Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Посмотрите, как железный купол «залатал» оползень в железнодорожном туннеле Бай Джо.

Báo Dân tríBáo Dân trí21/04/2024


Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 1

Вечером 21 апреля поезда официально прошли через железнодорожный туннель Бай Джо, где 9 дней назад произошел оползень, парализовавший железнодорожную линию Север-Юг.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 2

Ранее, 12 и 13 апреля, на этом железнодорожном тоннеле произошел оползень общим объемом более 200 м3, в результате чего тоннель оказался заблокированным.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 3

Сразу после этого строительные подразделения пробурили 39 скважин, в том числе 2 скважины со стороны склона горы и 37 скважин внутри туннеля для закачки бетона высокого давления, создав прочное сцепление для туннеля Бай Джо.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 4

Рабочие завезли внутрь большие стальные прутья для армирования туннеля.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 5
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 6
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 7

Рабочие сваривают большие стальные прутья, чтобы создать прочный купол на месте оползня в туннеле Бай Джо.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 8

Перед открытием линии рабочие использовали мотыги и ломы, чтобы очистить пути от грязи и камней.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 9
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 10
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 11

Рабочие вручную укладывали деревянные бруски на железнодорожные рельсы, обеспечивая равновесие между двумя рельсами и очищая оборудование перед открытием туннеля.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 12

Ровно в 17:45. 21 апреля железнодорожная отрасль провела испытания строительного поезда через туннель Бай Джо для оценки безопасности.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 13
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 14

Днем 21 апреля через буровую коронку наверху туннеля группа рабочих продолжила смешивать и заливать бетон на месте оползня.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 15

Технические специалисты используют мини-камеры для проведения «ультразвукового исследования» внутри оползневого участка, тем самым оценивая уровень заполнения бетоном места оползня.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 16

Что касается автомобильного транспорта, то ожидается, что завтра (22 апреля) через Део-Ка будет разрешен проезд всех типов транспортных средств.

Тоннель Бай Джио (в коммуне Дай Лань, округ Ван Нинь, провинция Кханьхоа ) имеет длину около 900 м, был построен французами более 90 лет назад, завершен и введен в эксплуатацию в 1936 году.

По данным железнодорожной отрасли, после 1988 года слои почвы и камня на старой оболочке туннеля выветрились и свободно упали под рельсы, парализовав железнодорожную линию Север-Юг.



Источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Хазянг — красота, которая пленяет людей
Живописный «бесконечный» пляж в Центральном Вьетнаме, популярный в социальных сетях
Следуй за солнцем
Приезжайте в Сапу, чтобы окунуться в мир роз.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт