Земельный участок под подъездную дорогу до сих пор недоступен.

Строительство моста Ван Ли завершено на 94% от его общей протяженности. Фото: CT

Застрял на месте

Посетив в эти дни стройплощадку моста и подъездной дороги Ван Ли (соединяющей город Дьенбан с районом Дайлок), вы обнаружите, что численность рабочей силы подрядчика сократилась всего до 30 человек.

В рамках проекта подъездных дорог не наблюдается никакой активности в отношении трех эстакадных мостов, отходящих от ответвления 2, от пересечения с км 1+040 ответвления 1 до пересечения провинциальных дорог DT609 и DT605 (пересечение Кам Ли, коммуна Дьен Хонг, район Дьен Бан). На ответвлении 1 подъездной дороги, идущем на запад до пересечения провинциальных дорог DT609B и DT609C (коммуна Дай Хоа, район Дай Лок), также не наблюдается никаких признаков прогресса.

По словам инженера Нгуен Ван Нама, технического специалиста компании Dat Phuong Group Joint Stock Company (строительного подрядчика), подрядчик еще не получил земельные участки из районов Дьенбан и Дайлок для начала строительства подъездной дороги.

Что касается моста Ван Ли, то основной пролет завершен; остался только последний пролет, соединяющий опору М1 с пирсом Т1 (со стороны коммуны Дьен Куанг, район Дьен Бан), ожидающий переноса линий электропередачи среднего и низкого напряжения и трансформатора насосной станции Ту Фу, прежде чем можно будет установить оставшиеся четыре секции балок. Кроме того, поскольку нет свободных участков земли для подъездных дорог, подрядчик содержит лишь несколько бригад, специализирующихся на изготовлении ограждений и уборке строительной площадки моста Ван Ли.

По данным инвестора (Управления по инвестиционно-строительным проектам в провинции Куангнам, отвечающего за транспортные работы), стоимость выполненных строительных работ по всему проекту по состоянию на 18 декабря 2024 года достигла 143,41/423,86 млрд донгов (что составляет 33,8% от общей стоимости контракта). Из этой суммы на проект моста Ван Ли выполнено приблизительно 94% от его стоимости (143,41/152 млрд донгов).

Инженер Дао Хонг Нгок, технический специалист компании Dat Phuong Group Joint Stock Company, сообщил, что работ на подъездном участке дороги не требуется. Подрядчику пришлось арендовать у местных жителей землю к западу от опоры М2 (коммуна Дьен Хонг), чтобы обеспечить место для установки балок и доставки бетономешалки для изготовления ограждения.

Строительная площадка для эстакады № 1 еще не передана заказчику. Фото: CT

Утвердите план в ближайшее время.

Строительство моста Ван Ли и подъездной дороги официально началось в октябре 2023 года и планируется завершить в марте 2026 года. Согласно установленному графику, проект будет завершен до сентября 2025 года, как раз к 80-летию Национального дня 2 сентября и 23-му съезду провинциального комитета партии Куангнам (срок полномочий 2025-2030 гг.).

Для завершения всего проекта необходимо ускорить выплату компенсаций и расчистку земель под подъездную дорогу. Инвестор заявил, что изъятие земли затронет более 220 домохозяйств; из них 31 домохозяйство будет полностью переселено (7 домохозяйств в коммуне Дай Хоа, 24 домохозяйства в коммуне Дьен Хонг); у 34 домохозяйств будет затронута часть их жилых земель; и примерно у 170 домохозяйств будут изъяты сельскохозяйственные земли.

Что касается хода работ по расчистке земель и переселению для строительства подъездной дороги, район Дай Лок осуществляет их поэтапно, проводя проверку прав собственности на землю. В настоящее время завершена работа над сельскохозяйственным участком, но работы над жилым участком еще не завершены (из-за отсутствия зоны переселения).

В настоящее время в районе переселения в коммуне Дай Хоа ведутся работы по разработке детальной карты планировки в масштабе 1/500, а также по выбору консультационной организации для проектирования, обследования и планирования проекта. В настоящее время Земельный фонд Дай Лока и Центр развития промышленных кластеров подготовили предварительный план компенсации и поддержки сельскохозяйственных земель, но им необходимо дождаться издания Провинциальным народным комитетом руководящих правовых документов, определяющих механизмы и политику компенсации и расчистки земель.

Соединительный пролет между опорой М1 и пирсом Т1 еще не установлен из-за препятствий, создаваемых линиями электропередач и трансформаторной подстанцией насосной станции Ту Фу. Фото: CT

В районе Дьенбан завершена процедура проверки происхождения земли в коммуне Дьенкуанг. Народный комитет города Дьенбан утвердил конкретные цены на землю (сельскохозяйственные земли, земли под жилую застройку); процедура проверки происхождения земли завершена. В коммуне Дьенхонг проверка происхождения сельскохозяйственных земель завершена, но проверка происхождения земель под жилую застройку еще не проведена.

Центр развития земельных ресурсов провинции Дьенбан разработал предварительный план компенсаций и поддержки сельскохозяйственных земель, однако в настоящее время Народный комитет провинции еще не опубликовал годовые цены на сельскохозяйственную продукцию, поэтому нет оснований для разработки планов компенсаций и поддержки.

Процедуры по перемещению технической инфраструктуры завершены. Утвержден проект строительства нового жилого района Тхань Ан для переселения семей, полностью перемещенных в результате стихийного бедствия; выбрано консультационное подразделение для проектирования, обследования и подготовки проекта.

Таким образом, зоны переселения для семей, полностью перемещенных из коммун Дай Хоа и Дьен Хонг, еще не построены. В связи с ограниченным временем, оставшимся для завершения проекта, инвестор продолжает просить город Дьен Бан и район Дай Лок сосредоточиться на расчистке земель для подъездных дорог, чтобы обеспечить своевременное выполнение проекта.

Ежегодные цены на сельскохозяйственную продукцию должны быть объявлены в ближайшее время, чтобы центры развития земельных участков имели основу для подготовки планов компенсаций и поддержки. В краткосрочной перспективе город Дьенбан уделяет приоритетное внимание расчистке земель для строительства трех эстакадных мостов на втором ответвлении подъездной дороги.

Инвестор также обратился к двум муниципалитетам с просьбой ускорить завершение юридических процедур и инвестиции в строительство зоны переселения. Центры развития земельных участков должны стремиться к завершению планов компенсаций, поддержки и переселения для представления на утверждение народным комитетам районов и городов, а также к оперативному выделению средств населению. Они также должны разработать план переноса пострадавшей инфраструктуры, чтобы у подрядчиков была свободная площадка для начала строительства.

Источник: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html