварительный спрос на использование земли для проекта составляет около 409,3 гектаров с 566 затронутыми домохозяйствами. Объем расчистки земли будет осуществляться одновременно в масштабе 6 полос скоростной автомагистрали, организованной Народным комитетом Хошимина и Народным комитетом провинции Тэйнинь.
Что касается капитала, государственный капитал в проекте составляет 9 674 млрд донгов, что составляет 49,31% от общего объема инвестиций (центральное правительство выделяет 2 872 млрд донгов, бюджетный капитал города Хошимин составляет 6 802 млрд донгов). Оставшийся капитал поступает от инвесторов и предприятий проекта ГЧП, достигая 9 943 млрд донгов, что составляет 50,69% от общего объема инвестиций в проект.
Предварительный финансовый план предусматривает 14 лет и 10 месяцев для возмещения капитала. Ожидается, что срок действия контракта по проекту составит 16 лет и 9 месяцев. По окончании срока инвестор передаст проект в управление компетентному органу.
Срок реализации проекта 2024-2029 гг. Выбор инвестора в 2024 г. Расчистка территории и отселение в 2024-2025 гг.
Июнь 2025 г., начало проекта. 2025-2027 гг., строительство.
2028-2029 гг., расчет проекта.
По данным Народного комитета города Хошимин, в настоящее время Национальное шоссе 22 (Трансазиатское шоссе) является единственной национальной автомагистралью, соединяющей город Хошимин с международными пограничными воротами Мокбай (Тайнинь), международными воротами, соединяющими страны региона АСЕАН.
Согласно исследованию, спрос на двустороннюю торговлю из города Хошимин и провинции Тэйнинь быстро растет, но Национальное шоссе 22 перегружено, что приводит к частым заторам, влияет на поток товаров и поездок и увеличивает количество дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, маршрут имеет много перекрестков на одном уровне... Это препятствует социально-экономическому развитию населенных пунктов, через которые проходит маршрут проекта, и ключевого экономического региона Юго-Востока.
Город Хошимин считает, что инвестиции в строительство скоростной автомагистрали Хошимин - Мокбай крайне необходимы. После завершения строительства эта скоростная автомагистраль разделит объем трафика с Национальным шоссе 22, повысит конкурентоспособность за счет сокращения времени и увеличения пропускной способности для перевозки грузов и пассажиров в город Хошимин и обратно; снизит риск безопасности дорожного движения; повысит привлекательность туризма в регионе и уменьшит загрязнение окружающей среды.
В то же время, после завершения строительства, скоростная автомагистраль соединит опоясывающие дороги Хошимина, такие как Опоясывающая дорога 3 и Опоясывающая дорога 4, с провинцией Тэйнинь, а в будущем соединится со скоростной автомагистралью Годау - Шамат, продвигая преимущества скоростных автомагистралей для развития экономики и общества, обеспечения национальной безопасности и обороны.
Скоростная автомагистраль Хошимин – Мокбай разрушает монополию, создает новый маршрут, соединяющий с Тайнинем. Скоростная автомагистраль Хошимин – Мокбай завершит транспортную сеть южного ключевого экономического региона, разрушает монополию, создает новый маршрут, соединяющий с Тайнинем. Хошимин предлагает центральному правительству выделить 2900 млрд донгов на компенсацию и расчистку территории.
Комментарий (0)