Темпы покупки новых автомобилей среди молодежи снижаются.

Автопроизводители постоянно внедряют инновации в дизайн своей продукции, стремясь сделать её более современной, ориентированной на молодёжь и технологически продвинутой, чтобы привлечь молодых покупателей. Однако недавнее исследование показывает, что процент молодых людей, покупающих новые автомобили, имеет тенденцию к снижению.

С развитием науки и техники, а также модных тенденций, автопроизводители постоянно стремятся к инновациям в дизайне своей продукции, чтобы расширить клиентскую базу и увеличить долю рынка в условиях растущей конкуренции. В частности, автопроизводители стремятся к «модернизации» дизайна продукции и внедрению новых технологий и функций, чтобы привлечь более молодую аудиторию. К этой группе относятся молодые люди, покупающие свой первый автомобиль, а также молодые люди и семьи, приобретающие новые автомобили для работы и ежедневных поездок.

Автопроизводители постоянно стремятся к инновациям и разработке автомобилей, ориентированных на более молодую аудиторию. Фото: BH

Таким образом, очевидно, что за последние три года многие модели автомобилей из Южной Кореи, Китая, Европы и даже от традиционно консервативных японских производителей постепенно сместились в сторону более молодежного и современного дизайна. Однако автопроизводители рискуют оказаться в невыгодном положении, поскольку недавнее исследование S&P Global Mobility показывает, что процент молодых покупателей новых автомобилей снижается.

Согласно данным S&P Global Mobility , в первом квартале 2025 года на долю молодых покупателей в возрасте 18-34 лет приходилось 12% покупок новых автомобилей; однако в двух последних кварталах продаж процент покупателей этой возрастной группы, приобретающих новые автомобили, упал ниже 10%. В то же время, за тот же период процент покупателей старше 55 лет в США, приобретающих новые автомобили, увеличился с 45% до почти 49%. Эти цифры указывают на тенденцию к снижению процента молодых людей, покупающих новые автомобили.

Процент покупателей новых автомобилей в возрасте 18-34 лет упал ниже 10%.

Источник: S&P Global Mobility

Доступность автомобиля является серьезной проблемой для молодых людей, желающих его купить. По данным S&P Global Mobility, ежемесячные платежи за новые автомобили за последние четыре года выросли на 30%. Это усилило давление на молодых людей и семьи в плане ежемесячных платежей, особенно с учетом того, что этой группе покупателей также приходится выплачивать кредиты на образование, обучение и т.д. после пандемии COVID-19.

Финансовые трудности вынуждают молодых людей отдавать предпочтение подержанным автомобилям с более низкой остаточной стоимостью и более высокими ежемесячными страховыми взносами. Многие даже полностью отказались от владения автомобилем, выбирая вместо этого такие сервисы, как райдшеринг, службы заказа такси и общественный транспорт.

Темпы покупки новых автомобилей среди молодежи имеют тенденцию к снижению. Фото: BH

Несмотря на тенденцию к снижению темпов покупки автомобилей среди молодежи, по данным S&P Global Mobility , в возрастной группе 18-34 лет за последние 12 месяцев (по март 2025 года) было приобретено 1,1 миллиона новых автомобилей. Среди них наиболее популярным выбором являются компактные городские автомобили. В настоящее время, наряду с китайскими автопроизводителями, такие компании, как Ford и Volkswagen, также инвестируют в производство небольших, доступных электромобилей, ориентированных на этот молодой сегмент покупателей.

Реклама

Источник: https://baonghean.vn/ty-le-nguoi-tre-mua-o-to-moi-dang-sut-giam-10299561.html