Säkerhetslektion inför körprovet.

De senaste, officiella och korrekta nyheterna.

Enligt nya föreskrifter från trafikpolisen måste eleverna, med början i maj 2026, titta på videor från allvarliga trafikolyckor innan de tar körprovet. Denna nya föreskrift är inte bara ett tillägg till provprocessen utan syftar till att hjälpa eleverna att förstå konsekvenserna av trafikförseelser, främja ansvar och lämpligt beteende redan från början av utbildningen.

I mitten av maj 2026 samlades fler än 250 studenter på Tung Linh Private Vocational Training Center (Dong Kinh Ward) för att titta på videor från allvarliga trafikolyckor innan de gick in i provlokalen. På samma sätt visades videor från olyckor med motorcykel- och skoterförare på Minh Long Driving Training and Testing Center på Lang Son Vocational College, medan hundratals studenter väntade på att göra teoriprovet.

Trafikpolisen visade en video av olyckan för praktikanterna på Tung Linh privata yrkesutbildningscenter.

Videorna fokuserar på vanliga trafikförseelser som att köra mot rött ljus, osäkra filbyten, olagliga omkörningar, fortkörning, rattfylleri, att inte hålla ett säkert avstånd, köra i fel fil eller att inte vara uppmärksam på lastbilars döda vinklar. Varje situation följs av en analys av orsaken till olyckan, dess konsekvenser och förarens juridiska ansvar.

Fru Dao Huyen Trang från Tam Thanh-distriktet sa: ”Dessa verkliga bilder har hjälpt mig att bättre förstå vikten av att följa trafikreglerna. Det handlar inte bara om att klara körprovet; förare måste förstå att varje överträdelse kan utsätta dem själva och deras omgivning för fara.”

Enligt nya föreskrifter från trafikpolisen kommer visning av varningsvideor om trafikolyckor före körprov att tillämpas rikstäckande från och med maj 2026. I Lang Son implementerade trafikpolisen proaktivt denna föreskrift från och med april 2026. Hittills har nästan 2 400 praktikanter som deltagit i 9 körprov tittat på dessa varningsvideor om trafikolyckor.

Kapten Vu Tuan Hung, biträdande chef för körkortsprovsgruppen vid trafikpolisens avdelning i provinspolisen, sa: Förutom att vägleda eleverna i installationen av VNeTraffic-appen är visning av trafikolyckor ett nytt innehåll som ingår i proven för att hjälpa eleverna att förstå konsekvenserna av överträdelser, öka medvetenheten om lagefterlevnad och öva på säkert och ansvarsfullt deltagande i trafiken.

Enligt trafikpolisens statistik orsakas cirka 90 % av trafikolyckorna av förarfel. Bland dessa är fel som att inte sänka hastigheten, inte hålla ett säkert avstånd, köra i fel körfält och felaktiga omkörningar fortfarande höga. Trafikolyckor beror inte bara på bristande körförmåga utan också på bristande medvetenhet om och efterlevnad av trafikreglerna. Därför, i takt med att kvaliteten på körproven förbättras, flyttas fokus gradvis från att "lära köra" till att "utbilda ansvarsfulla trafikanter".

På senare tid har hanteringen av förarutbildning och provkörning i provinsen genomgått många positiva förändringar. Inspektion och tillsyn har stärkts för att säkerställa transparens och öppenhet. Utöver att förbättra kvaliteten på förarutbildningen har utbildningsanläggningarna ägnat mer uppmärksamhet åt att utbilda studenter i efterlevnad av trafiklagar och praktiska situationshanteringsfärdigheter.

Enligt Nguyen Thi Huyen, biträdande chef för Minh Long Driving Training and Testing Center, handlar dagens krav på körförarstudenter inte bara om att skickligt framföra ett fordon utan också om att vara medveten och ansvarsfull i trafiken. Utöver det föreskrivna utbildningsprogrammet stärker centret därför integrationen av verkliga trafiksituationer och videor av trafikolyckor i undervisningsprocessen så att eleverna kan identifiera risker, förstå konsekvenserna av överträdelser och skapa vana att följa lagen redan från början av sin körutbildning.

Från början av 2026 till idag har hela provinsen organiserat 58 körprov, inklusive 39 för bilar och 19 för motorcyklar. Av nästan 14 800 kandidater klarade över 9 400 proven, vilket motsvarar nästan 64 %; över 5 300 misslyckades, vilket motsvarar över 36 %. Dessa siffror visar att kraven för att lära sig köra blir allt högre. Det slutgiltiga målet handlar dock inte om andelen godkända eller underkända, utan om att skapa förare som är kompetenta, medvetna och ansvarsfulla när de deltar i trafiken.

Från videor av trafikolyckor till nya regler för utbildning och testning är det yttersta målet att hjälpa alla att bättre förstå värdet av säkerhet. För bakom varje lugn resa börjar förarens medvetenhet och ansvar.

Källa: https://baolangson.vn/siet-chat-lai-xe-tu-bai-hoc-thuc-te-5093668.html