Det behöver finnas en motorväg som ansluter till kustvägen DT.716.

Väg DT.711 är en mycket viktig korsväg från Thuan Hoa (Ham Thuan Bac) till Mui Ne (Phan Thiet City), som förbinder tre nationella vertikala axlar genom provinsen, inklusive QL28, QL1A och den nationella kustleden DT.716.

kustväg-mui-ne-hoa-thang-anh-n.-lan-4-.jpg

Rutten spelar en roll i att reglera trafiken mellan vertikala axlar; den förbinder North - South Eastern Expressway - National Highway 1A - National Highway 28 med den nationella kustaxeln och Mui Ne National Tourist Area med Phan Thiet flygplats och viktiga kustnära stadsområden i provinsen. Rutten DT.711 i kombination med National Highway 28 bildar en extern trafikled som förbinder Binh Thuan med Lam Dong och provinserna Central Highlands, vilket skapar en drivkraft för utvecklingen av Ho Chi Minh City - Lam Dong - Binh Thuan turisttriangeln, som är av särskild betydelse för att främja snabb och hållbar socioekonomisk utveckling i regionen. Samtidigt är detta också axeln som förbinder South Central Highlands-regionen med Binh Thuans kustförsvarslinje, och har därmed en viktig position i uppgiften att säkerställa nationell säkerhet och försvar. Investeringsskalan för ruttens längd är cirka 33,5 km, varav den befintliga rutten DT.711 är 10,5 km lång (varav sträckan från motorvägen till riksväg 28 är cirka 5,75 km och sträckan till riksväg 1A är cirka 4,75 km). Ruttens startpunkt korsar riksväg 28 vid km31+507 i Thuan Hoa kommun, Ham Thuan Bac-distriktet, och slutpunkten korsar riksväg 1A vid cirka km1678+580 i Hong Son kommun, Ham Thuan Bac-distriktet. Den förlängda rutten DT.711 är cirka 23 km lång. Startpunkten förbinder den befintliga DT.711 med riksväg 1 vid km1678+580, och slutpunkten korsar kustvägen DT.716 i Mui Ne-distriktet, Phan Thiet stad. Den förväntade investeringsskalan för vägen av klass III, där vägytan har minst två körfält för motorfordon, är cirka 920 miljarder VND.

För att bygga rutten har den provinsiella folkkommittén föreslagit att centralregeringen ska stödja kapital- och investeringsframsteg i slutet av perioden 2021–2025, med övergång till perioden 2026–2030.

Källa