Электромобили привлекают покупателей.

Рост цен на топливо в сочетании с агрессивной политикой стимулирования приводит к явной волне переоборудования автомобилей в экологически чистые в Хошимине. Многие люди уже не просто осматриваются вокруг, а вносят задаток.

В условиях стремительного роста цен на бензин люди спешат переходить на электромобили. — Фото: VF

Наблюдения, проведенные в середине марта, показывают явное увеличение числа покупателей, осматривающих дилерские центры электромобилей вдоль улиц с высокой концентрацией таких центров в Хошимине, таких как Нгуен Три Фуонг, Нгуен Чи Тхань, Фан Ван Три и национальная автомагистраль № 13.

Во многих дилерских центрах люди интересовались ценами, проводили тест-драйвы мотоциклов и интересовались запасом хода на одном заряде. Некоторые покупатели вносили предоплату, потому что нужные им модели отсутствовали на складе для немедленной доставки.

В связи с возросшим спросом со стороны покупателей, поставки многих моделей автомобилей задерживаются.

По данным многих магазинов, в последние дни продажи резко выросли. Чаще всего спрашивают о самых популярных моделях, подходящих для поездок на работу, в школу и по городу. Покупатели задают довольно подробные вопросы о ежемесячных расходах на электроэнергию, стоимости замены аккумулятора, времени зарядки, местах замены аккумулятора и сроках доставки. Многие люди, рассматривая велосипеды, проверяют свои телефоны, чтобы рассчитать расходы на электроэнергию.

Менеджер магазина электросамокатов на национальной трассе № 13 в Хошимине также сообщил, что количество покупателей значительно увеличилось после недавнего повышения цен на бензин. Раньше магазин продавал около 6-8 самокатов в день, но в последние дни в некоторые дни продается уже почти 20 самокатов.

По словам этого человека, в растущую группу покупателей входят не только студенты или родители, приобретающие автомобили для своих детей, но и офисные работники, владельцы малого бизнеса, курьеры и водители служб такси.

«Некоторые покупатели долгое время присматривались к этому варианту, но колебались. Недавнее повышение цен на бензин заставило их принять решение быстрее. Некоторые приходили посмотреть утром и возвращались днем, чтобы внести залог», — сказала г-жа Хуен, консультант по продажам в дилерском центре электромотоциклов.

Большинство представленных здесь автомобилей уже заказаны и ожидают номерных знаков. Если покупатель хочет автомобиль определенного цвета, но его нет в наличии, время ожидания пополнения запасов со склада составляет приблизительно один-два дня.

Хотя рынок электромобилей стал более динамичным, рост неравномерен по всем маркам. «Сейчас покупатели очень практичны. Они отдают приоритет моделям, которые доступны по цене, просты в ремонте, позволяют легко заменять батареи и удобны для ежедневных поездок. Автомобили с четко определенными эксплуатационными расходами легче продать», — поделился г-н Тран Ву Кау, директор по маркетинговым исследованиям SYM Vietnam.

В настоящее время цены на электромобили, представленные на рынке, обычно составляют от 25 до 35 миллионов донгов, что подходит для поездок по городу. Некоторые модели более высокого класса стоят более 40 миллионов донгов и предлагают больший запас хода на одной зарядке.

Рост цен на бензин заставляет людей переходить на электромобили и чаще пользоваться общественным транспортом. — Иллюстрация.

Покупатель пересчитал каждую статью расходов.

Г-жа Тхуй Транг, проживающая в районе Дык Нхуан города Хошимин, недавно внесла залог за электроскутер со сменными батареями после почти месяца изучения различных вариантов. Она работает в офисе и ежедневно ездит на работу и обратно примерно на 40 км. Ранее ее расходы на бензин составляли от 45 000 до 50 000 донгов в день, не считая замены масла, технического обслуживания, шин и других мелких ремонтных работ. «Я купила его не потому, что это было модно. Я подсчитала все затраты и ясно увидела преимущества электроскутера», — сказала г-жа Транг.

Она упомянула, что открыла свою таблицу личных расходов, чтобы сравнить расходы на бензиновые и электромобили. У электромобилей общие эксплуатационные расходы ниже. Кроме того, во время поездок она увидела больше станций по замене батарей, что укрепило ее уверенность в решении купить электромотоцикл.

31-летний Ань Куок работает водителем-курьером в службе такси и рассматривает возможность приобретения электроскутера стоимостью более 30 миллионов донгов. Ежедневно он проезжает 60-70 км, иногда почти 90 км.

«Моя работа основана на прибыли с каждой поездки. С ростом цен на бензин затраты могут увеличиться всего на несколько десятков тысяч донгов в день, но разница за месяц будет значительной», — сказал Куок. Его больше всего беспокоят запас хода на одной зарядке, долговечность автомобиля и то, сможет ли он удовлетворить его ежедневные потребности в поездках. «В настоящее время приложения для заказа поездок отдают приоритет водителям электромобилей, что приводит к увеличению количества поездок и значительному повышению эффективности вождения», — добавил Куок.

Сравнивать цены начинают не только мотоциклисты, но и автовладельцы. В салоне электромобилей в районе Хиепбинь г-н Ле Минь, владелец небольшого предприятия в машиностроительном секторе, рассматривает возможность покупки электромобиля.

По словам дилеров, нынешняя тенденция показывает, что покупатели больше не рассматривают электромобили как "пробный" вариант, а начинают воспринимать их как серьезный анализ соотношения затрат и выгод. Они задают более подробные вопросы о запасе хода, времени зарядки, батарее, гарантии, помощи на дороге и ежемесячных эксплуатационных расходах, чем о цвете или стиле.

Инфраструктура и стимулы обеспечивают поддержку.

Представитель автосалона электромобилей в одном из районов Хошимина заявил, что недавнее повышение цен на бензин явно изменило настроения покупателей. «Раньше покупатели задавали вопросы, а затем откладывали их, говоря, что подумают об этом дома. В последние несколько дней многие люди вносят залог сразу после осмотра автомобилей», — сказал представитель.

Согласно этому источнику, модель замены батарей помогает многим людям меньше беспокоиться при покупке электромобилей. Ранее многие покупатели опасались необходимости часами ждать зарядки или отсутствия подходящих зарядных станций. Теперь, благодаря доступности автомобилей со сменными батареями, эти опасения уменьшились. Помимо инфраструктуры, рынок также стимулируется программами стимулирования и финансовой поддержкой.

По мнению представителей бизнеса, если раньше главными препятствиями были высокая первоначальная стоимость покупки и опасения по поводу инфраструктуры, то сейчас эти два фактора постепенно устраняются. С ростом цен на бензин электромобили становятся все более распространенным вариантом.

Цены на бензин, возможно, и снизились, но изменился способ расчета транспортных расходов потребителями. В этом расчете электромобили все чаще рассматриваются как более подходящий вариант для ежедневных поездок на работу.

КОНГ ТРУНГ

Источник: https://tuoitre.vn/xe-dien-hut-khach-20260314083041492.htm