Biltillverkare måste meddela vilka modeller som är kompatibla med E10-bensin.

Tillsynsmyndigheten kräver att bil- och motorcykeltillverkare och monteringsföretag bedömer varje fordonsmodells kompatibilitet med E10-bensin.

E10-bensin kommer att säljas över hela landet från och med den 1 juni. Foto: Hoai Bao .

Industridepartementet ( industri- och handelsministeriet ) har nyligen skickat ett dokument till Vietnams biltillverkarförening (VAMA), Vietnams motorcykeltillverkarförening (VAMM) samt bil- och motorcykeltillverknings- och monteringsföretag angående genomförandet av cirkulär nr 50/2025/TT-BCT som anger färdplanen för tillämpning av blandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen i Vietnam.

Mer specifikt, för att säkerställa att det nationella införandet av E10-bensin för bensinmotorer är synkroniserat, säkert, effektivt och skyddar konsumenternas rättigheter; och samtidigt minimera tekniska problem som uppstår vid användning av fordon, begär industridepartementet, i enlighet med industri- och handelsministeriets anvisningar, att VAMA, VAMM och företag som tillverkar och monterar bilar och motorcyklar bedömer fordonens kompatibilitet med E10-bensin.

Följaktligen måste denna enhet organisera en granskning, bedömning och fastställande av kompatibiliteten hos bilar och motorcyklar som för närvarande tillverkas, monteras, importeras, distribueras och cirkuleras på den vietnamesiska marknaden med E10-bensin.

Bedömningen fokuserar på viktiga tekniska faktorer som motorkompatibilitet, bränsleinsprutningssystem, bränsletillförselsystem och material som kommer i kontakt med bränslet; E10-bensinens inverkan på driftsprestanda, bränsleförbrukning, motorns hållbarhet och utsläpp; samt tekniska krav, underhållskrav eller krav på utbyte av delar (om sådana finns) för att säkerställa säker och stabil fordonsdrift vid användning av E10-bensin.

Dessutom innehåller listan fordonsmodeller som är helt kompatibla med E10-bensin; de som är villkorligt kompatibla eller har tekniska rekommendationer för användning av E10-bensin; och de för vilka E10-bensin inte rekommenderas (om tillämpligt), tillsammans med tekniska skäl och lösningar.

Dessutom bör ansvariga enheter utfärda meddelanden och rekommendationer till konsumenter. Mer specifikt bör de proaktivt utfärda officiella meddelanden eller riktlinjer till sina återförsäljarnätverk och servicecenter, och offentligt tillkännage dem via företagets mediekanaler angående användningen av E10-bensin för varje fordonsmodell som för närvarande finns på marknaden.

Rekommendationerna bör vara tydliga och lättförståeliga, inklusive de fordonsmodeller som rekommenderas för användning av E10-bensin; anvisningar om användning, underhåll och konservering av fordonet; rekommendationer för fordon som har använts länge eller har genomgått tekniska strukturella förändringar; och fall som kräver inspektion och underhåll innan byte till E10-bensin.

Samtidigt stärka kommunikationen och de tekniska konsultinsatserna för att öka konsumenternas medvetenhet om miljöfördelarna, bränsleeffektiviteten och färdplanen för implementering av biobränslen i enlighet med regeringens policy.

Föreningen och tillverkarna måste också ge vägledning om hantering av nya tekniska problem, såsom att upprätta och publicera rutiner för att ta emot, kontrollera och bearbeta konsumentfeedback relaterad till användningen av E10-bensin.

Dessutom ges specifika instruktioner till fordonsanvändare angående tekniska problem som kan uppstå under den inledande bränsleövergångsperioden; åtgärder för inspektion och rengöring av bränslesystemet, byte av bränslefilter eller utförande av rutinunderhåll; och procedurer för att kontakta garanti-, underhålls- och teknisk support vid problem.

Dessutom är systemet med återförsäljare, servicecenter och underhållscenter inriktat på att utarbeta tillräckligt med personal, material och tekniska supportplaner för att betjäna konsumenterna under utbyggnaden av E10-bensin.

Industridepartementet begär att föreningar och företag sammanställer resultaten av implementeringen och rapporterar dem till departementet före den 5 juni för konsolidering och rapportering till industri- och handelsministeriet.

Källa: https://znews.vn/cac-hang-xe-phai-thong-bao-dong-xe-nao-tuong-thich-xang-e10-post1655516.html