Действительно ли бензин E10 делает автомобили вялыми, увеличивает расход топлива и снижает производительность двигателя?

Первоначально, при переходе на бензин E10, некоторые пользователи сообщали о снижении отзывчивости дроссельной заслонки и увеличении расхода топлива, однако исследования показывают, что влияние на мощность и топливную экономичность незначительно.

В последнее время многие владельцы автомобилей и мотоциклов во Вьетнаме начали переходить на биотопливо E10, после того как многие предприятия по продаже бензина и масел во Вьетнаме перешли на продажу E10 вместо бензина с октановым числом 95. Первоначально у некоторых владельцев автомобилей и мотоциклов возникло иное мнение о влиянии этого топлива на их транспортные средства.

Хоанг Конг Минь, житель района Кат Лай города Хошимин, который использует свой мотоцикл Honda SH 150i для ежедневных поездок, сказал: «Я дважды заправлял свой мотоцикл бензином E10, и я не чувствую большой разницы по сравнению с бензином RON 95-V, который я обычно использую. Прошло почти две недели с тех пор, как я начал использовать E10, и мотоцикл по-прежнему работает плавно, с довольно отзывчивой дроссельной заслонкой при разгоне».

У некоторых авто- и мотоциклистов начинают формироваться иные представления о влиянии бензина E10 на их транспортные средства.

Фото: Динь Туен

Тем временем г-н Тран Тхань Хунг, проживающий в районе Ан Кхань города Хошимин, после заправки своего автомобиля Mazda3 2024 года выпуска бензином E10 в течение последней недели, сказал: «В обычном режиме машина едет плавно, но при переключении в спортивный режим двигатель работает вяло и медленно разгоняется. Кроме того, расход топлива кажется выше по сравнению с бензином RON 95, который я использовал раньше».

Бензин E10 представляет собой смесь 90% минерального бензина и 10% биоэтанола. Этанол обычно производится из растительного сырья, такого как сахарный тростник, маниока и кукуруза. Он считается решением для снижения зависимости от ископаемого топлива и сокращения выбросов _CO2 . По сравнению с традиционным минеральным бензином, этанол имеет более высокое содержание кислорода, что приводит к более чистому сгоранию. Именно поэтому многие страны, такие как США, Япония, Бразилия и Таиланд, уже много лет популяризируют биоэтанол.

Согласно данным Управления энергетической информации США (EIA), бензин E10 содержит примерно на 33% меньше энергии, чем обычный бензин.

Фото: Ба Хунг

По мнению автомобильных экспертов, ощущение вялости или недостаточной отзывчивости автомобиля при переходе на бензин E10 в основном связано с разницей в теплотворной способности топлива. Доцент доктор До Ван Дунг, председатель Ассоциации автомобильного и силового оборудования города Хошимин, заявил, что ощущение меньшей отзывчивости автомобиля или повышенного расхода топлива при использовании бензина E10 «очевидно». Причина в том, что этанол содержит кислород, поэтому при сжигании он уменьшает количество углерода и водорода, участвующих в реакции, что приводит к снижению тепловыделения и, следовательно, к неболькому снижению мощности двигателя, примерно на 2-3%.

Согласно данным Управления энергетической информации США (EIA), бензин E10 содержит примерно на 33% меньше этанола, чем обычный бензин. Теоретически это означает, что чем выше содержание этанола, тем больше топлива требуется для получения той же мощности. Однако в бензине E10 содержание этанола составляет всего 10%, поэтому фактическая разница не так значительна, как утверждают многие.

«Двигатели, работающие на бензине E10, могут испытывать неболькое снижение мощности и неболькое увеличение расхода топлива, но обычно это колеблется всего на 1-3% в зависимости от типа двигателя, условий эксплуатации и стиля вождения. Обычные автовладельцы вряд ли заметят разницу в повседневной эксплуатации», — говорит Нгуен Минь Тан, техник автосервиса, специализирующегося на ремонте и техническом обслуживании автомобилей в районе Кат Лай города Хошимин.

В бензине E10 содержание этанола составляет всего 10%, поэтому реальная разница не так существенна, как многие думают.

Фото: Ба Хунг

Однако, по словам г-на Тана, в начальный переходный период часто возникает убеждение, что «смена топлива делает автомобиль слабее и увеличивает расход топлива». Помимо ощущений от вождения, существует ряд других причин, по которым пользователи могут ошибочно приписывать проблему бензину E10, например, длительная очистка топливных форсунок, свечей зажигания или воздушного фильтра, неправильное давление в шинах, езда в пробках или частая перевозка тяжелых грузов…

Фактически, большинство современных автомобилей и мотоциклов разработаны производителями таким образом, чтобы быть совместимыми с топливом, содержащим этанол, например, бензином E5 или E10. Электронная система впрыска топлива и блок управления двигателем (ЭБУ) могут автоматически регулировать соотношение воздуха и топлива в зависимости от типа топлива.

Несколько международных исследований также показали, что при использовании бензина E10 в новых автомобилях разница в расходе топлива обычно очень невелика и проявляется главным образом при высоких нагрузках или длительной езде на высоких скоростях.

Бензин E10 может привести к тому, что автомобили и мотоциклы будут потреблять немного больше топлива из-за его более низкой энергетической ценности по сравнению с обычным бензином; однако разница незначительна.

Фото: Ба Хунг

В действительности, бензин E10 может приводить к несколько большему расходу топлива автомобилями и мотоциклами из-за более низкой энергетической ценности по сравнению с обычным бензином. Однако эта разница незначительна; в свою очередь, бензин E10 помогает сократить вредные выбросы, способствуя защите окружающей среды и соответствуя все более популярной глобальной тенденции использования экологически чистого топлива.

Источник: https://thanhnien.vn/xang-e10-co-thuc-su-lam-xe-i-may-yeu-ngon-nhien-lieu-185260526061128987.htm