В последние дни марта на строительной площадке проекта кольцевой дороги №3 в Хошимине рабочие, инженеры и техника были заняты выполнением различных контрактных работ.

Наблюдения показывают, что подрядчики мобилизуют максимальное количество рабочей силы и техники для ускорения темпов строительства конструктивных элементов моста, таких как буронабивные сваи и фундаменты опор. Между тем, дорожный участок либо еще не построен, либо строится медленными темпами из-за трудностей с поставкой песка для насыпей (засыпного песка).

Строительная площадка проекта кольцевой дороги №3 города Хошимина, участок, проходящий через район Ку Чи. Фото: TK

Г-н Луонг Минь Фук, директор Управления по управлению инвестиционными и строительными проектами в сфере транспорта города Хошимин (Транспортное управление), заявил, что для всего проекта строительства кольцевой дороги №3 в Хошимине требуется 9,3 миллиона кубических метров песка. В 2024 году для проекта потребуется приблизительно 7 миллионов кубических метров, при этом только в городе Хошимин потребуется около 4,7 миллиона кубических метров, в основном во втором, третьем и четвертом кварталах.

По словам г-на Фука, Хошимин заблаговременно создал рабочую группу для сотрудничества с провинциями в регионе дельты Меконга в целях поиска источников песка для проекта «Кольцевая дорога 3». На сегодняшний день три населенных пункта – Виньлонг, Бенче и Тьензянг – сообщили, что 60 шахт в их районах прошли проверку качества и включены в специальный список, готовый поставлять песок для ключевых проектов.

В частности, песчаные карьеры в провинции Тьензянг могут обеспечить примерно 2 миллиона кубических метров песка, а объем песка, доступного для добычи в реке Балай ( провинция Бенче ), превышает 10 миллионов кубических метров. В провинциях также планируется использовать этот песок для проекта строительства кольцевой дороги №3 в Хошимине.

Однако сейчас главная задача — завершить разработку процедур, уточнить детали для каждого карьера и составить подробный график доставки песка подрядчикам в кратчайшие сроки.

Рабочие, несмотря на палящее солнце, строят кольцевую дорогу №3 в Хошимине. Фото: TK

Глава транспортного департамента признал, что трудности с поставками песка для выравнивания грунта повлияли на строительные работы и общий ход проекта.

В ожидании потенциально обильных поставок песка во втором квартале инвестор работает с подрядчиками над ускорением завершения работ, не требующих использования песка, таких как бурение, забивка свай и строительство мостовых конструкций.

«Что касается параллельных участков дороги, мы продолжим активно сотрудничать с подрядчиком для решения возникающих проблем, поиска временных решений и поэтапного проведения строительства», — сообщил г-н Фук.

Хошимин хочет, чтобы шесть провинций разделили между собой песок для проекта строительства третьей кольцевой дороги.

В связи с этим вице-председатель Народного комитета Хошимина Буй Суан Куонг недавно представил правительственному руководству документ с просьбой устранить проблемы, связанные с использованием песка для выравнивания грунта в рамках проекта строительства кольцевой дороги № 3 в Хошимине.

В связи с этим руководители Народного комитета города Хошимин предложили заместителю премьер-министра Чан Хон Ха провести рабочее совещание с Министерством транспорта, Министерством природных ресурсов и окружающей среды и местными властями для координации поставок песка для дорожной насыпи в рамках проекта.

Строительная площадка проекта кольцевой дороги №3 города Хошимина, участок, проходящий через город Тху Дык. Фото: AT.

Народный комитет города Хошимин также обратился к народным комитетам шести провинций, включая Виньлонг, Тьензянг, Бенче, Травинь, Донгтхап и Анзянг, с просьбой согласовать принцип выделения части запасов песка из провинциальных песчаных карьеров для строительства дорожных насыпей в рамках проекта строительства Кольцевой дороги № 3.

Одновременно с этим, провинции также поддерживают ускорение процедур продления и выдачи лицензий на добычу полезных ископаемых, а также процедур проведения аукционов по продаже прав на добычу, чтобы оперативно обеспечить поставки по проекту во втором квартале 2024 года.

Что касается поставок песка для дорожных насыпей, которые местные власти обязались обеспечить для других проектов скоростных автомагистралей (скоростная автомагистраль Север-Юг, скоростная автомагистраль Чаудок - Кантхо - Сокчанг и др.), Народный комитет города Хошимин обращается к Министерству транспорта с просьбой поддержать и пересмотреть выделение части материала для проекта Кольцевой дороги №3. Приоритет следует отдавать проектам, требующим срочного выполнения и имеющим более высокие потребности. Это необходимо для обеспечения синхронной реализации проектов скоростных автомагистралей на каждом этапе.

Общий вид проекта кольцевой дороги №3 в Хошимине. Фото: Нгуен Хюэ.

Кольцевая дорога №3 Хошимина, строительство которой началось в июне 2023 года, имеет длину 76 км и проходит через Хошимин, провинции Биньзыонг, Донгнай и Лонган. На первом этапе проект предусматривает строительство 4-полосной автомагистрали и параллельных дорог, общий объем инвестиций составляет почти 75 400 миллиардов донгов.

Проект разделен на восемь подпроектов, при этом в каждом населенном пункте реализуются два проекта, включая расчистку земель и строительство.

По состоянию на февраль этого года, строительство кольцевой дороги №3 через Хошимин продвинулось более чем на 11%, через провинцию Биньзыонг — на 18%, а через провинцию Лонган — на 25%. Однако проект через провинцию Донгнай завершен лишь на 2%.

Согласно плану, проект кольцевой дороги №3 города Хошимина будет в основном завершен, движение по ней будет открыто к концу 2025 года, а вся трасса будет введена в эксплуатацию в 2026 году.

Три конкретных механизма способствуют ускорению реализации проекта строительства кольцевой дороги № 3 в Хошимине . Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан заявил, что прогресс в реализации проекта кольцевой дороги № 3 ускорился благодаря трем конкретным механизмам, изложенным в Постановлении № 57 Национального собрания.