У компании Vietjet новый генеральный директор.

Компания Vietjet официально сменила генерального директора и одновременно предложила инвестировать в ряд инфраструктурных проектов в крупных аэропортах, таких как Лонгтхань, Нойбай, Таншоннят, Чулай и Тхосуан.

Báo Tuổi Trẻ•02/05/2026

Vietjet - Фото 1.

Г-н Нгуен Тхань Сон занимает должность генерального директора Vietjet. Фото: VJC

Люди, работающие в Vietjet с самого начала, дослужились до должности генерального директора.

Совет директоров компании Vietjet Aviation Joint Stock Company (VJC) единогласно назначил г-на Нгуен Тхань Сона генеральным директором с 29 апреля, заменив г-на Динь Вьет Фуонга. Впоследствии г-н Фуонг займет должность заместителя председателя совета директоров на период 2022-2027 годов.

Г-н Нгуен Тхань Сон, родившийся в 1971 году, имеет степень магистра делового администрирования и более чем 30-летний опыт работы в авиационной отрасли.

До прихода в Vietjet он работал в Pacific Airlines и Qatar Airways. Эти две совершенно разные среды, одна для внутренних рейсов, а другая — в ведущей мировой международной авиакомпании, помогли ему накопить разнообразный опыт, от операционной деятельности до коммерческой работы.

Он является одним из ключевых сотрудников, работающих в Vietjet с самого начала существования компании и вносящих непосредственный вклад в развитие ее бизнеса и маркетинговой деятельности.

В 2018 году он был назначен вице-президентом, затем с середины 2025 года стал генеральным директором, а после официально возглавил компанию.

Его предшественник, г-н Динь Вьет Фуонг, родившийся в 1969 году, имеет докторскую степень, полученную в России, и занимает должность генерального директора с апреля 2023 года.

За два года своего руководства г-н Фуонг успешно вывел Vietjet из постпандемического периода и заложил основу для стабильного роста. Примерно в то же время г-н Хуат Вьет Хунг, бывший председатель совета директоров Ханойского метрополитена, был избран в совет директоров Vietjet.

Компания Vietjet намерена инвестировать в развитие новых аэропортов.

Кадровые изменения происходят на фоне объявления компанией Vietjet положительных результатов за первый квартал 2026 года. Консолидированная выручка достигла 21 021 млрд донгов, а консолидированная прибыль после уплаты налогов — 1 023 млрд донгов, что на 60% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Примечательно, что всего за первые три месяца года компания достигла примерно 24% от целевого показателя выручки и более 40% от целевого показателя прибыли за весь год.

Рост обусловлен расширением деятельности. Компания Vietjet перевезла 7,2 миллиона пассажиров почти на 39 900 рейсах, что на 5% и 3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Только международные пассажиры достигли 2,6 миллиона человек, что на 8% больше, чем в прошлом году.

Коэффициент заполняемости мест достиг 85%, что свидетельствует о значительном повышении операционной эффективности не только с точки зрения увеличения количества рейсов, но и повышения пассажиропотока.

В 2026 году Vietjet планирует получить консолидированную выручку в размере 86 774 млрд донгов, что на 24% больше, чем в предыдущем году; и прибыль до налогообложения в размере 2 421 млрд донгов, что на 15% больше по сравнению с предыдущим годом.

Компания Vietjet также предлагает принять участие в инвестициях в инфраструктуру нескольких крупных аэропортов, включая Лонгтхань, Таншоннят, Нойбай, Чулай и Тхосуан.

На совещании в конце апреля 2026 года министр строительства г-н Чан Хонг Минь заявил, что, выступая в качестве специализированного управляющего органа, Министерство строительства рассмотрит предложения Vietjet, исходя из принципов соответствия плану, удовлетворения потребностей в безопасной эксплуатации и повышения качества обслуживания пассажиров.

В ходе оценки необходимо уточнить транспортные потребности, операционные возможности и эффективность инвестиций, избегая при этом разрозненных и неэффективных расходов.

Кроме того, стороны должны четко определить инвестиционную модель, механизмы и ресурсы для реализации таким образом, чтобы это было открыто, справедливо, прозрачно и обеспечивало равную конкуренцию. Реализация должна согласовывать интересы государства, эксплуатирующего предприятия и инвестора, избегая при этом негативных последствий, убытков и расточительства.

КОНГ ТРУНГ

Источник: https://tuoitre.vn/vietjet-co-tong-giam-doc-moi-20260502124219996.htm