Почему общественные велосипеды непривлекательны?

Два года назад жители Хайфона впервые узнали об общественном велосипедном транспорте, надеясь популяризировать экологичный транспорт. Однако после двух лет внедрения услугу пришлось временно приостановить.

С 2023 года в городе Хайфон будет запущена общественная велосипедная служба (документальное фото).

Люди не знакомы

Г-жа Нгуен Тхи Лань из округа Хонг Банг, попробовав прокат общественных велосипедов недалеко от озера Тамбак, поделилась: «Площадка общественного проката велосипедов находится рядом с моим домом, поэтому сначала я пользовалась этим сервисом, чтобы возить детей в школу и на работу, как на работу, так и на занятия спортом. Но уже через несколько раз я поняла, что это неудобно. Велосипед не подходит для дальних поездок, перевозки большого количества багажа или в дождь. Из-за ограниченной инфраструктуры мне приходится идти пешком от парковки до работы. Процесс открытия приложения, получения и возврата велосипеда занимает много времени».

Пилотный проект общественного велосипедного сервиса, реализуемый компанией Tri Nam Group Joint Stock Company в городе Хайфон, реализуется с февраля 2023 года. 500 велосипедов размещены на 39 станциях, организованных городским народным комитетом на тротуарах районов Лечан, Хонгбанг и Нгокуен. Каждая станция имеет площадь 10–15 м², на отдельных площадках размещается 10–20 велосипедов. Ожидается, что после запуска проекта будет привлечено большое количество туристов , особенно на гастрономических и городских маршрутах.

На некоторых центральных улицах корпорация Tri Nam Group Corporation организует прокат общественных велосипедов.

На начальном этапе услуга была хорошо принята местными жителями и туристами. Г-н Фам Ван Хай, водитель мототакси, который часто подбирает пассажиров возле места сбора общественных велосипедов на улице Хоанг Нган, рассказал: «Поначалу я видел, что многие туристы выбирали общественные велосипеды, чтобы осмотреть центр города, посетить известные места, такие как музеи, театры... а затем отправиться в гастрономические туры. Однако в последнее время я заметил, что количество велосипедистов постепенно уменьшается. Иногда велосипедистов нет целыми днями. Теперь же велосипеды двигаются».

До Хайфона, в мае 2022 года (бывший город Хайзыонг ) стал третьим населённым пунктом в стране, где была запущена служба общественного велопроката. Акционерная компания Tri Nam Group также выступила ответственной за внедрение. Компания установила 6 станций и выдала 120 велосипедов в провинциальном спортивном зале, парке Бать Данг, на улицах Тхань Ньен и Тон Дык Тханг, а также на площадях 30/10 и Тхонг Нхат. Однако спустя чуть более года после запуска проекта, эта служба в Хайзыонге была вынуждена прекратить работу.

По словам представителя акционерной компании Tri Nam Group, причина, по которой общественные велосипеды не пользуются популярностью у клиентов, кроется в малоподвижном образе жизни. Многие не хотят ездить на велосипедах из-за низкой скорости и не хотят идти несколько сотен метров до автобусной остановки. Другие не готовы платить за эту услугу. Количество людей, пользующихся общественными велосипедами, постепенно сокращается, что приводит к росту расходов на их обслуживание, убыткам для предприятий и вынужденным отказаться от их использования во многих населённых пунктах.

Необходимо найти возможности для перепланировки

В мае прошлого года акционерная компания Tri Nam Group прекратила обслуживание общественного транспорта для велосипедистов в городе Хайфон.

Несмотря на то, что программа общественного велосипедного транспорта приостановлена, в будущем эта услуга по-прежнему играет важную роль в развитии экологичного города. В июне 2025 года город Хайфон получил 5-й Сертификат экологически устойчивого потенциала города (COR). Для получения этого сертификата город должен соответствовать критериям устойчивого развития, включая управление окружающей средой, эффективное использование ресурсов, сохранение биоразнообразия и снижение загрязнения. Кроме того, существуют критерии по доле деревьев, качеству воздуха, площади общественных пространств и управлению отходами. Применение экологичных технологий в транспорте также является одним из важных факторов. Таким образом, общественный велосипедный транспорт, хотя и играет небольшую роль, вносит свой вклад в создание условий для получения городом этой сертификации.

Г-н Нгуен Минь Со, председатель Ассоциации туризма Хайфона, отметил: «Велосипеды — популярный вид транспорта во многих развитых странах. При благоприятных условиях езда на велосипеде помогает экономить энергию, сокращать выбросы и защищать окружающую среду. В Хайфоне есть все условия для дальнейшего развития общественного велосипедного транспорта, перехода к экологичному транспорту и созданию чистого города. Для возвращения этой модели необходимы координация действий государства и бизнеса, льготная политика, разумные цены и лёгкое принятие со стороны населения. Необходимо расширять спектр услуг, объединяя множество мест для удобства пользования. Только при соблюдении этих условий у людей сформируется привычка ездить на общественном велосипеде».

По словам г-на Нгуена Данг Хоа, представителя акционерной компании Tri Nam Group, для преодоления ограничений традиционных велосипедов компания планирует ввести в Хайфон электровелосипеды. Новый тип велосипедов позволяет людям передвигаться быстрее, экономит энергию и позволяет удобно перевозить крупногабаритные грузы. Это важный шаг в плане по восстановлению общественного велотранспорта во многих населённых пунктах.

Несмотря на то, что обслуживание временно приостановлено, жители и предприятия Хайфона все еще надеются, что при тщательном расчете и достижении цели «Зеленый Хайфон» общественные велосипеды будут улучшены и в будущем станут популярным экологичным видом транспорта в портовом городе.

ХАЙ МИНЬ

Источник: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html