General Phan Van Giang, politbyråmedlem, biträdande sekreterare för den centrala militära kommissionen och minister för nationellt försvar deltog och höll ett tal vid den första spadtagen.

General Phan Van Giang, politbyråmedlem , biträdande sekreterare för den centrala militära kommissionen och minister för nationellt försvar, höll ett tal vid spadtagsceremonin.

Även tidigare parti- och statsledare deltog: tidigare president Nguyen Minh Triet; Truong My Hoa, tidigare sekreterare i partiets centralkommitté, tidigare vicepresident; Huynh Dam, tidigare medlem av partiets centralkommitté, sekreterare i partidelegationen, tidigare ordförande för centralkommittén för Vietnams fosterlandsfront.

På den lokala sidan fanns kamrat Lu Van Hung, medlem av partiets centralkommitté, chef för nationalförsamlingens delegation; Nguyen Ho Hai, sekreterare för Ca Maus provinsiella partikommitté; kamrat Pham Thanh Ngai, ordförande för den provinsiella folkkommittén och kamrater i den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté.

Vid det första spadtaget deltog även medlemmar av partiets centralkommitté, tidigare medlemmar av partiets centralkommitté, representanter för chefen för generalstaben i Vietnams folkarmé, chefen för den allmänna politikavdelningen i Vietnams folkarmé samt representanter för centrala och lokala ministerier och avdelningar.

General Phan Van Giang, försvarsminister, och delegater deltog i den första spadtagen för försvarsministeriets projekt i Ca Mau.

Vid det första spadtaget betonade general Phan Van Giang att Ca Mau är landets sydligaste provins, med en mycket viktig position både ekonomiskt och samhälleligt, samt nationellt försvar och säkerhet, med en revolutionär och heroisk tradition. Under de två motståndskrigen var Ca Mau en viktig revolutionär bas. Partikommittén, folket och de väpnade styrkorna i Ca Mau-provinsen kämpade orubbligt, uppnådde många enastående prestationer och bidrog till nationens fullständiga seger. De anslöt sig till det heroiska eposet i den södra citadellen, både framåt och bakåt, och skrev ner det vietnamesiska folkets ärorika historia för motstånd mot utländska inkräktare.

Under den nuvarande perioden strävar partikommittén, regeringen och folket i Ca Mau-provinsen ständigt efter att fokusera på socioekonomisk utveckling, nationellt försvar och säkerhet, och att ta hand om människors liv för att göra dem alltmer välmående och lyckliga.

Tidigare parti- och statsledare deltog i den första spadtagen.

Försvarsministern bekräftade att investeringarna i byggandet av projekten: Ca Mau-Dat Mui-motorvägen, trafikvägen till Hon Khoai-ön och Hon Khoai Dual-Use Port är av särskild betydelse, med syftet att sömlöst ansluta nord-sydlig motorväg i öster till Dat Mui, förbinda fastlandet och Hon Khoai-ön för att genomföra Hon Khoais ekonomiska utvecklingsinriktning för att bli landets "sydligaste kontinent" under de kommande åren, vilket bidrar till genomförandet av den viktiga strategiska inriktningen för landet, såväl som för Ca Mau-provinsen, enligt anvisningar från generalsekreterare To Lam under hans besök och arbetsmöte i Ca Mau-provinsen den 17 november 2024.

Ledare från Ca Mau-provinsen deltog i den första spadtagen.

I enlighet med premiärministerns direktiv har försvarsministeriet i uppdrag att omedelbart förbereda projekt och bett enheter att snabbt placera ut dem med tre beslut och tre beredskapsperioder.

Kamrat Pham Thanh Ngai, ordförande för Ca Maus provinsiella folkkommitté, talade vid den första spadtagen.

Specifikt fast besluten att slutföra arbeten och projekt i tid, och främja investeringseffektivitet snart. Fast besluten att säkerställa kvaliteten på arbetena i enlighet med standarder, normer, normer och lagar. Fast besluten att tillämpa avancerad teknik för att garantera absolut säkerhet inom byggbranschen. Redo att säkerställa maximal mobilisering av mänskliga resurser, maskiner, utrustning, med den modernaste tekniken för att konstruera och slutföra arbeten och projekt med högsta kvalitet, på kortast möjliga tid. Redo att dra nytta av goda väderförhållanden för att genomföra byggnation i "3-skift, 4-skift"; under helgdagar och Tet-helger, med andan att "äta snabbt, sova snabbt", "övervinna solen, övervinna regnet, inte förlora för stormar", för att slutföra uppgifter i tid.

Redo att säkerställa alla aspekter: Finansiering, logistik, teknik; proaktiv när det gäller material- och leveranskällor och proaktiv när det gäller att ha lämpliga och effektiva tekniska lösningar i alla situationer för att säkerställa kostnadsbesparingar och undvika svinn.

Kamrat Nguyen Hong Lam, chef för finansdepartementet, och militära delegater deltog i den första spadtagen.

För att säkerställa ett framgångsrikt slutförande av de tilldelade uppgifterna uttryckte försvarsministern sin förhoppning om att parti- och statsledarna i nästa genomförandeprocess skulle fortsätta att uppmärksamma och vägleda; samtidigt hoppades han kunna fortsätta få stöd och samordning från centralkommittéerna, ministerierna, grenarna...; den provinsiella partikommittén, folkrådet, folkkommittén i Ca Mau-provinsen och relaterade orter, särskilt enigheten bland människorna i projektområdet, så att motorvägsprojektet kan slutföras före den 31 december 2028, och anslutande väg till Hon Khoai Island och Hon Khoai hamn färdigställs under första halvåret 2029.

”Jag tilldelar denna ära och detta ansvar till 12:e armékåren och Truong Son Corporation som huvudentreprenör, tillsammans med armékåren och kompanierna, att vara ansvariga inför den centrala militärkommissionen, försvarsministeriet och försvarsministern för att organisera genomförandet av denna uppgift”, sade general Phan Van Giang.

Representanter för Armékår 12 – byggenheten för ett av försvarsministeriets projekt i Ca Mau – deltog i den första spadtagen.

Bland de projekt som påbörjades denna gång är motorvägen Ca Mau-Dat Mui nästan 93 km lång, uppdelad i två sektioner: Ca Mau-Cai Nuoc (42 km) och Cai Nuoc-Dat Mui (mer än 50 km). Rutten är utformad enligt motorvägsstandarder klass A med fyra körfält, kontinuerliga nödkörfält och en 24,75 m bred vägbädd, och förväntas vara färdigställd under perioden 2025-2028.

Vid slutet av Cai Nuoc-Dat Mui-motorvägen ansluts ett trafikprojekt till ön Hon Khoai med en total längd på mer än 18 km (inklusive mer än 17 km havsbro). Projektet är utformat med fyra körfält enligt standarderna för en deltaväg av nivå 3, med en konstruktionshastighet på 80 km/timme. Detta är den längsta havsbron i Sydostasien, en symbol för Vietnams positionering på världskartan; med en mycket estetisk design, vilket skapar en unik arkitektonisk höjdpunkt för landets sydligaste fastland. Projekten har investerats av projektledningsnämnden 166 vid försvarsministeriet och byggts av 12:e armékåren.

Tillsammans med detta kommer Hon Khoai Multi-purpose Port-projektet, som investerats av marinen, att bilda en storskalig strategisk hamn längst söderut. Hamnen kan ta emot fartyg med en kapacitet på upp till 250 000 ton, med en kapacitet på 20 miljoner ton last per år.

Investeringar i byggprojekt är oerhört nödvändiga och av särskild betydelse för att skapa ett synkront strategiskt transportinfrastruktursystem, vilket är den viktigaste drivkraften för den banbrytande utvecklingen av Ca Mau-provinsen och Mekongdeltat under den kommande tiden.

Nyheter och foton: THUY AN - VAN DONG

* Besök sektionen Politik för att se relaterade nyheter och artiklar.

    Källa: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/tin-tuc/bo-quoc-phong-khoi-cong-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-tai-ca-mau-841800