Byggministeriet har just godkänt generalplanen för Van Don International Airport och mottagit förslaget till generalplan för Cam Ranh International Airport från Vietnams civila luftfartsmyndighet (CAAV) för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.
Enligt den godkända planen planeras Van Don International Airport i Van Don Special Economic Zone (provinsen Quang Ninh ) under perioden 2021-2030 uppfylla 4E-standarden enligt Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) klassificering, med en kapacitet på cirka 2,5 miljoner passagerare och 5 000 ton gods per år.
När det gäller operativ infrastruktur behåller flygplatsen sin befintliga 3 600 meter långa landningsbana, samtidigt som den parallella taxibanan förlängs och det anslutande taxibanesystemet färdigställs. Terminal T1 fortsätter att vara i drift med en kapacitet på 2,5 miljoner passagerare per år.

Enligt planen för 2050 kommer Van Don International Airport att öka sin kapacitet till cirka 20 miljoner passagerare och 200 000 ton gods per år. Det är värt att notera att planen inkluderar tillägg av en andra 3 000 meter lång landningsbana, utbyggnad av rampen till cirka 34 parkeringsplatser och byggandet av två nya passagerarterminaler, T2 och T3.
Planen visar också att markbehovet för Van Don flygplats kommer att öka från över 390 hektar under perioden 2021–2030 till nästan 500 hektar år 2050.
Enligt ett förslag från Vietnams civila luftfartsmyndighet planeras även Cam Ranh International Airport i Bac Cam Ranh-distriktet i Khanh Hoa-provinsen att bli en internationell flygplats med dubbla användningsområden för både civila och militära ändamål. Under perioden 2021-2030 planeras flygplatsen att nå nivå 4E och militärflygplats nivå I, med en kapacitet på cirka 19 miljoner passagerare och 50 000 ton gods per år.
Enligt den föreslagna planen kommer Cam Ranh att behålla en befintlig landningsbana samtidigt som en ny 3 350 meter lång bana byggs för den återstående banan. Taxibanesystemet kommer att förlängas och ytterligare anslutnings- och snabbutfartsbanor kommer att läggas till för att öka den operativa kapaciteten. Flygplansparkeringsplatsen kommer att utökas till cirka 45 platser fram till 2030.
När det gäller passagerarinfrastruktur kommer flygplatsen att bygga en ny Terminal 1 och utöka Terminal 2, vilket ökar den totala kapaciteten till 19 miljoner passagerare per år. Lastområdet kommer att ligga norr om flygplansuppställningsplatsen med en kapacitet på cirka 50 000 ton gods per år.

År 2050 förväntas Cam Ranh International Airport nå en kapacitet på 36 miljoner passagerare och 100 000 ton gods per år. Flygplansparkeringsområdet förväntas öka till cirka 70 platser; samtidigt kommer studier att genomföras om byggandet av ett nytt flygkontrolltorn vid behov och passagerarterminalsystemet kommer att utökas.
Angående den nationella planeringen av flygplatssystemet uppgav byggnadsministeriet att enligt den nuvarande planen kommer landet att ha 30 flygplatser år 2030, och visionen för 2050 är 33 flygplatser. Dessutom studeras fortfarande 12 potentiella platser för att inkluderas i planen.
Byggministeriet bedömer att omfattningen av Vietnams flygplatsplanering är jämförbar med andra länders i regionen. Enligt planen för 2030 kommer över 95 % av befolkningen att ha tillgång till flygplatser inom en radie av 100 km, vilket är högre än världsgenomsnittet på cirka 75 %.
Vid årets slut förväntar sig byggnadsministeriet att slutföra förberedelserna, godkännandet och justeringarna av detaljerad planering för flygplatser som kräver investeringar och utveckling.
Källa: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-duyet-mo-rong-san-bay-van-don-cam-ranh-post1845889.tpo









Kommentar (0)