По словам г-на Буй Нгок Бао, председателя Вьетнамской ассоциации производителей нефти, опасения потребителей в последнее время, особенно в преддверии повсеместной продажи бензина E10 с 1 июня, не лишены оснований. Однако необходимо признать, что существует множество различных причин, приводящих к опасениям или проблемам, возникающим в процессе перехода на новый вид топлива.

В старых автомобилях перед использованием бензина E10 необходимо полностью заменить топливопроводы и топливные насосы. (Иллюстративное изображение)
Частично проблема связана с пользователями транспортных средств, частично — с консультационной работой поставщиков биотоплива, а некоторые подготовительные работы к фактическому переходу, возможно, еще не были полностью завершены.
Согласно данным мониторинга отзывов потребителей, проведенного Вьетнамской нефтяной ассоциацией за прошедший период, большинство возникающих проблем связаны со свойствами бензина E10.
В частности, бензин E10 обладает более высокими чистящими и растворяющими свойствами, чем обычный минеральный бензин. Поэтому при использовании это топливо имеет тенденцию растворять и вымывать грязь и примеси, накопившиеся со временем в системе хранения и подачи топлива.
Эта проблема возникает не только в резервуарах и насосах бензозаправочных станций, но и в топливных системах автомобилей и мотоциклов.
Грязь и мусор, переносимые топливом, могут засорить топливные фильтры, что повлияет на работу топливного насоса или системы впрыска, особенно в старых автомобилях, которые не проходили регулярное техническое обслуживание и чистку в соответствии с рекомендациями производителя.
Поэтому Вьетнамская нефтяная ассоциация рекомендует владельцам старых автомобилей или автомобилей, выпущенных до 2000 года и оснащенных карбюраторами, перед переходом на другое топливо проводить базовое техническое обслуживание. Это может включать очистку топливной системы, замену топливного фильтра и регулировку карбюратора для более плавной работы автомобиля.
Для более старых автомобилей Ассоциация также рекомендует продолжать использовать бензин E5 RON 92, чтобы обеспечить надлежащую работу транспортного средства и свести к минимуму возникновение проблем.
Согласно руководству пользователя биотоплива компании Petrolimex , в автомобилях, выпущенных до 2000 года, или мотоциклах с более старыми карбюраторами, этанол в биотопливе может со временем вызывать старение резиновых и пластиковых деталей, таких как шланги и уплотнения.
Таким образом, на основании глобальных исследований совместимости, к транспортным средствам, требующим полной замены топливопроводов и насосов перед использованием бензина E10, относятся: мотоциклы с карбюраторами (бензиновые двигатели), выпущенные до 2000 года; более старые автомобили, выпущенные до 1900 года, особенно старые британские, американские или европейские автомобили с топливными баками из нержавеющей стали или использующие карбюраторы SU/Weber; и транспортные средства с топливопроводами, изготовленными из натурального каучука, дешевого ПВХ-пластика или с неанодированными литыми медными, цинковыми или алюминиевыми компонентами в топливопроводах.
Владельцам более старых автомобилей (выпущенных до 2010 года) следует обратиться к производителю автомобиля и в ближайший автосервис, чтобы убедиться в совместимости с бензином E10 и получить конкретные инструкции.
Источник: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm








Комментарий (0)