Australiens största flygbolag har problem med att sälja biljetter till 8 000 "spökflygningar".

Böterna kan uppgå till 250 miljoner dollar

Förra veckan meddelade den australiska konkurrens- och konsumentkommissionen (ACCC) att de hade stämt Qantas för "falskt, vilseledande eller bedrägligt beteende".

ACCC hävdar att Qantas fortsatte att sälja biljetter till fler än 8 000 inställda flyg som var planerade att avgå mellan maj och juli förra året. Flygbolaget fortsatte att sälja biljetter i veckor, och i vissa fall upp till 47 dagar, efter att flygningarna ställts in.

Till exempel sålde Qantas 21 biljetter för QF73 från Sydney, Australien till San Francisco, USA, med planerad avgång den 28 juli 2023, efter att flygbolaget ställt in flygningen, där den sista biljetten såldes 40 dagar efter inställningen.

Qantas Airlines, även känt som Den flygande kängurun, står inför en allvarlig kris.

Tillsynsmyndigheten anklagade också Qantas för att inte ha meddelat biljettinnehavare till ytterligare 10 000 flygningar om att de hade blivit inställda i upp till 18 dagar, och i vissa fall upp till 48 dagar...

Dessutom hävdar ACCC att Qantas fortsatte att sälja biljetter till cirka 70 % av de flyg som ställdes in i två dagar eller mer.

ACCC:s ordförande Gina Cass-Gottlieb sade att den högsta bötesbeloppet hittills för brott mot australisk konsumentlagstiftning var 125 miljoner dollar mot Volkswagen, ett rekordstort bötesbelopp för sådant beteende. Hon anser dock att en bötesbelopp som är dubbelt så högt som det som ålagts Qantas skulle vara lämpligt. Mer specifikt vill ACCC bötfälla flygbolaget med mer än 250 miljoner dollar, enligt news.com.au.

Flygbolaget medgav att den period som ACCC granskade var en tid av "oöverträffad volatilitet för hela flygindustrin" på grund av situationen efter pandemin på grund av personalbrist inom branschen, störningar i flygflottan...

Qantas har utfärdat en stor ursäkt till kunderna för sitt "felaktiga, vilseledande och bedrägliga beteende" efter att ha anklagats för att sälja biljetter till "spökflyg".

Flygbolaget har dock antytt att de kan komma att bestrida anklagelserna och insisterat på att det är "långvarig praxis" att erbjuda passagerare på inställda flyg en alternativ tjänst eller återbetalning och att så var fallet i detta fall.

Krisen är inte över än.

I ett uttalande som släpptes tidigare i veckan medgav Qantas att deras servicestandarder nyligen inte levt upp till förväntningarna. "Vi erkänner öppet att våra servicestandarder inte har levt upp och vi ber uppriktigt om ursäkt", sa en talesperson.

Flygbolagets VD måste avgå

Dessutom avslöjade en utfrågning i senatskommittén förra veckan att Qantas har 470 miljoner dollar i kredit från passagerare som ställde in flyg på grund av covid-19. Qantas sa att de kommer att göra ansträngningar för att kontakta passagerare och betala av "skulden" i slutet av detta år.

Mitt under krisen meddelade Qantas Groups VD Alan Joyce plötsligt sin avgång och att finansdirektören Vanessa Hudson skulle ta över. Joyce hade arbetat på Qantas i 22 år, varav 15 år som VD för flygbolaget.

Qantas VD:s tidiga avgång orsakar en motreaktion, vilket fick flygbolagets aktiekurs att rasa när börsen öppnade på tisdagsmorgonen. Qantas öppnade lägre på 5,64 dollar, den lägsta nivån sedan början av oktober förra året, innan den steg med 1,6 % till 5,74 dollar. Aktiekursen har sedan dess fallit till 5,66 dollar.

I juni sålde dock Joyce merparten av de 2,5 miljoner Qantas-aktier som han hade samlat på sig sedan han blev VD 2012, då aktierna handlades till 6,74 dollar, vilket lämnade honom med bara 229 000 aktier i företaget.

Australiska medier avslöjade också att Joyce gick i pension till en lägenhet värd över 20 miljoner dollar i The Rocks, centrala Sydney, med utsikt över världsklass över Sydney Harbour Bridge och Sydneys operahus.

Flygbolag i oro på grund av tusentals "spökflyg"

Flygbolagets interna angelägenheter var också oroliga. Piloten Richard de Crespigny, känd för att ha landat QF32 i Singapore efter att en av dess motorer havererat, kommenterade Alan Joyces plötsliga avgång.

"Det är fallet för ett varumärke som bygger på förtroende. Flygbolagen lever och dör på förtroende, vilket är kompetens, trovärdighet, vision, värderingar och framför allt omsorg", sa de Crespigny i en intervju med australisk tv, samtidigt som han kritiserade flygbolagsledare för att ha åtnjutit för många privilegier, såsom löneökningar, under pandemin...

Laborsenatorn Tony Sheldon, tidigare nationell sekreterare för transportarbetarfacket och en ledamot av överhuset som förhörde Joyce förra veckan, utfärdade ett uttalande där han sa att företagets ordförande, Richard Goyder, skulle vara näst på tur.

Källänk: https://thanhnien.vn/ban-ve-cho-8000-chuyen-bay-ma-hang-hang-khong-lon-nhat-uc-lao-dao-185230907111453989.htm