Посмотрите, как стальная арка "заделывает" оползень в железнодорожном тоннеле Бай Гио.

Вечером 21 апреля движение поездов по железнодорожному тоннелю Бай Гио официально возобновилось – на месте оползня, произошедшего девятью днями ранее и парализовавшего железнодорожную линию Север-Юг.

Ранее, 12 и 13 апреля, в этом железнодорожном тоннеле произошел оползень общим объемом более 200 кубических метров, полностью заблокировавший тоннель.

Сразу после этого строительные бригады пробурили 39 скважин, в том числе 2 скважины, расположенные на склоне горы, и 37 скважин внутри туннеля, для закачки бетона под высоким давлением, что обеспечило стабильное сцепление для туннеля Бай Гио.

Рабочие доставили большие стальные прутки для укрепления туннеля.

Рабочие сваривают большие стальные прутки, чтобы создать прочную арку на месте оползня в туннеле Бай Гио.

Рабочие использовали кирки и ломы, чтобы расчистить землю и камни вокруг железнодорожных путей перед повторным открытием линии.

Рабочие вручную укладывали деревянные блоки на железнодорожные пути, обеспечивая равновесие между двумя рельсами, и убирали оборудование перед открытием тоннеля.

Ровно в 17:45 21 апреля железнодорожная отрасль провела пробный заезд строительного поезда через туннель Бай Гио для оценки его безопасности.

Днём 21 апреля, используя буровое долото в верхней части туннеля, бригада рабочих продолжила замешивать и заливать бетон в зону оползня.

Техники используют миниатюрные камеры для проведения ультразвукового сканирования внутри зоны оползня, оценивая таким образом степень заполнения бетоном места оползня.

Что касается автомобильного транспорта, ожидается, что завтра (22 апреля) проезд через перевал Ка будет разрешен для всех типов транспортных средств.

Туннель Бай Гио (расположенный в коммуне Дай Лан, район Ван Нинь, провинция Кханьхоа ) имеет длину около 900 метров и был построен французами более 90 лет назад, завершен и введен в эксплуатацию в 1936 году.

По данным железнодорожной отрасли, после 88 лет эксплуатации слои грунта и камней на облицовке тоннеля со временем выветрились и обрушились на рельсы, парализовав движение по железнодорожной линии Север-Юг.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/xem-vom-sat-va-diem-sat-lo-trong-ham-duong-sat-bai-gio-20240421200852409.htm