В условиях растущей популярности бензина E10, что же вселяет уверенность в автомобили BYD?

Благодаря степени сжатия 15,5:1 и специализированной системе коррозионностойких материалов, технология DM-i Super Hybrid демонстрирует готовность к переходу на топливо E10, обеспечивая вьетнамским пользователям дополнительную уверенность во время эксплуатации.

Хотя многие потребители по-прежнему с осторожностью относятся к этим изменениям, некоторые производители подготовились к ним заранее. Благодаря своей платформе DM-i Super Hybrid, BYD обладает многочисленными техническими решениями, разработанными для адаптации к биотопливу, от двигателей с высокой степенью сжатия до специализированных коррозионностойких материалов. Эти факторы также помогают данной технологии уверенно войти в эру бензина E10.

Гибридный двигатель BYD DM-i Super Hybrid полностью совместим с бензином E10.

ФОТО: BYD

Секрет идеальной адаптации двигателя.

Чтобы понять, почему технология DM-i Super Hybrid считается хорошо совместимой с бензином E10, необходимо рассмотреть три ключевых фактора: степень сжатия, рабочий цикл и материал двигателя.

Наиболее примечательно то, что двигатель может похвастаться степенью сжатия до 15,5:1 – одним из лучших показателей на рынке сегодня. В традиционных двигателях внутреннего сгорания высокая степень сжатия часто влечет за собой риск детонации, что влияет на производительность и долговечность. Однако именно здесь бензин E10 может преуспеть благодаря более высокому октановому числу по сравнению с обычным бензином, что позволяет топливу выдерживать большее давление до самовозгорания.

Такое сочетание помогает двигателю DM-i Super Hybrid оптимизировать процесс сгорания, более эффективно используя энергию топлива и повышая тепловую эффективность. В результате силовая установка не только сохраняет высокую производительность, но и способствует оптимизации расхода топлива во время эксплуатации.

Технология DM-i Super Hybrid полностью совместима с бензином E10.

ФОТО: BYD

Второй фактор заключается в цикле Аткинсона – основном принципе работы двигателя DM-i Super Hybrid. По сравнению с традиционным циклом Отто, цикл Аткинсона оптимизирует сгорание за счет увеличения такта расширения, тем самым снижая потери энергии и повышая термический КПД. Это не только способствует экономии топлива, но и помогает двигателю работать более плавно и обеспечивать более стабильный контроль температуры в различных условиях эксплуатации.

Вам также может понравиться

Уверенность в технологияхHNN — От сканирования QR-кодов и безналичных платежей до подачи онлайн-заявок и использования сервисов Hue-S... навыки, которые когда-то были незнакомы и непривычны для многих людей, постепенно становятся повседневной привычкой. «Движение за цифровую грамотность» действительно распространилось, способствуя приближению технологий к людям и постепенно формируя сообщество цифровых граждан.

Компания Grab увеличивает количество электромобилей, используемых для пассажирских перевозок, и планирует открыть станции для совместной зарядки.Компания Grab добавляет электромобили и гибридные автомобили в свой сервис заказа поездок и предлагает создать тысячи общих зарядных станций во Вьетнаме, поскольку зарядная инфраструктура остается серьезным препятствием для развития сервисов электромобилей.

Твердотельные батареи в пять раз дороже жидкостных: это создает проблемы на пути к созданию доступных по цене электромобилей следующего поколения.В настоящее время производство твердотельных батарей обходится в 1,6–2,2 юаня/Вт·ч, что в пять раз выше, чем у традиционных батарей. Ожидается, что к 2030 году за счет оптимизации цепочки поставок цена снизится.

Последний фактор, и наиболее важный для многих пользователей при обсуждении бензина E10, — это его коррозионная стойкость. Поскольку этанол гигроскопичен, топливная система должна быть спроектирована с использованием подходящих материалов для обеспечения долговечности при длительной эксплуатации. На платформе DM-i Super Hybrid компания BYD применила материалы с высокой химической стойкостью и коррозионной стойкостью к компонентам, которые часто контактируют с топливом, таким как топливопроводы, форсунки и уплотнения.

Сочетание высокоэффективного цикла Аткинсона и специализированных материалов позволяет двигателю DM-i Super Hybrid не только эффективно работать на бензине E10, но и обеспечивает необходимую долговечность и стабильность для пользователей в долгосрочной перспективе.

Производитель придерживается принципа прозрачности.

По словам представителя BYD Vietnam, модели, использующие технологию DM-i Super Hybrid, такие как BYD Seal 5, BYD Sealion 6 и BYD M9, выпущенные с мая 2026 года, будут оснащаться сертификационной наклейкой, указывающей на совместимость с биотопливом E10, прямо с завода. Это считается упреждающим шагом, призванным помочь потребителям легко идентифицировать продукцию, соответствующую техническим стандартам для этого нового типа топлива.

Сертификационная наклейка E10 — это не просто опознавательный знак, а отражение тщательного процесса подготовки BYD, начиная от исследований и разработок продукта и испытаний в реальных условиях и заканчивая производственным процессом. Таким образом, компания продолжает подтверждать свою приверженность прогнозированию новых тенденций в области топлива и поддержке потребителей в их переходе к экологически чистым транспортным решениям.

Информация о расходе топлива на модели BYD M9

ФОТО: BYD

Несмотря на то, что технология DM-i Super Hybrid оптимизирована для эффективного использования бензина E10, правильные методы эксплуатации остаются крайне важными для максимального использования преимуществ этого нового топлива. Пользователям следует выбирать надежных поставщиков топлива, избегать длительного хранения топлива в баке и проводить регулярное техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя.

Благодаря подготовке как со стороны производителей, так и со стороны потребителей, переход на биотопливо E10 может пройти более плавно, способствуя достижению цели экологически чистого транспорта и устойчивого развития в будущем.

Новые клиенты BYD, приобретающие автомобили на биотопливе, могут быть уверены в его надежности.

ФОТО: BYD

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

Генеральный секретарь и президент Т. Лам принимает исполняющего обязанности министра военно-морских сил США.22 июня 2026 года в Ханое Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

Генеральный секретарь и президент Вьетнама принимают исполняющего обязанности министра военно-морских сил США.22 июня 2026 года в Ханое Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

Широкое внедрение биотоплива E10 рассматривается как неизбежный шаг в развитии экологически чистого транспорта и сокращении выбросов. В этом контексте технологические платформы, разработанные для адаптации к этому новому поколению топлива, предложат пользователям значительные преимущества. Благодаря двигателю с высокой степенью сжатия, высокоэффективному циклу Аткинсона и специализированным коррозионностойким материалам, технология DM-i Super Hybrid демонстрирует готовность к тренду E10 и подтверждает научно-исследовательские возможности BYD в области транспортных средств на новых источниках энергии.

Наряду с усовершенствованием продукции, BYD Vietnam продолжает улучшать опыт владения автомобилем благодаря политике послепродажного обслуживания. С 1 июня 2026 года первое плановое техническое обслуживание новых полностью электрических автомобилей будет проводиться каждые 20 000 км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), вместо прежних 5 000 км или 3 месяцев. Это изменение осуществляется в соответствии с техническими стандартами BYD, оптимизируя время эксплуатации, сокращая частоту ненужного технического обслуживания и обеспечивая большее удобство для клиентов, при этом гарантируя производительность и безопасность автомобиля.

На все автомобили BYD во Вьетнаме распространяется гарантия сроком на 6 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше), а также гарантия на аккумулятор, электродвигатель и контроллер двигателя сроком до 8 лет или 160 000 км. Более подробную информацию можно найти на сайте www.byd.com/vn или по телефону горячей линии 1900 866 688.

Источник: https://thanhnien.vn/xang-e10-len-ngoi-xe-byd-co-gi-de-tu-tin-185260616161049157.htm