På eftermiddagen den 12 mars inspekterade sekreteraren för stadspartikommittén, Nguyen Van Nen, tillsammans med ledare för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och representanter för berörda avdelningar och enheter, det viktiga trafikprojektet vid tunneln Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (distrikt 7).

Luong Minh Phuc, chef för Ho Chi Minh-stadens trafikstyrelse (trafikstyrelsen), rapporterade på byggarbetsplatsen och sa att investeraren och entreprenörerna för närvarande påskyndar byggprocessen mot målet att öppna HC2-tunnelgrenen för trafik senast den 31 juli och HC1-grenen i slutet av 2024, vilket skulle slutföra hela projektet.

För att säkerställa projektets framsteg mobiliserade byggenheterna mer än 110 befälhavare, tekniker, arbetare; mer än 30 maskiner och utrustning. I synnerhet utfördes vissa byggprojekt i "treskift" för att påskynda färdigställandet i enlighet med anvisningar från stadspartikommittén och folkkommittén.

Enligt investeraren har enheten och entreprenören sedan den 7 februari "stängt" korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho för att samtidigt bygga två brogrenar, vilket leder till frekventa trafikstockningar.

Trafikavdelningen har dock samordnat med relaterade enheter som transportdepartementet, PC08-polisavdelningen, South Saigon Traffic Police Team och trafikinspektionen... för att övervaka, samordna och snabbt hantera uppkomna situationer, minimera trafikstockningar och påskynda framfarten, samt förkorta tiden det tar att uppta korsningen.

w bild 4758 3 984.jpeg
Ho Chi Minh-stadens sekreterare bad investeraren och entreprenören att påskynda arbetet så att projektet snart kunde slutföras.

Ho Chi Minh-stadens sekreterare Nguyen Van Nen bedömde att tunnelprojektet Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho måste byggas samtidigt som trafiken kontinuerligt organiseras i ett område med mycket hög täthet, men samordningen och stödet mellan styrkorna och investeraren var ganska nära; kontinuerliga byggaktiviteter upprätthölls för att garantera säkerheten.

”Man kan säga att detta är ett viktigt trafikprojekt för staden, vilket är betydelsefullt för att minska trafikstockningar vid infarten, underlätta människors resor samt förbättra livskvaliteten och säkra miljön när det är klart. Därför måste vi genomföra projektet med brådska”, betonade herr Nen.

Ho Chi Minh-stadens minister sa att det viktigaste nu är att staden snart går in i regnperioden, och att projektets byggnation kommer att möta många hinder. Han har dock studerat rapporten och välkomnar investeraren och relaterade enheter starkt för att de har tagit fram en detaljerad och specifik plan.

”Jag uppskattar samordningsarbetet, enheterna har gjort ansträngningar för att bygga ”treskift, fyrskift”, men måste säkerställa byggsäkerheten. När det gäller trafikfrågor måste de styrkor som deltar i att skydda ordning och säkerhet försöka samordna sig mer, undvika problem och trafikstockningar; de måste förutse dåliga situationer som leder till passivitet för att lösa dem. När det uppstår en situation som går utöver planen måste den omedelbart rapporteras till investeraren och stadens ledare för snabb lösning”, betonade minister Nen.

w bild 4693 1 985.jpeg
Panoramavy över byggarbetsplatsen för tunnelprojektet värt 830 miljarder VND för att "rädda" trafikstockningar i södra Ho Chi Minh-staden.

Projektet Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho-tunneln har en total investering på mer än 830 miljarder VND. Projektets omfattning är att bygga två tunnelbanor (HC1 och HC2) på Nguyen Van Linh-gatan med en total längd på cirka 456 m vardera. Tvärsnittet säkerställer tre körfält med armerad betongkonstruktion.

Varav den stängda tunneln är 98 m lång, den öppna tunneln är mer än 350 m lång, och frihöjden under tunneln är 4,75 m. Den dimensionerande hastigheten är 60 km/h för tunneln och 30 km/h för grenarna till korsningen.

Stängning av korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho i 240 dagar för att bygga en tunnel Från och med den 7 februari kommer Ho Chi Minh-staden att stänga korsningen Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho i 240 dagar för att bygga en tunnel.