Бензин E10 широко доступен при строгом соблюдении определенных условий.

VTV.vn - Помимо новых клиентов, многие люди активно выбирали бензин E10 с первых дней пробных продаж в августе прошлого года.

1 июня официально вступает в силу Циркуляр № 50 о переходе на национальном уровне от обычного бензина к биоэтанолу E10. По мнению экспертов отрасли, этот шаг готовился много лет и является частью дорожной карты развития биотоплива и постепенного снижения зависимости от ископаемого топлива.

Опыт вместо беспокойства

Утром 1 июня, в первый день официального общенационального распределения биоэтанола E10, работа многих автозаправочных станций в Хошимине проходила в обычном режиме. Количество заправляющихся клиентов оставалось стабильным, и никаких нареканий или вопросов по поводу используемого топлива не поступало.

На некоторых заправках в городе люди в основном озабочены заправкой своих автомобилей, а не выбором между бензином E5 и E10. На заправке на улице Чан Нао в районе Ан Кхань г-н Нгуен Ван Тай рассказал, что уже больше месяца заправляет свой мотоцикл Honda Dream бензином E10 и не заметил никаких необычных признаков. «Я по-прежнему езжу на мотоцикле каждый день, двигатель заводится нормально, и я не вижу никакой разницы по сравнению с тем, что было раньше», — поделился г-н Тай.

Аналогично, г-н Хунг, водитель служебного автомобиля Toyota Innova, заявил, что уже много лет использует биоэтанол в качестве топлива, ранее E5, а теперь E10. По его словам, автомобиль по-прежнему работает исправно, без каких-либо инцидентов, связанных с топливной системой или двигателем.

Однако на автозаправочной станции на улице Дьенбьенфу в районе Тханьмитай продавец сообщил, что некоторые покупатели по-прежнему проявляют осторожность. Эти покупатели предпочитают заправляться бензином E5, опасаясь, что более высокое содержание этанола в бензине E10 может повредить детали двигателя, особенно в старых автомобилях.

На автозаправочных станциях по всему Ханою продажи оставались стабильными в первый день продаж биотоплива E10. Многие покупатели заявили, что вместо того, чтобы просто получать информацию из разных источников, они предпочли лично оценить качество топлива в первый день его внедрения. Г-жа Нгуен Тхуй Дуонг из района Кау Зяй, Ханой, решила заправить свой бак топливом E10, чтобы убедиться в его качестве лично, и сказала, что будет отслеживать расход топлива и работу автомобиля, прежде чем дать окончательную оценку.

Что касается поставщиков топлива, было отмечено, что утром 1 июня многие автозаправочные станции в Хошимине завершили переоборудование своих резервуаров для хранения нового типа топлива. Г-н Ван Конг Тхат, директор компании KNJ Kim Ngoc Co., Ltd., заявил, что на станции имеется два резервуара для хранения топлива. На прошлой неделе один резервуар был очищен и промыт для приема бензина E10 и введен в эксплуатацию с 1 июня. В другом резервуаре все еще находится 95-октановый минеральный бензин, осталось всего несколько тысяч литров, которые, как ожидалось, будут распроданы в течение дня до очистки и переоборудования под E10. Однако вечером 31 мая количество покупателей, желающих приобрести 95-октановый бензин, увеличилось примерно в три раза по сравнению с обычными днями, поэтому станция быстро распродала свои запасы.

С 1 июня на всех автозаправочных станциях страны будет продаваться только биоэтанол E5 и E10. Фото: НГУЕН ХАЙ

По словам владельца этой заправки, до переоборудования он беспокоился, потому что, хотя резервуары уже были пусты, дистрибьютор не мог подтвердить время поставки бензина E10. К утру 1 июня подача топлива в оба резервуара была полностью завершена.

Между тем, г-н Нгуен Суан Тханг, директор компании Hai Au Phat Petroleum Company Limited, заявил, что по состоянию на 31 мая у компании все еще оставался небольшой запас минерального бензина, поэтому он был весьма обеспокоен тем, как с ним поступить. Он связался с управляющим органом, чтобы узнать о соответствующих правилах, но не получил конкретных указаний, кроме информации о том, что будет составлена ​​письменная инструкция.

По словам г-на Танга, компания продавала одновременно бензин E10 и обычный бензин с 28 мая, а 1 июня полностью перешла на E10.

Приверженность контролю качества бензина E10.

В беседе с корреспондентом газеты Nguoi Lao Dong председатель Вьетнамской ассоциации нефтяников г-н Буй Нгок Бао заявил, что, оглядываясь на развитие энергетического сектора, можно отметить, что за последние 40 лет Вьетнам пережил множество важных переходов в области топливной энергетики.

В частности, в 1990-х годах Вьетнам перешел от стандартов ГОСТ бывшего Советского Союза к европейским стандартам. К 2000 году этилированный бензин был полностью заменен неэтилированным. Впоследствии нефтяная промышленность продолжала внедрять множество изменений для улучшения качества топлива, включая полную замену минерального бензина RON 92 на биобензин E5 с конца 2017 года по начало 2018 года.

В отличие от предыдущих переходов, внедрение E10 рассматривается как активный шаг на пути к достижению целей «зеленого» развития, сокращению выбросов и повышению национальной энергетической безопасности. «Это процесс, который был относительно хорошо подготовлен правительством, регулирующими органами и предприятиями, и для него существует четкий план действий», — прокомментировал г-н Бао.

По словам председателя Вьетнамской ассоциации производителей нефти, помимо надзора со стороны специализированных регулирующих органов, качество топлива также регулярно проверяется в соответствии со стандартами, измерениями и системой контроля качества, разработанной Министерством науки и технологий. Предприятия нефтеперерабатывающей отрасли должны строго соблюдать технические стандарты и правила для продукции, находящейся в обращении на рынке.

Г-н Бао признал, что в прошлом имели место случаи неправильного смешивания топлива или торговли некачественным топливом. Однако в последние годы эта ситуация улучшилась благодаря усилению инспекций и контроля, а также упорядоченному ведению бизнеса.

Пользователям, особенно владельцам старых автомобилей с карбюраторами, Вьетнамская нефтяная ассоциация рекомендует провести техническое обслуживание топливной системы перед переходом на топливо E10. Очистка топливопроводов, замена топливного фильтра или регулировка карбюратора помогут автомобилю работать более плавно.

С точки зрения биотоплива, г-н До Ван Туан, председатель Вьетнамской ассоциации биотоплива, заявил, что на сегодняшний день десятки миллионов автомобилей и мотоциклов используют бензин E10. Ежедневно десятки миллионов транспортных средств по всему миру работают в обычном режиме на этом виде топлива.

По словам г-на Туана, большинство мотоциклов и автомобилей, выпущенных с 2009 года, были разработаны производителями с использованием материалов, совместимых с бензином E10. В очень старых транспортных средствах, если изнашиваются неметаллические детали, такие как топливопроводы, прокладки или уплотнения, их можно заменить относительно недорого. «Можно подтвердить, что бензин E10 не является причиной повреждения двигателя в автомобилях или мотоциклах», — подчеркнул г-н Туан.

Он также предположил, что потребители должны оценивать топливо E10, основываясь на реальном опыте, а не только на информации, распространяемой в социальных сетях. По его словам, это не новое топливо, а широко используется уже много лет в США, европейских странах, Китае, Индии, Таиланде и на Филиппинах.

Что касается опасений по поводу риска возгорания и взрыва, г-н Туан подтвердил, что на сегодняшний день нет научных оснований или фактических данных из стран, использующих бензин E10, которые бы доказывали, что этот тип топлива увеличивает риск возгорания и взрыва транспортных средств. По его словам, некоторые случаи возгорания автомобилей, вызывавшие опасения до 2015 года, были в основном связаны с поддельным бензином, в том числе с добавлением метанола вместо этанола. Это связано с тем, что метанол может повредить топливную систему, особенно топливопроводы, представляя потенциальную угрозу безопасности во время эксплуатации.

Потребители могут быть спокойны.

Заместитель директора Департамента инноваций, зеленой трансформации и промышленного развития (Министерство промышленности и торговли) г-н Дао Дуй Ань подтвердил, что потребители могут быть полностью уверены в качестве бензина E10. Качество бензина E10 строго контролируется в соответствии с последним национальным техническим стандартом QCVN 01:2026, с изменениями, внесенными в QCVN 01:2022. Органы управления, такие как Министерство промышленности и торговли, Министерство науки и технологий, а также местные органы власти, имеют инспекционные и контрольные подразделения, обеспечивающие соответствие продукции, находящейся на рынке, национальным техническим стандартам.

«Потребители могут быть уверены в безопасности топлива, которое считается более чистым и передовым. Однако необходимо также понимать, что любой переход может вызывать определенные опасения, поскольку люди долгое время привыкли использовать один вид топлива, а теперь переходят на новый вид топлива с другими характеристиками», — сказал он.

Поэтому представитель Министерства промышленности и торговли рекомендовал потребителям в первую очередь доверять качеству бензина и дизельного топлива, разрешенного государством для оборота на рынке. Кроме того, хотя регулирующие органы провели множество тщательных исследований и оценок для определения того, какие типы транспортных средств подходят для каждого вида топлива, пользователям все же следует руководствоваться рекомендациями производителя. В частности, необходимо строго соблюдать правила периодического технического обслуживания транспортных средств. «Если вы полностью выполните график технического обслуживания и будете следовать инструкциям производителя, потенциальные проблемы во время эксплуатации будут сведены к минимуму», — подчеркнул г-н Дуй Ань.

Источник: https://money.vtv.vn/xang-e10-phu-song-cung-cam-ket-manh-me-109260602091141771.htm