En realistisk och lämplig nivå behöver sättas.

Việt Nam•20/02/2024

Folk har föreslagit att det borde finnas tydliga regler om den naturliga alkoholhalten vid konsumtion av fermenterade mogna frukter... Chefen för avdelningen för medicinsk undersökning och behandlingshantering ( hälsoministeriet ) uttryckte också sin personliga åsikt att reglerna borde vara harmoniska och anpassade till verkligheten.

Trafikpoliser kontrollerar förarnas alkoholhalt i blodet - Foto: NAM TRAN

Hälsoministeriet söker yttranden från experter och medicinska enheter angående upptäckt av alkoholhalter i kroppen som inte är ett resultat av alkoholkonsumtion, och gränsvärdena för alkoholkoncentration i blod eller utandningsluft hos förare.

Vilka tydligare regler behövs?

Borde det förbjudas helt?

Herr TS (29 år gammal, Ho Chi Minh-staden) sa att han har sett många förare som har druckit alkohol och tappat kontrollen över sina fordon, vilket lett till olyckliga trafikolyckor. Inte bara förarna drabbas, utan även deras omgivning.

"Det finns familjer där föräldrar måste lämna sina barn hemma i mycket ung ålder på grund av trafikolyckor relaterade till alkohol. Att strängt bestraffa förare som använder alkohol är rätt eftersom människoliv är av största vikt."

Det måste dock finnas tydliga regler gällande naturlig alkohol när man inte konsumerar alkoholhaltiga drycker, såsom att äta fermenterade mogna frukter. Det måste finnas en gräns för alkoholkoncentrationen eftersom till exempel att dricka en eller två flaskor öl fortfarande kan göra att man känner sig nykter. Eller, i de fall där någon dricker alkohol kvällen innan men går ut nästa morgon, kan ett alkoholtest fortfarande visa ett positivt resultat... Därför behövs tydligare regler", uttryckte Mr. S.

Dr. Nguyen Huy Hoang, från Vietnam-Rysslands hyperbariska syrecenter ( försvarsministeriet ), anser att de nuvarande bestämmelserna syftar till att ändra den gamla vanan hos vietnamesiska människor att köra bil efter att ha konsumerat alkohol. Sedan bestämmelserna trädde i kraft har detta ersatts av vanan att "om du har druckit alkohol, kör inte bil".

Detta bör dock endast vara en övergångsåtgärd; påföljder skulle endast tillämpas efter att den tillåtna gränsen överskridits.

Det är svårt, men det finns ett sätt.

Dr. Hoang anser att när man fastställer den tillåtna tröskeln på en låg nivå, och endast bestraffar förare som överskrider denna tröskel, är det nödvändigt att utveckla standarder genom att hänvisa till regler i andra länder runt om i världen.

Enligt Världshälsoorganisationens (WHO) standarder innehåller en standarddryckesenhet 10 g alkohol, vilket motsvarar: 1 shot 40-proof sprit (30 ml), 1 glas 13,5-proof vin (100 ml), 1 pint fatöl (330 ml) eller 3/4 flaska (burk) 5% öl (330 ml).

Många anser att det borde vara helt förbjudet att köra bil efter att ha druckit alkohol. Vissa är dock oroliga för att alkoholhalten kan finnas kvar till nästa dag, och vissa kanske inte ens är medvetna om den kvarvarande alkoholen från föregående dags drickande.

Enligt doktor Hoang beror "den tid det tar för alkohol att försvinna från kroppen på många faktorer, såsom mängden som konsumeras, typen av öl eller vin, alkoholhalten, hur länge drickandet varar, om det är på tom mage eller efter en måltid... En sak är dock säker: ju mer öl eller vin du dricker, desto högre alkoholkoncentration i kroppen."

För personer med normal ämnesomsättning kan levern absorbera och metabolisera en enhet alkohol på en timme. Det tar dock ytterligare 1–2 timmar för kroppen att helt eliminera en enhet alkohol. De med nedsatt leverfunktion eller långsammare ämnesomsättning tar längre tid.

Vilka är reglerna för alkoholhalten i blodet i olika länder?

Dr. Pham Hung Van – tidigare föreläsare vid mikrobiologiska institutionen vid Ho Chi Minh Citys universitet för medicin och farmaci – tillade att Vietnam tillhör låginkomstgruppen men har en av de högsta alkoholkonsumtionerna. Alkoholkonsumtion orsakar många allvarliga konsekvenser relaterade till den sociala ordningen, framför allt trafikolyckor.

Majoriteten av trafikolyckorna är relaterade till alkoholkonsumtion. Därför är strikta och avskräckande straff absolut nödvändiga. För närvarande bör vi behålla den nuvarande formen av straff för rattfylleri för att minska trafikolyckor och fungera som en avskräckande effekt. Senare, beroende på situationen, kommer vi att begränsa alkoholhalten i blodet vid bilkörning.

Enligt Dr. Van tillämpar många länder runt om i världen även gränser för alkoholhalten i blodet under bilkörning. Människor är mycket noga med att begränsa och följer strikt regeln att om de dricker alkohol ska de inte köra bil. Straffen för att använda alkohol under bilkörning är mycket strikta och rigorösa. Till exempel kan läkare som kör över den tillåtna alkoholgränsen i blodet få sina läkarlegitimationer återkallade.

I ett uttalande till pressen sade Nguyen Trong Khoa, biträdande chef för avdelningen för medicinsk undersökning och behandlingshantering (hälsoministeriet), att hälsoministeriet stöder administrativa påföljder för fall av rattfylleri. Den nationella trafiksäkerhetskommittén sammanställer och jämför för närvarande dessa siffror i samarbete med hälsoministeriet, och specifika siffror om hur många trafikolyckor som har minskat kommer snart att finnas tillgängliga.

Nguyen Trong Khoa, som uttryckte sin personliga åsikt om att stränga straff ska riktas mot trafikförbrytare som överskrider den lagliga promillegränsen, föreslog att stränga straff bör utredas. Han menade att Vietnam behöver konsultera regler från andra länder runt om i världen för att formulera regler som är harmoniska och lämpliga för det faktiska sammanhanget.

Enligt DUONG LIEU (tuoitre.vn)

Källa