Närbild av 3 delar av riksväg 1 i Ha Tinh som föreslås för uppgradering och utbyggnad

Riksväg 1, den gamla förbifartsleden Ha Tinh City, är 16,4 km lång och börjar vid Thach Long-rondellen i Thach Long kommun, gamla Thach Ha-distriktet, numera Thach Ha kommun, och slutar vid Cam Vinh-rondellen i Cam Vinh kommun, gamla Ha Tinh City, numera Cam Binh kommun. Vägen är 20,5 m bred och har fyra körfält, varav två för motorfordon och två för icke-motoriserade fordon.

Denna del av riksväg 1 har uppgraderats och renoverats flera gånger. Men i samband med den snabbt ökande trafikvolymen är vägen med endast två körfält för motorfordon nästan oförmögen att möta utvecklingsbehoven. Särskilt vid kollisioner och trafikolyckor upplever riksväg 1, den gamla förbifarten kring Ha Tinh City, ofta trafikstockningar.

Under senare år har många allvarliga trafikolyckor inträffat på riksväg 1, som går förbi Ha Tinh City. En av anledningarna till den komplicerade trafikordningen och säkerhetssituationen är den otillräckliga trafikinfrastrukturen, eftersom vägen bara har två körfält för motorfordon, ingen hård avgränsare och ingen belysning.

Vägverket har också intensifierat underhålls- och reparationsarbetet. Men med den snabba ökningen av trafiktätheten är många platser och vägsträckor fortfarande skadade.

Om man kör på riksväg 1, den gamla förbifartsvägen Ha Tinh City, är det inte svårt att se platser där vägbanan är skadad, sprucken som sköldpaddsskal och har spåriga hjulspår, vilket orsakar trafiksäkerhetsproblem.

Under helgdagarna ökar trafikvolymen dramatiskt, och trafikstockningar uppstår även på riksväg 1, den gamla förbifartsleden Ha Tinh City. Därför har den vietnamesiska vägförvaltningen lämnat in en förstudie till byggministeriet för godkännande av investeringsprojektet för att uppgradera och utöka vissa delar av riksväg 1 i Ha Tinh-provinsen, inklusive den gamla förbifartsleden Ha Tinh City, och fått godkännande från myndigheter på alla nivåer och från folket.

I likhet med National Highway 1 är den gamla förbifartsvägen Ha Tinh City, den gamla förbifartsvägen Ky Anh, från Ky Van kommun till Hoanh Son-distriktet, nästan 29 km lång och har endast två körfält för motorfordon och två körfält för icke-motoriserade fordon.

Riksväg 1, den gamla förbifartsleden för Ky Anh, har ett livligt trafikflöde dag och natt, särskilt tunga lastbilar som transporterar byggmaterial, traktorer, containrar och långväga passagerarbussar, vilket leder till komplicerade trafiksäkerhets- och ordningssituationer.

Nyligen har det inträffat många kollisioner och trafikolyckor på National Highway 1, den gamla förbifartsleden för Ky Anh, som orsakat förluster av liv och egendom.

Den gamla förbifartsleden Ky Anh är en av tre sträckor av riksväg 1 genom Ha Tinh-provinsen som Vietnams vägförvaltning har föreslagit för investeringar i att uppgradera och utöka. Det förväntas att denna trafikled kommer att uppgraderas till en nivå I-väg med en konstruktionshastighet på 120 km/h.

Den riksväg 1-sträckan genom Vung Angs ekonomiska zon från kommunen Ky Van till distriktet Hoanh Son, med en längd på mer än 25 km, lämnades också in av Vietnams vägförvaltning till byggnadsministeriet för godkännande av den förstudie som gjorts inför investeringsprojektet för att uppgradera och utöka ett antal sträckor av riksväg 1 (QL1) i provinsen Ha Tinh.

Riksväg 1 genom Vung Angs ekonomiska zon togs i bruk för många år sedan. Den har en vägnivå III, smalt tvärsnitt med endast två körfält för motorfordon, och uppfyller inte längre trafikbehoven när trafikvolymen ökar snabbt.

Det mest uppenbara problemet med trafikinfrastrukturen på Highway 1 genom Vung Ang Economic Zone är att Da Hat-bron på denna sträcka repareras, men det faktum att den bara har två körfält för motorfordon orsakar frekventa trafikstockningar. Särskilt under rusningstid varar trafikstockningarna på Da Hat-bron i många kilometer.

I samband med att Vung Angs ekonomiska zon lockar fler och fler inhemska och utländska företag att lära sig om och investera i projekt, kan trafikinfrastrukturen inte möta efterfrågan, vilket till och med orsakar lokala trängsel, trafikolyckor och långa transporttider, vilket säkerligen kommer att påverka investeringsmiljön.

Tidiga investeringar i uppgradering och utbyggnad bidrar inte bara till att säkerställa trafiksäkerhet och ordning utan är också en idealisk faktor för att locka fler investerare till Vung Angs ekonomiska zon, främja socioekonomisk utveckling och förbättra människors liv.

Video: Trafikstockning under byggnation och reparation av Da Hat-bron på riksväg 1 genom Vung Angs ekonomiska zon i Vung Ang-distriktet.

Vietnams vägförvaltning har just lämnat in en förstudie till byggministeriet för godkännande av investeringsprojektet för att uppgradera och utöka vissa delar av riksväg 1 i Ha Tinh-provinsen.

Enligt Vietnams vägförvaltning är riksväg 1 genom Ha Tinh mer än 130 km lång, från Ben Thuy-bron (Nghi Xuan kommun) till Deo Ngang (Hoanh Son-distriktet). För närvarande finns det fortfarande fyra sträckor med endast två körfält, som användes mellan 1998 och 2015, som är nedbrutna och oförmögna att hantera den ökande trafikvolymen.

Dessa sträckor är inte synkroniserade med fyrfilig skala på National Highway 1 i angränsande provinser, vilket orsakar lokala trafikstockningar, förlänger restider och utgör potentiella trafiksäkerhetsrisker.

Baserat på den verkligheten föreslog Vietnams vägförvaltning att uppgradera och utöka två förbifartsleder för National Highway 1, inklusive den gamla förbifartsleden för Ha Tinh City, den gamla förbifartsleden för Ky Anh City och leden genom Vung Angs ekonomiska zon. Lederna kommer att utökas till fyra körfält för motorfordon.

Projektet har en total preliminär investering på cirka 8 020 miljarder VND, med statligt budgetkapital, statsobligationer för perioden 2026-2030 och andra lagstadgade kapitalkällor. Projektets genomförandeperiod förväntas vara från 2026-2028, med en byggperiod på cirka 24 månader.

Vietnams vägförvaltning sade att projektet kommer att bidra till att färdigställa transportinfrastrukturen, främja socioekonomisk utveckling i Ha Tinh, förbättra människors livskvalitet, samtidigt som säkerheten och effektiviteten i driften på riksväg 1 säkerställs.

Källa: https://baohatinh.vn/can-canh-3-doan-tuyen-ql-1-o-ha-tinh-duoc-de-xuat-nang-cap-mo-rong-post297249.html