Кольцевая дорога № 5 столичного региона

Планы строительства кольцевой дороги № 5 (источник: интернет)

Участок через Хайзыонг является самым длинным на всем маршруте.

Кольцевая дорога № 5 столичного региона Ханоя — это стратегически важный транспортный маршрут, утвержденный премьер-министром в Постановлении № 561/QD-TTg от 18 апреля 2014 года и Постановлении № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года о планировании дорожной сети на период 2021-2030 годов и перспективе до 2050 года. Это не только важная национальная автомагистраль, но и жизненно важная «жизненная артерия», соединяющая восемь провинций и городов: Ханой, Хоабинь, Ханам, Тхайбинь, Хайзыонг, Бакзянг, Тхайнгуен и Виньфук.

Общая протяженность всего маршрута составляет 331 км, с 4-6 полосами движения. Согласно плану, к 2030 году весь маршрут будет построен как минимум с 4 полосами движения в соответствии со стандартами автомобильных и национальных дорог. После 2030 года строительство всего маршрута будет продолжено в соответствии с запланированным масштабом.

Кольцевая дорога № 5 столичного региона проходит через 7 районов и городов провинции Хайзыонг, включая Ниньзянг, Туки, Гиалок, Тханьха, Намсач, город Хайзыонг и город Чилинь, и имеет длину 52,7 км. Хайзыонг также является провинцией с самым длинным участком кольцевой дороги № 5 столичного региона по сравнению с другими населенными пунктами.

Участок автомагистрали, идущей с севера на юг, будет совпадать с кольцевой дорогой № 5 столичного региона Ханоя.

В провинции Хайзыонг кольцевая дорога № 5 столичного региона проходит от места пересечения с рекой Луок (соединяясь с провинцией Тхайбинь ) и совпадает с осью север-юг провинции Хайзыонг до провинциальной дороги № 392, а затем проходит параллельно национальной автомагистрали № 38B.

В коммуне Нгок Ки (ныне коммуна Ки Сон, район Ту Ки) маршрут пересекается с автомагистралью Ханой-Хайфон, недалеко от промышленной зоны Хунг Дао. Отсюда маршрут обходит город Хайзыонг с востока и совпадает с планируемой кольцевой дорогой № 2 города Хайзыонг.

После окончания Кольцевой дороги № 2 маршрут направляется на север, пересекаясь с Национальной автомагистралью № 5 к западу от моста Лай Ву. Затем он проходит параллельно Национальной автомагистрали № 37 на востоке и сливается с планируемым участком скоростной автомагистрали Ной Бай - Халонг от Кон Сон до Киет Бак примерно на 11,8 км до развязки с Национальной автомагистралью № 37, после чего продолжается на север параллельно Национальной автомагистрали № 37 на запад в провинцию Бакзянг.

Согласно предложенному инвестиционному плану, участок через Хайзыонг будет построен как шестиполосная автомагистраль с шириной дорожного полотна 33 метра. 9 километров, совпадающих с магистральной дорогой провинции Север-Юг, будут модернизированы и расширены до полной ширины дорожного полотна в 33 метра. Остальные участки будут построены заново в том же масштабе.

На участке, проходящем через Хайзыонг, планируется четыре развязки в следующих местах: км 135 (пересечение с провинциальной дорогой 396B и мостом Хиеп), км 153 (пересечение с автомагистралью Ханой — Хайфон), км 167 (пересечение с национальной автомагистралью № 5) и км 187 (пересечение с автомагистралью Нойбай — Халонг). Маршрут также включает в себя большие мосты через реки Луок, Куу Ан, Бакхунг Хай, Тай Бинь и Кинь Тхуй, длина которых варьируется от 254 м до более чем 1500 м.

Важнейший звено для снижения заторов на существующих национальных автомагистралях.

Автомагистраль, идущая с севера на юг и соединяющаяся с скоростной автомагистралью Ханой-Хайфон, облегчает транспортный поток и снижает нагрузку на ряд узких, обветшалых провинциальных дорог.

Расположенный в самом сердце дельты Красной реки и являющийся восточными воротами в Ханой, Хайзыонг обладает значительным потенциалом для превращения в региональный торговый и логистический центр. В транспортной сети Хайзыонг считается важнейшим звеном, что также справедливо и для кольцевой дороги № 5 столичного региона.

По данным Департамента строительства провинции Хайзыонг, участок Кольцевой дороги № 5 в столичном регионе, проходящий через провинцию Хайзыонг, играет решающую роль в качестве оси Север-Юг провинции, соединяя основные национальные транспортные магистрали, включая автомагистраль Ханой-Хайфон, национальную автомагистраль № 5, национальную автомагистраль № 18 и автомагистраль Нойбай-Халонг. Инвестиции в этот участок позволят перераспределить транспортные потоки с национальной автомагистрали № 18 и национальной автомагистрали № 5 на автомагистраль Ханой-Хайфон, что поможет смягчить сложные проблемы транспортных заторов на национальных автомагистралях № 5, 37, 38, 17B и 18, будет способствовать расширению социально-экономического пространства развития провинции Хайзыонг, улучшению региональной транспортной связности и привлечению инвестиций.

Эта дорога не только способствует завершению развития транспортной инфраструктуры, но и служит движущей силой социально-экономического развития провинции Хайзыонг. В настоящее время в провинции насчитывается более 20 промышленных парков и более 60 промышленных кластеров. После завершения строительства дорога улучшит транспортную доступность между промышленными парками и кластерами внутри провинции и соседних провинций.

В феврале 2022 года Народный комитет провинции Хайзыонг направил в Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) документ с предложением инвестиционного плана строительства кольцевой дороги № 5 столичного региона, в частности, участка, проходящего через провинцию. Согласно предварительным расчетам, общий объем инвестиций в проект в Хайзыонге составляет приблизительно 23 390 миллиардов донгов, включая около 3 150 миллиардов донгов на приобретение земли, 18 400 миллиардов донгов на строительство и прочие расходы и 1 840 миллиардов донгов на непредвиденные расходы.

Однако ресурсов провинции недостаточно для инвестирования в строительство всех компонентов проекта. Провинция просит назначить её инвестором на этом участке трассы, а также запрашивает поддержку центрального правительства для финансирования строительства, в то время как приобретение земли будет осуществляться за счёт местного бюджета.

Своевременная реализация проекта не только поможет снизить транспортную нагрузку на существующие национальные автомагистрали, но и расширит пространство для социально-экономического развития района Хайзыонг, а также будет соответствовать политике объединения населенных пунктов и способствовать межрегиональному развитию в дельте Красной реки.

ХАНГА

Источник: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html