Thanh Hoa-mannens samling av veteranbilar och unika cykellicenser

Samling av veteranbilar och unik cykellicens från Thanh Hoa-mannen ( Video : Thanh Tung).

Herr Nguyen Huu Ngon (62 år gammal, bosatt i staden But Son, Hoang Hoa-distriktet, Thanh Hoa -provinsen) äger en samling av mer än 50 antika cyklar. Han sa att hans hobby att samla cyklar började år 2000.

"Från jag var barn tills jag växte upp och började arbeta var cyklar ett transportmedel som var nära förknippat med mitt liv. Långt senare fortsatte minnen av att gå till skolan och cykla överallt till jobbet att komma tillbaka. Sedan dess har jag haft en passion för att samla antika cyklar", berättade herr Ngon.

Herr Ngons samling omfattar 52 cyklar. Bland dem finns cyklar som är från 50 år gamla till mer än 100 år gamla. Enligt herr Ngon har cyklar sedan urminnes tider varit ett värdefullt transportmedel som alla ville äga.

"Under krigstid användes cyklar för att transportera vapen och mat till slagfältet. Cyklar var också ett sätt att hjälpa arbetare att minska svårigheter och hjälpa elever att gå till skolan. Senare insåg jag att cyklar inte bara var ett transportmedel utan också minskade miljöföroreningar. De var mycket vänliga mot människor, så jag älskade dem", sa herr Ngon.

Cyklarna förvaltas och vårdas noggrant av herr Ngon. De flesta av de cyklar som herr Ngon äger har länge förknippats med det vietnamesiska folket. Bland dem finns cyklar tillverkade i Vietnam, såsom Thong Nhat, Huu Nghi, Doan Ket, Song Ma, Ha Noi ...

Dessutom samlar han även på bilar från utländska märken som Peugeot, Mercier, Aviac, Sterling... som kostade lika mycket som en tael guld förr i tiden.

Gamla cyklar tilldelades ramnummer, ägarregistreringar och registreringsskyltar.

Dessutom är bilarna också märkta. På bilden syns det berömda franska märket Mercier. Enligt Mr. Ngon är den här typen av bil huvudsakligen tillverkad av aluminium så den är väldigt lätt.

Varje cykels stöd är också utformat på olika sätt.

Thong Nhat-cyklar var en gång kända i Vietnam för sin design som inte var sämre än utländska cyklar. Tidigare tillverkades Thong Nhat-cyklar av Thong Nhat Hanoi Joint Stock Company.

År 1965 beslutade staten att distribuera Thong Nhat-cyklar till leveranspris. Statens tjänstemän och anställda fick endast köpa en cykel. De som distribuerades skulle åtföljas av en reservdelsbok.

Antalet Thong Nhat-cyklar var dock mycket begränsat, så antalet personer som fick cyklar utdelade kunde räknas på ena handens fingrar. Därför blev Thong Nhat-cyklar alltmer sällsynta och lyxiga vid den tiden.

Denna typ av fordon användes också för att transportera mat, vapen och medicin till frontlinjerna under kriget mot USA. För närvarande äger Mr. Ngon många Thong Nhat-cyklar, varav några fortfarande är original och i gott skick.

På grund av det stora värdet fick cyklar förr i tiden ägarbevis. Det fanns till och med en period då tävlingar hölls för att utfärda universella cykelkörkort.

"Jag tror att cyklar var det enda transportmedlet på den tiden. Därför borde det finnas licenstävlingar som motorcyklar nu. Jag hade turen att få ett allmänt cykelkörkort utfärdat 1960. Om man tittar på körkortet kan man se att konkurrensen var extremt hård", tillade herr Ngon.

Enligt Mr. Ngon kommer varje bil att ha detaljer som representerar dess eget märke. Dessutom har vissa bilar vissa designdetaljer som sadeln, bagageväskorna...

Han är för närvarande ordförande för klubben för antikvitetscyklar i Thanh Hoa. Varje dag använder herr Ngon fortfarande sin cykel för att gå ut och besöka vänner.

"Att ha cykling som hobby kommer att hjälpa oss att få en bättre förståelse för livet. Cyklar under krigstid, subventionsperiod, varje period har en annan betydelse. Även när de cyklar kommer dagens unga människor att känna att de återupplever minnena från de svåra, svåra tiderna med sina morföräldrar och föräldrar på gamla cyklar", tillade Ngon.

Källa: https://dantri.com.vn/doi-song/bo-suu-tap-xe-co-va-tam-bang-lai-xe-dap-doc-dao-cua-nguoi-dan-ong-thanh-hoa-20231104180956799.htm