Всемирный банк предоставит Вьетнаму кредит в размере 5-7 миллиардов долларов на проекты строительства железных и автомобильных дорог.

Всемирный банк (ВБ) объявил, что рассмотрит возможность предоставления Вьетнаму кредита в размере 5-7 миллиардов долларов США для инвестиций в крупные проекты транспортной инфраструктуры.

Сегодня, 16 октября, министр транспорта Нгуен Ван Тханг встретился с Кэролин Тёрк, директором Всемирного банка по Вьетнаму, чтобы обсудить текущие транспортные проекты и планы на будущее.

Министр транспорта работал с директором Всемирного банка во Вьетнаме.

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА

Ранее, 7 сентября, на встрече премьер-министра Фам Минь Чиня с президентом Всемирного банка Аджаем Бангой, премьер-министр обратился к Всемирному банку с просьбой предоставить Вьетнаму кредит в размере 5-7 миллиардов долларов США в течение следующих трех лет для инвестиций в проекты транспортной инфраструктуры, особенно в железные дороги, автомагистрали, национальные дороги и крупную городскую транспортную инфраструктуру.

По словам Кэролин Тёрк, Всемирный банк хочет, чтобы Министерство транспорта предложило конкретные проекты для инвестиций, изложив способы их реализации и обеспечив их завершение в сроки, установленные премьер-министром.

Министр Нгуен Ван Тханг заявил, что проект развития водных и логистических коридоров в южном регионе сталкивается с процедурными препятствиями, что приводит к задержкам.

Министерство транспорта дало указание внести корректировки в маршруты и активно внедряет решения по устранению препятствий и ускорению прогресса. Ожидается, что отчет о технико-экономическом обосновании будет утвержден в октябре, чтобы кредитное соглашение можно было подписать в декабре.

Он также предложил Всемирному банку рассмотреть возможность выделения заемных средств на несколько важных проектов. В частности, в железнодорожном секторе речь идет о проекте строительства железной дороги Бьенхоа — Вунгтау протяженностью 140 км, с двухпутной/однопутной системой, шириной колеи 1435 мм, с общим объемом поэтапных инвестиций в размере приблизительно 3,2 миллиарда долларов США на однопутную часть.

В настоящее время отечественный консультант завершил подготовку промежуточного отчета; отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию (Pre-FS) будет завершен в первые шесть месяцев 2024 года, после чего Всемирный банк получит доступ к документам исследования.

В дорожном секторе реализуются два проекта скоростных автомагистралей: маршрут Плейку — Куинён и маршрут Камло — Лао Бао. Маршрут Плейку — Куинён имеет длину 151 км, 4 полосы движения, а общие инвестиции составляют приблизительно 35 800 миллиардов донгов для 4 полос шириной 17 м и приблизительно 44 000 миллиардов донгов для полностью завершенного 4-полосного маршрута.

Автодорога Кам Ло — Лао Бао имеет протяженность 70 км, 4 полосы движения, а общие инвестиции составляют приблизительно 10 800 миллиардов донгов на 4 полосы (шириной 17 м) и около 14 500 миллиардов донгов на полностью завершенную 4-полосную дорогу. В настоящее время отечественные консультанты завершают подготовку промежуточных отчетов по обоим проектам, а предварительные технико-экономические обоснования, как ожидается, будут завершены к середине 2024 года.

Министр Тханг также обратился ко Всемирному банку с просьбой поддержать проекты технической помощи, сосредоточив внимание на высокоскоростных железных дорогах, автомагистралях, а также проектах и ​​инициативах, связанных с сокращением выбросов парниковых газов в транспортном секторе и выполнением обязательств Вьетнама, взятых на COP26.

В частности, в отношении железных дорог исследования будут сосредоточены на разработке стандартов для городских и высокоскоростных железных дорог, соответствующих условиям Вьетнама; а также на исследовании и предложении решений для транспортировки контейнеров по железной дороге в морских портах и ​​на складах.

Директор представительства Всемирного банка во Вьетнаме Кэролин Тёрк заявила, что Всемирный банк готов изучать и поддерживать инфраструктурные проекты. Одновременно он будет искать другие источники поддержки, помимо кредитов, для оказания помощи Министерству транспорта в проектах технической помощи, направленных на модернизацию, цифровизацию и повышение квалификации кадров для эффективного управления и эксплуатации инфраструктурных проектов после инвестирования.

Thanhnien.vn