En närmare titt på Skodas nya prisvärda elbil.

Efter Volkswagen ID Polo och Cupra Raval har ytterligare ett märke inom Volkswagen-gruppen officiellt anslutit sig till trenden att utveckla små elbilar. Mer specifikt har Skoda precis lanserat en liten elektrisk crossover som heter Epiq.

Detta är den minsta och mest tillgängliga modellen i företagets elektrifierade produktlinje. På vissa europeiska marknader börjar Epiq på cirka 26 000 euro (under 800 miljoner VND). Enligt Motor1 och Carscoops är detta ett överkomligt pris.

Epiq är också Skodas första modell som helt och hållet använder det nya designspråket "Modern Solid". Den har distinkta T-formade strålkastare och bakljus, i kombination med en kompakt crossover-styling.

Skoda Epiq mäter 4 171 mm i längd, 1 798 mm i bredd och 1 581 mm i höjd, medan hjulbasen når 2 601 mm tack vare användningen av en dedikerad elbilsplattform.

Till skillnad från många moderna elbilar som använder dolda dörrhandtag för att optimera aerodynamiken, behåller Skoda en traditionell dörrhandtagsdesign. Trots detta uppnår Epiq fortfarande en luftmotståndskoefficient på 0,275 tack vare sina aktiva luftventiler fram och aerodynamiska hjul i storlekar från 17–19 tum.

Interiören kombinerar modern design med traditionella fysiska knappar. Standardfunktioner inkluderar en 5,3-tums digital instrumentpanel och en 13-tums central infotainmentskärm. Högre utrustningsnivåer har stämningsfull interiörbelysning och mjuka material på instrumentbrädan och dörrpanelerna.

Trots att det är ett litet elfordon har Epiq fortfarande ett ganska bra bagageutrymme med en kapacitet på 475 liter. När baksätet är nedfällt ökar förvaringsvolymen till 1 344 liter. Dessutom har bilen även ett litet förvaringsfack fram för laddningskablar.

Epiq är Skodas första kommersiella fordon som använder den nya MEB+-plattformen, utvecklad specifikt för framhjulsdrivna elbilar.

Fordonet har tre elmotorkonfigurationer som levererar 114 hästkrafter, 133 hästkrafter respektive 208 hästkrafter. Toppmodellen använder ett 51,7 kWh NMC-batteri, vilket ger en maximal räckvidd på cirka 440 km per laddning. De andra två versionerna använder ett 37 kWh LFP-batteri med en räckvidd på cirka 310 km.

Skoda uppger att den större batteriversionen stöder DC-snabbladdning med en maximal effekt på 125 kW, vilket gör att den kan laddas från 10-80 % på cirka 24 minuter. LFP-batteriversionen stöder samtidigt snabbladdning upp till 90 kW och tar cirka 28 minuter att nå samma batterinivå.

Ursprungligen erbjöd Skoda även en specialversion av Epiq First Edition med samma motor- och batterikonfiguration som i toppmodellen Epiq 55. Denna version hade flera distinkta detaljer, inklusive: tvåfärgad lack (svart tak), orange Navajo-accenter på stötfångarna fram och bak, 20-tums lättmetallfälgar, en treekrad sportratt med röda sömmar och orange säkerhetsbälten.

I Vietnam planerar Skoda, genom ett joint venture med TC Group, att börja producera elbilar vid sin fabrik i Thanh Cong Viet Hung (provinsen Quang Ninh ) från och med 2026. Den första modellen som förväntas lanseras är Enyaq, medan Elroq kan komma att introduceras senare.

Källa: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo