"Att kräva att motorcyklar installerar dashcams är slöseri med pengar"

Representanten Dieu Huynh Sang hävdade att det är opraktiskt och slösaktigt att kräva att över 6 miljoner bilar och 73 miljoner motorcyklar över hela landet installerar fordonsspårningsenheter.

”Kravet att installera videoinspelningsenheter på förare kränker också rättigheterna till integritet och rätten till skydd av medborgarnas personliga information”, sa Dieu Huynh Sang, biträdande chef för nationalförsamlingens delegation i Binh Phuoc-provinsen, när han kommenterade utkastet till lag om trafiksäkerhet på eftermiddagen den 24 november.

Enligt artikel 33 i lagförslaget måste motorfordon och specialfordon som deltar i trafik ha en fordonsspårningsenhet; en anordning för att samla in data och bilder av föraren, samt data och bilder som säkerställer säkra resor enligt föreskrifterna. Ledamot Sang anser att denna förordning är svår att genomföra.

"I många utvecklade länder behöver man inte installera dashkameror för att bevisa sin oskuld. Istället måste myndigheterna bevisa att fordonsägaren begått en trafikförseelse innan de har rätt att utfärda en påföljd", sa hon.

Ledamoten Dieu Huynh Sang talar på eftermiddagen den 24 november. Foto: National Assembly Media

Den kvinnliga representanten menade också att apparater som installeras i fordon måste vara licensierade, medan antalet fordon i trafik är så stort att det är svårt för myndigheterna att övervaka dem alla, för att inte tala om att "installation av apparater stör fordonets elsystem och utgör en potentiell säkerhetsrisk".

Enligt en representant från Binh Phuoc -provinsen är människors inkomster fortfarande låga, särskilt i avlägsna områden. De har redan svårt att ha råd med en motorcykel, och att behöva bära den extra kostnaden för att installera en dashcam är slösaktigt. Med vissa typer av kameror som integrerar hanteringsprogramvara och datalagring kan användarna behöva betala extra månadsavgifter.

”Det här innehållet behöver omprövas eftersom människor i bergsområden bara använder dessa fordon för trädgårdsskötsel och jordbruk, så kommer den här policyn att vara effektiv? Inget land kräver att motorcyklar har dashcams installerade”, sa hon och föreslog att utskottet för förslag till beslut endast kräver dashcams för kommersiella transportfordon; och att reglerna ska vara mer specifika när det gäller datacentret för att hantera och effektivt använda de insamlade bilderna.

Beträffande privata fordon bör "utkastet justeras för att uppmuntra människor att installera fordonsspårningsenheter; pilotprogram bör organiseras och en lämplig färdplan bör upprättas."

Delegaten Huynh Thi Phuc (biträdande chef för Ba Ria-Vung Tau- delegationen) menade att det är viktigt att installera spårningsenheter för fordon på kommersiella transportfordon. Data från dessa spårningsenheter hjälper myndigheterna att identifiera överträdelser begångna av förare, passagerare och andra trafikförseelser.

Dessutom tjänar de uppgifter som överförs till myndigheternas övervakningscentral även till att säkerställa trafiksäkerhet och ordning, förebygga och snabbt hantera handlingar som äventyrar passagerares och trafikanters liv; samt bedöma företags och förares efterlevnad av lagen.

Fru Phuc delade dock samma uppfattning som representanten Sang och uppgav att "tillämpningsområdet fortfarande är ganska brett". "Utkastet till förordning om motorfordon och specialiserade motorcyklar som deltar i trafik" kan förstås som att det omfattar alla typer av fordon, inklusive personfordon, utan att utesluta de som omfattas av specifika bestämmelser. Hon föreslog att lämpligheten och konsekvensen måste beaktas", sa representanten.

Representanten Huynh Thi Phuc. Foto: National Assembly Media

I en intervju med VnExpress i september förklarade en representant från trafikpolisen att många privata fordonsägare nu utrustar sina fordon med dashcams för att spela in bilder och incidenter på vägen. Baserat på denna verklighet föreslog ministeriet för offentlig säkerhet att privatbilar ska utrustas med dashcams.

"Detta är dock inte obligatoriskt; myndigheterna uppmuntrar bara folk att installera dashkameror i sina personbilar för att skydda sig själva i trafiksäkerhetssituationer", sa en representant från trafikpolisen.

Genom att installera en dashcam kan förare bevisa rätt från fel i oväntade situationer på vägen. Fordonsägare kan också registrera bevis på fordonsskador och lämna in dem till myndigheterna för behandling, vilket bidrar till att "skydda sin egen hälsa och säkerhet, såväl som andras, och säkerställa trafiksäkerhet och ordning".

"Myndigheterna samlar inte in data från fordonsspårningsenheter; de ber bara medborgarna om samarbete när incidenter inträffar på vägen eller när de registrerar incidenter som involverar andra fordon", sa en representant från trafikpolisen.

Dekret 47/2022 om ändring av dekret 10/2020 om vägtransporter föreskriver att fordon som används för transporter för första gången måste vara utrustade med en fordonsspårningsenhet med kamera. Den installerade kameran måste ha funktionen att spela in och lagra bilder; bilder från kameran som är installerad på fordonet måste överföras med en frekvens av 12 till 20 gånger per timme till transportenheten och den behöriga statliga förvaltningsmyndigheten.

Data måste lagras under minst de senaste 72 timmarna; de får inte ändras eller modifieras före, under eller efter överföring.

För närvarande finns det ingen förordning som kräver att motorcyklar ska vara utrustade med fordonsspårningsenheter. Detta lagförslag förväntas behandlas och antas av nationalförsamlingen vid dess halvårsmöte 2024.

Son Ha

Källänk: https://vnexpress.net/bat-xe-may-lap-camera-hanh-trinh-la-lang-phi-4680934.html