Компания Grab увеличивает количество электромобилей, используемых для пассажирских перевозок, и планирует открыть станции для совместной зарядки.

Компания Grab добавляет электромобили и гибридные автомобили в свой сервис заказа поездок и предлагает создать тысячи общих зарядных станций во Вьетнаме, поскольку зарядная инфраструктура остается серьезным препятствием для развития сервисов электромобилей.

Geely EX5 — одна из моделей электромобилей, которая, как ожидается, примет участие в сервисе GrabCar Electric Vehicle Plus в Ханое и Хошиминге. — Фото: CONG TRUNG

Приложение для заказа такси ускоряет работу благодаря электромобилям.

По данным Grab, с 5 по 6 июня сервис GrabCar Electric Vehicle Plus, использующий электромобили и гибридные автомобили (бензиново-электрические гибриды), ориентирован на клиентов, нуждающихся в удобном транспорте.

В числе моделей, которые, как ожидается, примут участие в акции, будут BYD Seal, BYD M6, Geely EX5, VinFast Limo Green, VinFast VF7, VF8 и VF9.

Данная услуга доступна в Ханое и Хошиминге.

Согласно опубликованному прайс-листу, минимальная цена аренды электромобиля GrabCar Electric Vehicle Plus за первые 2 км составляет 34 168 VND.

Начиная со следующего километра, пассажиры платят 11 782 VND/км, плюс 498 VND за минуту, рассчитываемые исходя из времени в пути после первых 2 км.

Современный рынок услуг такси становится все более конкурентным.

Хотя многие платформы для заказа такси в основном конкурируют по тарифам, акциям, охвату водителей и скорости посадки, сейчас эта конкуренция расширяется и включает в себя качество транспортных средств, удобство для пассажиров и тенденции в области экологически чистого транспорта.

Однако, в случае с электромобилями, используемыми в службах заказа поездок, проблема заключается не только в количестве транспортных средств. В отличие от личных автомобилей, автомобили служб заказа поездок должны работать непрерывно в течение всего дня.

Конкурируя с приложениями для заказа такси, Green SM имеет преимущество на рынке услуг для электромобилей благодаря обширной экосистеме транспортных средств и сети зарядных станций, входящих в экосистему VinGroup. - Фото: CONG TRUNG

Водителям необходимо достаточное количество легкодоступных зарядных станций, разумное время зарядки и стабильные цены. Каждый час, потраченный на ожидание зарядки или на длительные поездки в поисках станции, может напрямую повлиять на их доход.

Это также создает препятствие для платформ заказа поездок, таких как Grab, Be, Tada и Moovtek, при попытке привлечь водителей к использованию электромобилей.

В настоящее время сегмент электромобилей для служб такси имеет явное преимущество, которым являются модели Green SM и VinFast, благодаря общенациональной сети зарядных станций, инвестированной компанией Vingroup.

Между тем, водители, использующие электромобили других марок, таких как BYD, Geely, или модели, распространяемые импортерами и дилерами вне экосистемы VinFast, могут столкнуться с большими трудностями в поиске зарядных станций.

Общедоступная зарядная инфраструктура для многих типов транспортных средств пока недостаточно развита, чтобы угнаться за темпами выхода электромобилей на рынок.

Компания Grab планирует создать станции для зарядки электромобилей.

Недавно Чин Инь Онг, сопредседатель и генеральный директор Grab по развитию организационных возможностей, объявил, что компания планирует к 2027 году создать во Вьетнаме сеть из тысяч станций для совместной зарядки автомобилей.

Издание Tuổi Trẻ Online связалось с Grab Vietnam, чтобы получить более подробную информацию об их планах по развитию сети общих зарядных станций, которые вызывают большой интерес у водителей и клиентов.

Компания заявила, что пока не раскрыла подробности относительно масштаба инвестиций, местоположения станции, технических стандартов или модели сотрудничества.

Однако, в случае внедрения, эта сеть сможет расширить свои услуги за пределы автопарка Grab, поддерживая личные электромобили, такси, автомобили доставки и другие сервисные автопарки.

Фактически, общие зарядные станции могут стать решающим условием для распространения электромобилей за пределы отдельных экосистем. Когда зарядная инфраструктура не будет ограничена одним автопроизводителем, у водителей и пользователей появится больше возможностей.

Новые производители электромобилей также имеют возможность выйти на сегмент клиентов, пользующихся услугами такси, который отличается высокой частотой использования транспортных средств и значительной потребностью в экономии эксплуатационных расходов.

Таким образом, более глубокое участие Grab в развитии электромобилей — это нечто большее, чем просто добавление новой услуги в приложение.

Согласно годовому отчету за 2025 год, прогнозируемая выручка Grab во Вьетнаме достигнет 255 миллионов долларов США, что эквивалентно примерно 6 710 миллиардам донгов. Эта цифра представляет собой увеличение по сравнению со 185 миллионами долларов США в 2023 году и 228 миллионами долларов США в 2024 году.

Тем не менее, выручка Grab во Вьетнаме остается ниже, чем на более крупных региональных рынках, таких как Малайзия, Сингапур и Индонезия.

КОНГ ТРУНГ

Источник: https://tuoitre.vn/grab-tang-oto-dien-cho-khach-tinh-mo-tram-sac-dung-chung-20260604102121373.htm