Строительство образцового рыболовного порта.

Рыболовецкий порт Лач Банг, один из трех первых в стране, выбранных для создания образцового рыболовного порта, активно применяет цифровые технологии для мониторинга, управления и отслеживания происхождения морепродуктов, сокращая административные процедуры и создавая благоприятные условия для рыбаков, что способствует повышению ценности морепродуктов.

Вооруженные силы занимаются оснащением и установкой функциональных зонирующих знаков для строительства образцового рыболовного порта в Лач-Банге, район Хайбинь.

Рыболовецкий порт Лач Банг в районе Хай Бинь — это рыболовецкий порт II класса с причалом длиной 400 метров, способным принимать рыболовные суда длиной 15 метров и более. С грузоподъемностью около 80 000 тонн в год, порт является не только центром швартовки и торговли, но и важным логистическим центром для рыболовной отрасли. Он также является рыболовецким портом, признанным Министерством сельского хозяйства и окружающей среды имеющим полную систему проверки происхождения морепродуктов, добытых в результате рыболовства. Здесь рыбакам предоставляются все необходимые услуги, такие как лед, пресная вода, продукты питания, оборудование для переработки морепродуктов, рыболовные снасти, топливо и система холодильного хранения для сохранения морепродуктов. Эта интегрированная система помогает рыбакам сократить время, необходимое для подготовки к рыболовным рейсам, и минимизировать посреднические расходы.

С сентября 2025 года рыболовецкий порт Лач Банг станет одним из трех рыболовецких портов страны, выбранных для пилотного проекта по созданию образцового рыболовецкого порта. Этот проект предполагает скоординированные усилия пограничной службы, Департамента морского и рыболовного хозяйства, Управления рыболовецкого порта Тхань Хоа и местных властей. Проект образцового рыболовецкого порта направлен не только на инвестиции в физическую инфраструктуру, но и на цифровизацию управления, усиление контроля и повышение прозрачности рыболовных операций.

Одним из ключевых моментов при создании образцового рыболовного порта является обеспечение подключения 100% рыболовных судов длиной 15 метров и более к системам мониторинга судов (VMS). Все данные о рыболовных судах, входящих и выходящих из порта, интегрируются и беспрепятственно передаются между системой управления Министерства национальной обороны и национальной базой данных рыболовства (VNFishbase). Это позволяет осуществлять строгий мониторинг маршрутов судов, районов промысла и времени работы, способствуя предотвращению незаконного, незарегистрированного и нерегулируемого (ННН) рыболовства.

Следует отметить, что администрация порта организовала и разделила зоны швартовки в зависимости от длины судов: от 6 до менее 15 метров и от 15 метров и более. Судам, не отвечающим требованиям рыболовства, также выделена отдельная зона. Такой подход не только обеспечивает порядок и безопасность, но и помогает ускорить процесс обработки грузов, снижая количество столкновений и заторов в часы пик.

Рыбак Нгуен Ван Куонг из района Хайбинь, владелец рыболовного судна TH-90286.TS мощностью 450 лошадиных сил, специализирующегося на промысле в Тонкинском заливе, регулярно заходит в рыболовный порт Лач Банг. Он рассказал: «Раньше каждый раз, когда возвращалось большое количество судов, возникала давка и долгие ожидания. Теперь, благодаря четко определенным зонам и быстрой проверке и сравнению данных, все процедуры выполняются в короткие сроки. Морепродукты быстро выгружаются и оперативно помещаются в холодильные камеры, что обеспечивает лучшее качество и более высокие цены. Благодаря оборудованию VMS мы можем ловить рыбу в правильных районах и в соответствии с правилами, что дает нам больше уверенности. Когда мы заходим в порт, данные уже доступны, поэтому нам не нужно много объяснять. Прозрачные методы ведения бизнеса укрепляют доверие со стороны торговцев и предприятий».

Кроме того, администрация рыболовецкого порта Лач-Банг в координации с компанией Viettel и пограничным командованием установила 3 ​​камеры видеонаблюдения в портовой зоне и 2 камеры на контрольно-пропускном пункте пограничной охраны Лач-Банг. Эта система отслеживает и сохраняет изображения рыболовных судов, входящих и выходящих из порта и устья реки в режиме реального времени, обеспечивая безопасность и порядок и служа основой для рассмотрения нарушений в случае необходимости. Это помогает сделать инспекцию и контроль со стороны функциональных сил более прозрачными, сокращает громоздкие процедуры и облегчает соблюдение правил рыбаками. Отслеживается не только маршрут судна, но и информация о водных видах, объеме улова и районах промысла, которая также оцифровывается в порту. Данные сравниваются с рыболовными журналами, электронной системой отслеживания и данными VMS, что позволяет быстро и точно проверять происхождение морепродуктов, отвечая все более строгим требованиям экспортного рынка. Это считается «ключом» к повышению ценности продукции, особенно в контексте стремления всей страны отменить «желтую карточку» за ННН-рыболовство.

Г-н Ле Ван Тханг, директор Управления по управлению рыболовным портом и регистрации судов Тханьхоа, заявил: «Цель создания образцового рыболовного порта состоит не только в удовлетворении управленческих требований, но и в улучшении обслуживания рыбаков. Мы ставим рыбаков в центр внимания. Процесс управления оцифрован, чтобы уменьшить неудобства, при этом обеспечивая строгий контроль. При входе и выходе рыболовных судов осуществляется полный мониторинг, точно регистрируется объем добычи, обеспечивается отслеживаемость, что поможет повысить ценность морепродуктов, будет способствовать предотвращению ННН-рыболовства, защите водных ресурсов и повышению национального престижа».

Строительство образцового рыболовного порта Лач Банг представляет собой комплексную трансформацию в управлении и развитии рыболовного сектора в сторону современного, прозрачного подхода, становясь «базой поддержки» для длительных рыболовных рейсов и способствуя устойчивому развитию рыболовной отрасли провинции.

Текст и фотографии: Ле Хой

Источник: https://baothanhhoa.vn/xay-dung-cang-ca-kieu-mau-281792.htm