2026 års Audi A6 PHEV har lanserats, med ett utgångspris på 1,75 miljarder VND.

Audi utökar sitt A6-sortiment för 2026 med två nya laddhybridmodeller (PHEV) som kombinerar optimal prestanda, förbättrad komfort och imponerande kraft.

Den nya Audi A6 laddhybriden erbjuder exceptionell mångsidighet och effektivitet och kombinerar fördelarna med en elmotor med en förbränningsmotor. A6 PHEV finns i två varianter: Avant eller Sedan; båda har lång hjulbas, förlängd huv och bred spårvidd, vilket skapar ett kraftfullt och sofistikerat utseende.

Audi A6 Sedan e-hybrid quattro utstrålar elegans med sina mjuka kurvor högst upp på rutorna. A6 Avant (kombi) e-hybrid quattro sticker ut med sin subtilt böjda bakdel som optimerar aerodynamiken på båda sidor, tillsammans med en spoiler monterad på taket.

Båda modellerna har distinkta bakljus med breda ljuslister och en högt placerad Audi-logotyp. Audi A6 Avant e-hybrid quattro och Sedan e-hybrid quattro erbjuder två effektalternativ. Modellerna är utrustade med en 2,0-liters TFSI-motor som producerar 185 kW (248 hk) i kombination med en elmotor som levererar en maximal effekt på 105 kW (140 hk).

I versionen med 270 kW (362 hk) och 500 Nm vridmoment kan både Avant och Sedan accelerera från 0-100 km/h på 5,3 sekunder. Med 220 kW (295 hk) och 450 Nm vridmoment tar accelerationen från 0-100 km/h 6 sekunder. Alla varianter har en topphastighet på 250 km/h.

Kärnan i plug-in hybridtekniken (PHEV) finns ett högkapacitetsbatteri med en kapacitet på 25,9 kWh, en ökning med 45 % jämfört med föregående generation. Tack vare detta kan både Avant och Sedan köras över 100 km enbart på el. Den maximala växelströmsladdningseffekten når 11 kW, vilket gör att batteriet kan laddas helt från tomt på 2,5 timmar.

Prestandan för energiåtervinning (regenerativ bromsning) har också förbättrats. Föraren kan justera energiåtervinningsnivån i EV-läge i tre nivåer med hjälp av paddlar på ratten . Systemet optimerar automatiskt batterianvändningen baserat på ruttdata från navigationssystemet, vilket möjliggör energiåtervinning även när aktiv navigering inte är aktiverad.

Hybridhanteringssystemet är utformat för att prioritera maximal effektivitet, flexibilitet och komfort och väljer automatiskt den optimala driftsstrategin med två lägen:

- EV-läge: Fordonet drivs helt med el.

- Hybridläge: Bibehåller en specifik batterinivå för att spara energi.

Förare kan, utöver det automatiska hybridläget, anpassa önskad batterinivå via ett digitalt reglage. I kombination med fyrhjulsdriften Quattro Ultra och standard fyrhjulsstyrning ger den elektrifierade dubbelkopplingsväxellådan en dynamisk körupplevelse: ökad smidighet vid låga hastigheter och större stabilitet vid höga hastigheter.

Förbättrade fönster och dörrtätningar minskar buller och förbättrar akustiken i kupén med upp till 30 % jämfört med föregående generation. Dessa funktioner ökar körkomforten avsevärt. Mer avancerade versioner (270 kW) har sportfunktioner som standard: S-line interiör- och exteriörpaket, sportfjädring, större hjul och röda bromsok.

I Tyskland börjar priset för 2026 års A6 Sedan e-hybrid quattro (220 kW) på 65 800 euro, cirka 69 090 dollar (cirka 1,75 miljarder VND). A6 Avant e-hybrid quattro (220 kW) börjar på 68 300 euro, cirka 71 715 USD (cirka 1,82 miljarder VND).

A6 Sedan e-hybrid quattro (270 kW): 75 050 EUR, cirka 78 803 USD (motsvarande 2 miljarder VND). A6 Avant e-hybrid quattro (270 kW): 77 550 EUR, cirka 81 428 USD (motsvarande 2,07 miljarder VND). De nya e-hybridmodellerna kommer att finnas tillgängliga för beställning i Tyskland från och med den 8 maj 2025.

Video : Vi presenterar den nya lyxbilen Audi A6 PHEV från 2026.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/audi-a6-phev-2026-ra-mat-chot-gia-tu-175-ty-dong-post270338.html