Trafiktrycket tynger tungt på landsväg 351.

Provinsväg 351, från foten av Kien An-bron till Long Thanh-korsningen, byggdes för många år sedan och är nu överbelastad.

Trafikvolymen på väg 351 ökar, vilket sätter press på infrastrukturen och utgör en potentiell risk för trafiksäkerheten.

Infrastrukturen för väg 351 uppfyller inte utvecklingskraven.

Under rusningstrafik brukade provinsväg 351, från Kien An-bron till Long Thanh-korsningen, som passerar genom An Duong-distriktet, alltid vara full av människor och fordon.

Den höga trafikvolymen gör det svårt för invånare längs vägen att korsa vägen, vilket resulterar i långa väntetider och en potentiell risk för trafikolyckor. Vägen upplever också ofta lokala trafikstockningar, särskilt i områden som Kien An-bron, Re-bron, Minh Kha-marknaden, korsningen med Nguyen Truong To-gatan, Quan Hau och infarten till Mai Huong Garment Company…

Fru Pham Thi Tuyet, bosatt i bostadsområdet Kieu Dong (valkretsen An Duong), sa att trafikvolymen på väg 351 är mycket hög varje dag.

Förutom privata fordon transporterar rutten även hundratals bilar arbetare till industriområden varje dag, tillsammans med många tankbilar och andra tunga fordon, vilket ökar trafiktrycket och utgör potentiella säkerhetsrisker.

Vissa fordon kör fort, vårdslöst, kör in i andra körfält och kör om olagligt, vilket gör trafiksituationen ännu mer komplicerad. Samtidigt är båda sidor av vägen kantade av skolor, företag, fabriker och verksamheter.

Den snabba ökningen av fordonstätheten, i kombination med otillräcklig infrastruktur och begränsad trafikmedvetenhet hos vissa medborgare, har lett till frekventa trafikolyckor på denna väg. Många incidenter har fått allvarliga konsekvenser, orsakat skador och till och med dödsfall för trafikanter, samt betydande skador på fordon.

Enligt polisen i An Duong-distriktet inträffade det 18 trafikolyckor i distriktet under 2025 och de första fyra månaderna 2026, vilket resulterade i 15 dödsfall och 2 skador. De främsta orsakerna var trafikförseelser begångna av förare, såsom ouppmärksamhet, fortkörning, vårdslös körning och felaktiga omkörningar.

Implementera lösningar på ett samordnat sätt.

Varje dag färdas ett stort antal människor och fordon längs väg 351.

Provinsväg 351 var huvudtrafikled i det tidigare An Duong-distriktet och spelade en avgörande roll för att förbinda trafiken mellan riksväg 10, riksväg 17B, Mang Nuoc-vägen, An Kim Hai-vägen och Nguyen Truong To-vägen med stadens stora industriområden, såsom Trang Due, An Duong och Japan- Hai Phong …

Den dramatiska ökningen av trafikvolymen under senare år, i kombination med otillräcklig transportinfrastruktur som inte har hållit jämna steg med utvecklingskraven, har gjort det ganska utmanande för lokala myndigheter och brottsbekämpande myndigheter att reglera och säkerställa trafiksäkerheten på väg 351 inom området.

För att garantera säkerheten för människor och fordon som deltar i trafiken har An Duong-distriktets polis, i samarbete med An Hungs trafikpolisstation, nyligen implementerat många omfattande och avgörande lösningar för att upprätthålla trafiksäkerhet och ordning, förhindra olyckor och minska trafikstockningar i området. Dessa åtgärder fokuserar på ofta överbelastade och osäkra områden som Minh Kha-området, korsningen med Nguyen Truong To-gatan, foten av Re-bron, Kien An-bron och Long Thanh-korsningen.

Varje dag sätter ordningspolisens team vid An Duong Ward-polisstationen, i samarbete med trafikpolisens team vid An Hung-stationen, in styrkor för att reglera trafiken vid trafikstockningar. Samtidigt intensifierar de patruller, inspektioner och hantering av överträdelser på väg 351.

Bara under 2025 och de första fem månaderna 2026 utfärdade polisen böter för över 450 fall av brott mot lagen om trafikordning och säkerhet. De huvudsakliga överträdelserna omfattade olaglig parkering, körning i fel körfält, olaglig omkörning, intrång på vägen vid lastning och lossning av gods samt bristande användning av hjälm.

I samarbete med stadspolisen delade stadsdelens polis ut broschyrer som främjade trafiksäkerhet till invånare och skolor i stadsdelen. De organiserade 59 kampanjer för att öka medvetenheten om trafiksäkerhet. Stadsdelen lanserade också rörelsen "Alla medborgare skyddar säkerhet och ordning, upprätthåller trafiksäkerheten" och replikerade den effektiva modellen "Säker trafikgrind i skolan".

Polisen i An Duong-distriktet fokuserar på att genomföra grundliga utredningar av trafikrelaterade rutter, områden och inblandade individer. Samtidigt samordnar de med relevanta myndigheter för att granska och åtgärda brister i bro- och väginfrastrukturen, och gradvis eliminera trafikolycksplatser och vägsträckor med potentiella säkerhetsrisker.

Enheten utför regelbundet inspektioner på vägar och områden där intrång på trottoarer och vägrenar för företag, tillfälliga marknader och provisoriska stånd ofta förekommer. Under dessa inspektioner kombinerar officerare och soldater propaganda och övertalning med strikt hantering av fall av avsiktliga överträdelser, vilket säkerställer att lagen följs.

De inledande lösningarna som implementeras av lokala myndigheter och polisen bidrar till att minska olyckor och gradvis återställa trafiksäkerhet och ordning i området. På lång sikt föreslår dock kommunen att staden snart avsätter resurser för att investera i renovering, uppgradering och utbyggnad av provinsväg 351 för att möta den ökande efterfrågan på resor och trafik.

Att uppgradera vägen bidrar inte bara till att säkerställa trafiksäkerheten och minska trafikstockningar, utan skapar också gynnsamma förutsättningar för den socioekonomiska utvecklingen i området och staden.

Provinsväg 351, sträckan som går genom An Duong-distriktet, var tidigare cirka 7,8 km lång, från Kien An-bron till Long Thanh-korsningen. Den byggdes för cirka 20 år sedan enligt standarderna för en klass III-väg i ett plant område, med en vägbredd på 11 m.

Hittills, bortsett från den cirka 1,8 km långa sträckan från Re-bron till Go-bron genom bostadsområdet An Duong, som har uppgraderats och utökats till fyra körfält, har majoriteten av den återstående sträckan inte renoverats eller utökats och dess livslängd har löpt ut eller är på väg att löpa ut. Vägytan är smal, infrastrukturen är förfallen och den möter inte längre de ökande trafikbehoven från fordon.

TIEN DAT

Källa: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-de-nang-tinh-lo-351-544275.html