Современные расчеты показывают, что конструкция да Винчи 1480 года потребляла меньше энергии, чем даже ротор дрона, что свидетельствует о его гениальности, превосходящей его время.
Báo Khoa học và Đời sống•01/07/2025
Исследователь Раджат Миттал из Университета Джонса Хопкинса в Мэриленде, США, и его коллеги обнаружили, что вертолёт, разработанный Леонардо да Винчи в качестве военного инженера в 1480 году (но так и не построенный и не испытанный), может потреблять меньше энергии для создания той же подъёмной силы, что и ротор обычного беспилотника. Фото: Passei Direto. Конструкция вертолёта да Винчи напоминала винт Архимеда – спиральный насос, перекачивающий воду при вращении. Знаменитый изобретатель эпохи Возрождения представлял себе вертолёт с ручным приводом, который было бы сложно поднять в воздух из-за его веса. Однако, благодаря лёгкому электродвигателю, вращающему ротор, он действительно мог подняться в небо. Фото: Wikimedia Commons.
Миттал и его коллеги построили макет вертолёта «Да Винчи» и поместили его в виртуальную аэродинамическую трубу, чтобы проверить, как он будет вести себя при зависании на месте, протестировав его на разных скоростях вращения и сравнив с обычным двухлопастным ротором дрона. Фото: leonardodavincisinventions.com. Результаты испытаний показали, что вертолёт, спроектированный да Винчи, мог создавать ту же подъёмную силу, вращаясь медленнее, а значит, потреблял меньше энергии, чем современные решения. Фото: leonardodavincisinventions.com.
Измеряя давление и воздушный поток вокруг вертолёта, команда может рассчитать громкость его звука. Фото: grabcad.com. Команда намерена улучшить конструкцию вертолёта «Да Винчи», сделав его более эффективным и сохранив при этом его шумопоглощающие свойства. Фото: Getty Images.
Поскольку дроны всё чаще используются в городах для доставки товаров на дом или экстренных служб, шумовое загрязнение становится серьёзной проблемой. Фото: Getty Images. Это побудило исследователей искать новую конструкцию ротора, которая была бы тише и не влияла бы на подъёмную силу. Чтобы доказать, что конструкция да Винчи может быть полезна в реальных условиях, команде нужно было проверить, как она будет вести себя в полёте, а не просто зависании, и учесть, как дополнительный вес ротора может повлиять на производительность. Фото: Getty Images/iStockphoto.
Комментарий (0)