"Att tvinga motorcyklar att installera dashkameror är slöseri"

Delegaten Dieu Huynh Sang sade att det är ogenomförbart och slösaktigt att kräva att fler än 6 miljoner bilar och 73 miljoner motorcyklar över hela landet installerar färdövervakningsenheter.

”Kravet att installera utrustning för att spela in bilder av förare kränker också rätten till integritet och rätten att skydda medborgarnas integritet”, sa Dieu Huynh Sang, biträdande chef för nationalförsamlingens delegation i Binh Phuoc -provinsen, när han kommenterade utkastet till lag om trafiksäkerhet och ordning på eftermiddagen den 24 november.

Enligt artikel 33 i lagförslaget måste motorfordon och specialmotorcyklar som deltar i trafik ha en färdövervakningsanordning; en anordning för att samla in data och bilder av föraren, data och bilder för att säkerställa resans säkerhet i enlighet med föreskrifterna. Enligt delegaten Sang är det svårt att säkerställa att denna förordning är genomförbar.

"I många utvecklade länder behöver man inte installera dashkameror för att bevisa sin oskuld. Istället måste myndigheterna bevisa att fordonsägaren har begått en trafikförseelse innan de har rätt att utdöma böter", sa hon.

Delegaten Dieu Huynh Sang talar på eftermiddagen den 24 november. Foto: National Assembly Media

Den kvinnliga delegaten sa också att apparater som installeras i fordon måste vara licensierade eftersom antalet fordon i trafik är för stort, vilket gör det svårt för myndigheterna att övervaka dem alla, för att inte tala om att "installation av apparater stör fordonets elsystem och potentiellt utgör en säkerhetsrisk".

Enligt en representant för Binh Phuoc-provinsen är människors inkomster fortfarande låga, särskilt i avlägsna områden. Det är svårt för dem att köpa motorcyklar, och att behöva betala för installation av dashkameror är slöseri. Med vissa typer av kameror som integrerar hanteringsprogramvara och datalagring kan användarna behöva betala ytterligare månadsavgifter.

”Det här innehållet behöver ses över eftersom människor i höglandet bara använder fordon för att åka till trädgården eller ut på fälten, så är den här policyn effektiv? Inget land kräver att motorcyklar installerar dashkameror”, sa hon och föreslog att utskottet för förslag till beslut endast kräver att dashkameror installeras på kommersiella fordon; och att det ska finnas mer specifika regler för datacentret för att effektivt hantera och använda insamlade bilder.

För personfordon bör "utkastet justeras för att uppmuntra människor att installera färdövervakningsanordningar; det bör finnas ett pilotprogram och en lämplig färdplan."

Delegaten Huynh Thi Phuc (biträdande chef för Ba Ria-Vung Tau- delegationen) sa att det är mycket viktigt att installera reseövervakningsanordningar på transportfordon. Data från reseövervakningsanordningar hjälper myndigheter att identifiera överträdelser av förare, passagerare och trafikförseelser.

Dessutom tjänar data, när de överförs till myndigheternas övervakningscentral, även arbetet med att säkerställa trafiksäkerhet och ordning, förebygga och snabbt hantera farliga beteenden som äventyrar passagerares och trafikdeltagares liv; och utvärdera företags och förares efterlevnad av lagar och förordningar.

Fru Phuc delar dock samma åsikt med delegaten Sang och säger att "tillämpningsområdet fortfarande är ganska brett". "Utkastet till förordning om motorfordon och specialmotorcyklar som deltar i trafik" kan förstås som alla typer av fordon, inklusive personfordon, med undantag för fordon i fall med separata förordningar. Det rekommenderas att lämpligheten och konsekvensen beaktas", sa delegaten.

Delegat Huynh Thi Phuc. Foto: National Assembly Media

I ett svar till VnExpress i september förklarade en representant för trafikpolisen att många privata fordonsägare nu utrustar sig med dashkameror för att spela in bilder och incidenter som inträffar på vägen. Baserat på denna verklighet föreslog ministeriet för offentlig säkerhet att privatbilar ska installera dashkameror.

"Detta är dock inte obligatoriskt, myndigheterna uppmuntrar bara folk att installera dashkameror på sina privatbilar för att skydda sig i osäkra trafiksituationer", sa en representant för trafikpolisen.

När föraren installerar en dashcam kan hen bevisa rätt och fel i oväntade situationer på vägen. Bilägaren kan också spara bevis när en tjuv bryter sig in i bilen, lämna ut dem till myndigheterna för hantering, vilket bidrar till att "skydda sin egen och andras hälsa och säkerhet, samt säkerställa trafikordning och säkerhet".

"Myndigheterna samlar inte in data från reseövervakningsenheter, utan ber bara folk att samarbeta och tillhandahålla den när en incident inträffar på vägen eller när ett annat fordons incident registreras", sade en representant för trafikpolisen.

Dekret 47/2022 om ändring av dekret 10/2020 om biltransporter föreskriver att fordon som tas i bruk för första gången måste installera en färdövervakningsanordning med kamera. Den installerade kameran måste ha funktionen att spela in och lagra bilder; bilder från kameran som är installerad på fordonet måste överföras med en frekvens av 12 till 20 gånger/timme till transportenheten och den behöriga statliga förvaltningsmyndigheten.

Data måste lagras i minst 72 timmar; de får inte ändras eller modifieras före, under eller efter överföring.

För närvarande finns det inget dokument som föreskriver att motorcyklar måste vara utrustade med färdövervakningsanordningar. Detta lagförslag förväntas behandlas och godkännas av nationalförsamlingen i mitten av 2024.

Son Ha

Källänk: https://vnexpress.net/bat-xe-may-lap-camera-hanh-trinh-la-lang-phi-4680934.html