Скоростная автомагистраль с четвертым по величине туннелем в стране скоро будет введена в эксплуатацию.

Скоростная автомагистраль Камлам — Виньхао будет открыта и официально введена в эксплуатацию во второй половине апреля 2024 года.

Успех благодаря решению проблемы диверсификации капитала

Согласно отчету акционерного общества Cam Lam - Vinh Hao Expressway (проектное предприятие), по состоянию на 28 марта объем реализованной продукции составил 99%, объем освоения - 91%. Прием заявок на участие в тендере завершен с 25 марта. Согласно плану, Государственный инспекционный совет проведет проверку проекта в период с 6 по 10 апреля. Строительные работы по некоторым оставшимся пунктам, таким как противопожарная защита, система освещения, строительная уборка, работы по расчистке... будут завершены не позднее 5 апреля.

Что касается осадок, то проектное предприятие в срочном порядке завершает подготовку документации для работ, связанных с преодолением слабых геологических условий при строительстве тоннелей и слабых грунтов при строительстве дорог. В целях подготовки к предстоящему этапу строительства и эксплуатации проектное предприятие работало с инвесторами консорциума с целью унификации объема сегментов, управляемых, эксплуатируемых и обслуживаемых каждым подразделением. Кроме того, особое внимание уделяется юридическим процедурам, набору и мобилизации оперативного персонала.

На момент подписания контракта в июле 2021 года проект скоростной автомагистрали Камлам — Виньхао был последним из трех проектов ГЧП на скоростной автомагистрали Север — Юго-Восток в период 2017–2020 годов, по которому был подписан контракт BOT, но в то же время это был первый проект, по которому были завершены капитальные договоренности, включая акционерный капитал и другой мобилизованный капитал для реализации строительства. На тот момент оставшиеся два проекта ГЧП были «неустойчивыми» из-за риска «блокировки» кредитного капитала.

Помимо исследования и выбора вариантов экономии 891 млрд донгов, что эквивалентно почти 10% от общего объема инвестиций в проект, инвестор создал модель мобилизации капитала «3P+» для диверсификации источников инвестиционного капитала для проекта, снизив зависимость от кредитного капитала.

Во время инспекционной поездки премьер-министра Фам Минь Чиня на строительную площадку скоростной автомагистрали «Север-Юг» во время празднования Лунного Нового года 2022 года, во время остановки в Камлам - Виньхао премьер-министр выразил признательность и похвалил инвестора за решение «проблемы» диверсификации источников капитала.

« В проекте скоростной автомагистрали Камлам - Виньхао инвестор имел 4 источника мобилизации кредитного капитала и успешно мобилизовал его, в то время как в остальных 2 проектах ГЧП не было кредитного капитала и не было плана по диверсификации источников капитала, поэтому инвестор столкнулся с трудностями. Благодаря этому мы можем увидеть урок, что мы должны диверсифицировать источники капитала для осуществления инвестиций », - сказал премьер-министр .

Последние штрихи спешно завершаются.

Сопровождение правительства ради общей цели страны

С момента участия в торгах по проекту ведущий инвестор консорциума был заинтересован в обследовании и выборе месторождений качественного сырья, с целью не допустить увеличения общих инвестиций в проект из-за трудностей с сырьем. Строительство началось в трудное время, в условиях дефицита материалов и «ценовых штормов», а пандемия COVID-19 разразилась с огромной силой, из-за чего дата начала проекта была отложена на 2 месяца, а транспортировка и поездки были ограничены. Проектное предприятие активно мобилизовало человеческие ресурсы, технику и оборудование для приоритизации строительства туннеля, используя добываемую при прокладке туннеля породу, которая соответствовала стандартам, для обработки и использования при строительстве других объектов.

При реализации проекта Камлам - Виньхао пришлось столкнуться с проблемой слабой геологии на юге туннеля Нуи Вунг, которая не была учтена консультационным отделом при техническом проектировании, что привело к снижению скорости проходки туннеля на 2/3. Столкнувшись с риском задержки реализации проекта, проектное предприятие неоднократно обращалось в Министерство транспорта с предложениями по корректировке проектной документации в соответствии с реальными геологическими условиями, приглашая представителей Совета государственной инспекции, Управления проектом № 85, технического проекта и экспертов для участия в оценке и поиске решений.

Г-н Данг Тиен Тханг, заместитель директора проектного предприятия, сообщил, что инвестор Deo Ca исследовал и применил метод рытья верхней половины туннеля, одновременно совмещая создание перевернутой арки, временную поддержку конструкции во время строительства, контроль деформации каждые 2 часа/измерение и круглосуточное строительство. Это подразделение также увеличило организацию строительных бригад на севере туннеля, чтобы компенсировать прогресс.

Г-н Нгуен Тхань Хоай - директор Совета по управлению проектами 85 высоко оценил инвестора за его хорошие возможности, финансовый потенциал и опыт успешной реализации многих сложных проектов в прошлом. Поэтому проект был профинансирован очень быстро, объем работы был огромным, со многими трудностями, но инвесторы смогли справиться. На скоростной автомагистрали Камлам - Виньхао внимание и руководство со стороны Национального собрания, правительства, Министерства транспорта, тесная координация местных и связанных с ними подразделений, а также высокая решимость, методичность, творческий труд и, в особенности, «большое уважение к обещаниям» по завершению проекта в срок обеспечиваются проектом.

« Особенно примечательно то, что высшие руководители инвестиционных предприятий, хотя и управляют крупными предприятиями, очень внимательно относятся к конкретным задачам, регулярно присутствуют на строительной площадке, чтобы руководить и координировать действия с соответствующими сторонами, а также оперативно добиваются устранения трудностей и препятствий для проекта », — поделился г-н Нгуен Тхань Хоай.

На маршруте расположен проект тоннеля Нуи Вунг протяженностью 2,2 км, масштабом в 3 полосы, шириной тоннеля 14 м, после ввода в эксплуатацию он станет 4-м по величине автодорожным тоннелем в стране.

Столкнувшись с каждой трудностью, консорциум инвесторов постепенно ее преодолевал, решив не допустить «прерывания» проекта. Выходя за рамки простой цели предприятия сосредоточиться только на экономической деятельности, представитель консорциума инвесторов проекта поделился: « Прибыль невелика, затраты на строительство иногда увеличиваются до 40% из-за стремительного роста цен на материалы, поэтому предприятию приходится полагаться на объем производства, амортизацию оборудования и прибыль от труда, но при этом оно должно разделять и сопровождать правительство в достижении цели завершения трансвьетнамской сети скоростных автомагистралей ».

Как один из экспертов по аудиту, внимательно следивших за консультациями по проекту, г-н Нго Ван Куи, бывший директор Государственного аудиторского департамента IV, отметил, что сокращение общего объема инвестиций, упреждающий поиск части сырья, преодоление неблагоприятных погодных условий для строительства проекта и многочисленные меры, помогающие проекту преодолеть трудности, являются замечательными шагами, предпринятыми консорциумом инвесторов и предприятий проекта, гармонизирующими интересы народа, государства и предприятий.

« Проект скоростной автомагистрали Камлам - Виньхао приближается к финишной прямой и в недалеком будущем будет интегрирован в транспортную сеть Север - Юг, чтобы обеспечить удобное и безопасное движение для людей. Это самое точное доказательство креативности и преодоления трудностей инвесторов этого проекта », - подчеркнул г-н Нго Ван Куй.

Ожидается, что скоростная автомагистраль Камлам — Виньхао будет открыта и официально введена в эксплуатацию во второй половине апреля 2024 года.

Проект Камлам - Виньхао имеет общую протяженность 78,5 км с начальной точкой на 54+00 км, за перекрестком Камрань в коммуне Камтиньтай города. Камрань, провинция Кханьхоа; Конечная точка на 134+00 км, коммуна Винь Хао, район Туйфонг, провинция Биньтхуан. Трасса спроектирована в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей, на инвестиционном этапе имеет масштаб 4 полосы, ширину дорожного полотна 17 м и проектную скорость 80 км/ч. На маршруте расположен проект тоннеля Нуи Вунг протяженностью 2,2 км, масштабом в 3 полосы, шириной тоннеля 14 м, после ввода в эксплуатацию он станет 4-м по величине автодорожным тоннелем в стране.

По данным tapchigiaothong.vn

Источник

Тема: Скоростная автомагистраль Камлам - Виньхао

Комментарий (0)