В наши дни туристы стекаются в Дьенбьен, чтобы посетить его и поработать. Жители этой исторической земли имеют возможность делиться своим опытом с друзьями из страны и из-за рубежа посредством фестивалей, обменов и семинаров, охватывающих различные аспекты социально-культурной жизни. Вся страна смотрит на Дьенбьен, стремясь к его обновлению и развитию, достойному победы при Дьенбьенфу 70 лет назад.
Город Дьенбьенфу находится на пути обновления. Фото: Май Гиап
Новый облик старого поля боя.
Сегодня, путешествуя по районам от Туан Гиао до города Дьенбьенфу и района Дьенбьен, посетители Дьенбьена глубоко впечатляются пышной зеленью лесов и белыми цветами баухинии, выстроившимися вдоль улиц. Новые сельские поселения и современные городские районы перемежаются, скрывая следы прошлых страданий.
Посетителям следует обязательно посетить деревни и поселки в бассейне Дьенбьена, чтобы услышать рассказы местных жителей о первых годах после освобождения Дьенбьена, особенно о пиковом периоде 1959-1962 годов, когда звучал лозунг: «Считайте Северо-Запад своей родиной, а ферму — своей семьей». Солдаты Дьенбьена вернулись на поле боя, а молодые добровольцы присоединились к ферме Дьенбьена… начав новую битву: реформирование и восстановление производства, искоренение голода и нищеты. Поколения кадров реализовывали принцип «трое вместе», работая сообща над изменениями на своей новой родине. Сегодня фермеры пожинают плоды своих масштабных образцовых полей, а сельскохозяйственная продукция Дьенбьена подтвердила свою ценность, выходя на рынки за пределами провинции и на международном уровне. Местные жители с энтузиазмом делятся историями о своих предпринимательских начинаниях, подчеркивая направления и стратегии, которые вытекают из планов и направлений, направленных на использование уникального потенциала и преимуществ провинции для привлечения инвестиций. а также проекты таких корпораций, как Vingroup , Sungroup и Deo Ca... которые были и реализуются в этом регионе.
По разным причинам, спустя много лет после победы, Дьенбьен оставался бедной провинцией. Согласно статистике Народного комитета провинции, уровень бедности в настоящее время превышает 26%, при этом среднегодовое снижение составляет 4,4%. Однако, объективно говоря, благодаря позитивному влиянию различных источников финансирования, особенно национальных целевых программ, таких как Программа развития новых сельских районов, Программа устойчивого сокращения бедности и Программа социально-экономического развития этнических меньшинств, экономическая, культурная и социальная обстановка в Дьенбьене улучшается. Бывшее поле битвы претерпело значительные изменения, которые многие старейшины деревни описывают как процесс превращения из ничего в нечто; из потерь и страданий в мир и счастье. Сегодняшние достижения вселяют в людей надежду и мечты о возрождении и развитии Дьенбьена в ближайшем будущем.
Председатель Народного комитета провинции Дьенбьен, г-н Ле Тхань До, отметил: «Дьенбьен демонстрирует прогрессивное развитие, каждый год превосходя предыдущий. В 2023 году темпы экономического роста провинции оцениваются в 7,1% (выше целевого показателя, установленного постановлением провинциального съезда партии), что ставит ее на 27-е место из 63 провинций и городов и на 4-е место из 14 провинций в регионе Северных, Центральных и Горных районов. Экономическая структура продолжает меняться в позитивном направлении, постепенно создавая прорывы в ключевых областях туризма и услуг… 2023 год также стал первым годом, когда туристический сектор провинции принял более 1 миллиона посетителей, а предполагаемый доход от туристической деятельности достиг 1750 миллиардов донгов… Несмотря на удаленность от Ханоя и других крупных экономических центров страны, доступ в Дьенбьен облегчился благодаря воздушному сообщению и модернизации национальных автомагистралей».
Реализация стремления к развитию.
Провинция Дьенбьен занимает стратегически важное геополитическое положение: это единственная провинция, граничащая одновременно с Китаем и Лаосом. Из нее осуществляются авиарейсы в Ханой и Хошимин, а правительство разрешило открыть международные рейсы в ряд стран региона, таких как Лаос, Камбоджа и Мьянма. В частности, Дьенбьен – исторически значимая территория, родина славной победы при Дьенбьенфу, потрясшей весь мир, сохранившая исторические и культурные ценности благодаря миграции, расселению и территориальной обороне различных этнических групп. Это создает благоприятные условия для связей провинции с окружающими регионами, открывая перспективы социально-экономического развития. В Плане развития провинции Дьенбьен на период 2021-2030 годов, с перспективой до 2050 года, изложены стремления и видение обновления и развития Дьенбьена для достижения его полного потенциала. План был объявлен 17 марта 2024 года при участии заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха и руководителей ряда центральных и провинциальных министерств и ведомств. Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха отметил: «Дьенбьен — это особый край, поэтому ему будет уделено особое внимание, и его развитие будет осуществляться в особом направлении».
Таким образом, развитие Дьенбьена планируется в соответствии с пространственной структурной моделью, включающей 4 динамические оси — 3 экономические зоны — 4 полюса роста. К 2030 году планируется превратить его в относительно развитую провинцию в северном, центральном и горном регионе, а также в один из центров туризма, услуг и здравоохранения региона.
Секретарь провинциального комитета партии Чан Куок Куонг подтвердил, что Дьенбьен будет активно внедрять провинциальное планирование в систему политики и механизмов для повышения конкурентоспособности; сосредоточится на развитии перспективных сельскохозяйственных продуктов в соответствии с ключевыми группами товаров; и будет развивать туризм как ведущий сектор экономики на основе трех основных направлений: историко-культурный туризм; экологический туризм, изучение природных ландшафтов; и курортный, развлекательный и оздоровительный туризм.
План организации социально-экономической деятельности основан на пространственной структурной модели с четырьмя динамическими осями: динамическая экономическая ось вдоль национальной автомагистрали 279, скоростная автомагистраль Дьенбьен – Сонла – Ханой, соединенная с аэропортом Дьенбьен. Это важнейшая динамическая ось для всего региона; это транспортный маршрут, создающий прочные и бесперебойные связи между Дьенбьеном и северо-западными провинциями, провинциями в северных, центральных и горных районах, а также с соседним Лаосом через пограничные пункты Тайчанг и Хуойпуок. Эта экономическая ось является движущей силой экономического развития провинции, ориентированной на туризм, сферу услуг, торговлю, коммерческое сельское хозяйство и перерабатывающую промышленность. Ось экономического развития вдоль национальной автомагистрали 12 соединяет северную и южную части провинции и ведет в Лаос через пограничные пункты Тайчанг и Хуойпуок. Этот транспортный маршрут определен как приоритетный для инвестиций с целью использования преимуществ аэропорта Дьенбьен и укрепления связей с соседними провинциями. Экономическая ось развития вдоль национальной автомагистрали № 6 соединяет город Муонг Лай с районом Туан Гиао и юго-восточными провинциями и городами (Сон Ла, Хоа Бинь, Ханой). Экономическая ось вдоль национальной автомагистрали № 4H соединяет западный регион провинции и является важной транспортной артерией, способствующей развитию туризма, торговли и сферы услуг, связывая его с природным заповедником Муонг Нха и пограничным пунктом А Па Чай с Китаем.
К экономическим регионам относятся: динамично развивающиеся экономические регионы с диверсифицированным развитием в различных секторах; регионы, ориентированные на сельское хозяйство, лесное хозяйство, перерабатывающую промышленность и туризм; а также регионы, охватывающие сельское хозяйство, лесное хозяйство, рыболовство, туризм и торговые услуги.
Четыре основных направления развития включают: город Дьенбьенфу – административный, политический и экономический центр провинции – будет ориентирован на развитие в качестве исторического, культурного и туристического города; активное развитие международного транзитного транспорта, связанного с пограничными пунктами Тайчанг и Хуойпуок, а также экономической осью Вьентьян (Лаос) – Дьенбьенфу – Куньмин (Китай). Город Муонг Лей будет развиваться как центр экотуризма с объектами размещения и туристическими продуктами, связанными с местной культурой. Город Туан Гиао будет развиваться как промышленный, сервисный и коммерческий центр на восточных въездах в провинцию; привлечение инвестиций для создания промышленных кластеров с целью содействия региональному экономическому развитию. Город Муонг Нха будет ориентирован на развитие сельского хозяйства, лесного хозяйства, экотуризма и особенно торговли и услуг через пограничные пункты.
Конкретные механизмы, политика и планы будут согласованы с общим национальным планом и стратегией развития для создания импульса и возможностей для быстрого и устойчивого развития Дьенбьена.
Дат Тхуонг
Источник
Комментарий (0)