Тротуары многих улиц не предназначены для пешеходов.

Больше, чем просто тропа

В последние дни на многих центральных улицах городских кварталов власти одновременно начали кампании по борьбе с незаконным захватом тротуаров и дорог. Каждая кампания приводит к закрытию магазинов, перемещению уличных торговцев и демонтажу рекламных вывесок… Однако, через некоторое время, когда ситуация временно успокаивается, все возвращается на круги своя.

Легко заметить, что тротуары давно перестали быть просто пешеходными зонами. Они превратились в места для малого бизнеса, где люди устанавливают столы и стулья, чтобы продавать напитки, завтраки, закуски и многое другое. В городской жизни каждый квадратный метр тротуара стал частью источника дохода, особенно для людей с низким уровнем дохода. Поэтому каждая кампания по восстановлению порядка, хотя и необходима, все же сопряжена с определенными трудностями. Некоторым торговцам приходится переезжать, а небольшим магазинам — закрываться или сокращать свои площади. Это подчеркивает тот факт, что простое устранение нарушений не приведет к устойчивым изменениям в управлении тротуарами.

Еще одна проблема с тротуарами, выявляющая их недостатки, заключается в дублировании управленческих обязанностей. Тротуары являются частью транспортной инфраструктуры, но также связаны с деловой активностью, городским порядком и окружающей средой. Когда задействовано множество сил, но отсутствует единый механизм координации, эффективность контроля легко снижается.

Необходимы гибкость и гуманность.

Опыт многих городов показывает, что эффективное управление тротуарами не может основываться на одном решении. Задача состоит в гибком подходе, который гармонизирует требования к управлению с потребностями людей, зарабатывающих себе на жизнь. Это особенно актуально для города Хюэ, который является одновременно туристическим центром и обладает традиционными городскими чертами. Возвращение тротуаров пешеходам необходимо для обеспечения эстетики и безопасности дорожного движения, особенно в центральных районах и туристических местах. Однако без поддерживающих решений более строгий контроль может создать значительное давление на людей, зарабатывающих на жизнь на тротуарах.

Один из возможных подходов — переклассификация и перепланировка тротуарного пространства. Не на всех улицах действуют одинаковые правила. Можно определить зоны с абсолютным приоритетом для пешеходов, а также изучить возможность выделения улиц, где разрешено ведение бизнеса в ограниченное время или по категориям товаров.

Одновременно с этим, создание альтернативных источников дохода является ключевым фактором. Такие модели, как ночные рынки, фуд- стриты и зоны концентрированной торговли, при правильном планировании, будут удовлетворять как деловые потребности населения, так и способствовать созданию уникального городского ландшафта. Это также способ перевести торговую деятельность из спонтанной в организованную и более управляемую.

Кроме того, необходимо усилить информационные кампании, чтобы побудить людей лучше соблюдать государственные правила, обеспечить использование тротуаров по назначению и сократить незаконное использование.

Текст и фотографии: Сон Минь

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/via-he-bai-toan-quan-tri-do-thi-165009.html