Инвестиционная расходящаяся скоростная дорога должна иметь не менее 4 полных полос движения.
Инвестиции в маршруты скоростных автомагистралей на расходящейся фазе в ближайшее время должны охватывать как минимум 4 полных полосы движения, полностью оборудовать полосы аварийной остановки и синхронно инвестировать в работы, обслуживающие эксплуатацию.
 |
| Участок скоростной автомагистрали Май Сон - Национальное шоссе 45 имеет 4 полосы движения без непрерывной полосы для аварийной остановки. |
Это одна из примечательных сведений в официальном сообщении № 3131/BTVT - KHĐT, недавно отправленном Министерством транспорта делегации Национальной ассамблеи провинции Биньфуок в ответ на петицию, отправленную избирателями провинции Биньфуок после 6-го национального собрания. XNUMX-я сессия предполагает поэтапное инвестирование в ряд скоростных автомагистралей.
По данным Минтранса, в Планировании дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 20501 года в полной фазе запланированы скоростные дороги в масштабе 4-10 полос для удовлетворения транспортных потребностей. долгосрочное видение.
В последнее время потребность в инвестиционном капитале для развития транспортной инфраструктуры в целом и в инвестициях в развитие автомагистралей в частности очень велика, а бюджетные средства ограничены, поэтому решением является поэтапное инвестирование.Соответствующие решения, обеспечивающие соблюдение стандартов планирования и проектирования. и транспортные потребности в ближайшем периоде, а также обеспечивая возможность сбалансировать капитал и вскоре развернуть строительство многих скоростных автомагистралей для удовлетворения потребностей экономического и социального развития.
Министерство транспорта изучило опыт некоторых стран мира, чтобы рассмотреть поэтапность инвестиций (ширину поперечного сечения дороги) для некоторых маршрутов с низким спросом на перевозки в начальный период эксплуатации; Для маршрутов с высоким транспортным спросом сразу же были сделаны полномасштабные инвестиции, такие как Ханой – Хайфон, Дау Гиай – Фантьет, мост Ми Туан 2…
Все введенные в эксплуатацию в последнее время скоростные автомагистрали обеспечивают качество, удовлетворяют транспортные потребности, способствуют явной эффективности социально-экономического развития, обеспечивают оборону - безопасность страны, решают проблемы, устраняют заторы в крупных городах и способствуют снижению дорожно-транспортных происшествий.
Однако эксплуатация скоростных автомагистралей со шкалой инвестиционной поэтапности все же имеет некоторые ограничения, такие как: инвестиционная поэтапность с шириной поперечного сечения в 2 полосы, отсутствие устройства срединной полосы посередине, потенциально опасное, небезопасное движение на 4-полосных дорогах с прерывистым движением. полосы аварийной остановки, которые могут вызвать заторы в случае аварии, если не принять меры незамедлительно; Скорость эксплуатации невысокая.
В целях преодоления ограничений в эксплуатации и эксплуатации скоростных автомагистралей различного масштаба, повышения безопасности дорожного движения, повышения скорости эксплуатации и инвестиционной эффективности маршрутов скоростных автомагистралей, реализовать указание Премьер-министра в официальной телеграмме № 16/CD-TTg от 21 февраля, 02 г. и документ № 2024/VPCP-CN от 140 января 6 г., Министерство транспорта издало документ с просьбой выделить населенные пункты для выполнения работ. Агентство, отвечающее за проекты скоростных дорог, рассматривает и сообщает инвестиционные планы по расширению маршрутов скоростных дорог. с поэтапным инвестированием, чтобы Министерство транспорта могло обобщить предложения и отчитаться перед премьер-министром.
Министерство транспорта также разработало Стандарты проектирования автомагистралей, которые, как ожидается, будут выпущены в первом квартале 2024 года, в которых правила масштаба инвестиций на поэтапном этапе должны соответствовать как минимум 4 полным полосам движения. Соответствующие полосы аварийной остановки и синхронные инвестиции в работах, обслуживающих такие операции, как системы мониторинга, системы управления движением, остановки для отдыха... обеспечить удобство, безопасность и увеличить скорость во время процесса.выполнять горные работы.
Кроме того, Минтранс ускоряет завершение инвестиционных процедур по расширению некоторых маршрутов с 2 полос до 4 и с 4 до 6 полос.
«Министерство транспорта представило Национальному собранию на утверждение на 7-й сессии Закон о дорогах, который включает в себя механизм, позволяющий расширение, реконструкцию, модернизацию и модернизацию скоростных автомагистралей в форме ГЧП, типа контракта СЭП для мобилизации не- бюджетные средства для инвестирования в транспортную инфраструктуру", - сказали в Минтрансе.
