Согласно плану, коммерческая эксплуатация линии метро 1 (Бентхань — Суойтянь) должна состояться в четвертом квартале 2024 года.
Однако, учитывая многочисленные проблемы и жалобы между подрядчиком Hitachi (Япония) и инвестором (Совет по управлению проектом городской железной дороги Хошимина), будет ли первая линия метро в Хошимине введена в эксплуатацию по графику или ее запуск продолжит задерживаться?
Линия метро 1 идёт по графику и, как ожидается, будет введена в коммерческую эксплуатацию к концу 2024 года. Фото: My Quynh
Совет по управлению проектом городской железной дороги Хошимина заявил, что проблемы, возникшие между Советом по управлению городской железной дорогой и подрядчиком Hitachi, теперь нашли консенсусное решение.
При этом инвестор временно оплатил предложенные подрядчиком Hitachi расходы, связанные с использованием оборудования для обучения эксплуатационного персонала и этапом опытно-промышленной эксплуатации.
На сегодняшний день около 80% расходов оценены консультантами как обоснованные. Окончательное решение о размере расходов и связанных с ними выгод будет принято Советом по урегулированию споров (DAB) или коммерческим арбитражем.
Благодаря этим событиям подрядчик Hitachi начал координировать работу с соответствующими сторонами по передаче поездов и оборудования для обучения эксплуатационного персонала с 15 августа.
Студенты смогут учиться непосредственно на оборудовании после того, как подрядчик Hitachi передаст всю электромеханическую систему. Фото: My Quynh
После этого ожидается начало этапа опытной эксплуатации и одновременное проведение работ по оценке сертификации безопасности системы для завершения проекта к концу 2024 года.
Наряду с этим Совет по управлению проектом городской железной дороги города Хошимин рассматривает и консолидирует юридические документы, обеспечивая их соответствие правовым нормам, международным договорам по механизмам эксплуатации, полномочиям по принятию решений о результатах разрешения споров, механизмам затрат и другим сопутствующим вопросам при создании органа по урегулированию споров (DAB) подрядчика Hitachi.
«В целом, инвестор приложил усилия для координации действий с соответствующими подразделениями с целью реализации решений по устранению проблем, связанных с преодолением трудностей в рамках проекта, обеспечивая гармоничную реализацию проекта в соответствии с международной практикой и вьетнамским законодательством», — сообщил Совет по управлению проектом городской железной дороги города Хошимин.
Техники поезда метро № 1 готовы к официальной эксплуатации. Фото: My Quynh
Ранее подрядчик Hitachi подал в суд на инвестора проекта первой линии метро, требуя возмещения около 4000 млрд донгов за расходы, понесенные в связи с продлением сроков завершения проекта.
Инвестор заявил, что в соответствии с договором подрядчик будет иметь право на сопутствующие расходы, если продление срока исполнения договора произойдет по вине инвестора.
Напротив, они обязаны возместить ущерб, если задержка произошла по их вине. Следовательно, общая сумма, понесённая Hitachi, не отражает задержки, вызванные этим подрядчиком, и должна быть переоценена для уточнения причин.
К началу августа 2024 года подрядчик Hitachi передал всю механическую и электрическую систему комплекса CP3 совместному консалтинговому предприятию NJPT Joint Consulting. Это считается одним из важных этапов, определяющих ход завершения строительства линии метро № 1 в Хошимине (маршрут Бен Тхань – Суой Тьен).
В частности, система передачи включает в себя 11 поездов, рельсы, билетные карты, информацию, сигналы, знаки, электроснабжение, воздушное электроснабжение; деповское и мастерское оборудование, мониторинг и сбор данных; перронные барьерные двери.
После того, как подрядчик передал вышеуказанное содержимое, группе вьетнамских инженеров и рабочих было официально разрешено попрактиковаться на оборудовании и провести тестовый запуск всей линии метро.
Ожидается, что в октябре-ноябре 2024 года сотрудники завершат процесс обучения и примут участие в опытной эксплуатации, будучи готовыми приступить к выполнению своих обязанностей после ввода первой линии метрополитена в коммерческую эксплуатацию.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mac-voi-nha-thau-co-anh-huong-tien-do-khai-thac-metro-so-1-192240913182533717.htm
Комментарий (0)