Polens största hamnstad vill "välkomna" fler vietnamesiska företag.

Polen är en viktig importpartner för Vietnam – Foto: N. BINH

Polens export till Vietnam ökade med nästan 20 % förra året, medan Vietnam är Polens största handelspartner bland EU-länderna, med en import som är nästan tio gånger större än den polska exporten.

Denna information släpptes vid handelskonferensen mellan Vietnam och Polen som hölls den 28 november i Ho Chi Minh-staden.

Tran Ngoc Liem, chef för Ho Chi Minh City-avdelningen av Vietnams handelskammare och industri (VCCI HCM), sade att med den nuvarande tillväxten av handels- och investeringsrelationer har många vietnamesiska logistikföretag utforskat och etablerat internationella fraktrutter från Vietnam till Polen och vice versa.

Dessa framsteg är dock fortfarande långt ifrån den fulla potentialen för samarbete mellan de två sidorna.

Vietnam rankas bland de 10 länder med det högsta förhållandet mellan kustlängd och landyta, med en kustlinje på över 3 260 km. Detta har lett till utvecklingen av en robust sjötransportinfrastruktur med många hamnar som Hai Phong, Da Nang , Cat Lai, Cai Mep, Phu Huu, Tan Thuan, Ben Nghe och Lotus.

På den polska sidan finns det också ett rikt hamnsystem, såsom hamnarna i Gdansk, Gdynia och Szczecin.

Bland dem är hamnen i Gdansk en av de största hamnarna i Polen. Varje år hanterar hamnen i Gdansk nästan 17,8 miljoner ton gods, inklusive 185 700 TEU containergods. Det är ett viktigt internationellt transportnav som spelar en avgörande roll i den transeuropeiska transportkorridoren och förbinder Nordeuropa med Öst- och Sydeuropa.

Enligt henne Dorota Pyć , styrelseordförande för Gdansk hamnmyndighet, uppgav att Gdansks hamn med sitt strategiska läge skulle kunna fungera som en idealisk infartspunkt för vietnamesiska varor till Europa och en inkörsport för polska och europeiska produkter till Vietnam.

Samarbetet mellan företag i de två länderna kommer inte bara att underlätta handeln utan också förbättra logistikeffektiviteten, minska transittiderna och säkerställa att företagen förblir konkurrenskraftiga på en alltmer krävande global marknad.

Detta är särskilt relevant med tanke på den förväntade ökningen av varuflödet från Sydostasien till marknader, inklusive Europa, i takt med att fabriker flyttar till regionen.

”Detta innebär också risker eftersom många sjöfartsrutter blir överbelastade. De senaste spänningarna i Röda havet har visat detta. Transportörer måste hitta nya rutter för att säkerställa effektiviteten i den internationella handeln”, sa Dorota Pyć.

Polens ambassadör Joanna Skoczek i Vietnam uppgav att Polen i sina handelsförbindelser med Vietnam strävar efter att förändra handelsstrukturen mot mer värdefulla och moderna varor och tjänster som möter behoven i dagens globala ekonomi .

Sjötransporter är ekonomins ryggrad. Detta har ytterligare bekräftats efter den ekonomiska krisen och covid-19-pandemin, vilket belyser vikten av att upprätthålla leveranskedjor och den globala ekonomins hållbarhet. Företag världen över är beroende av sjötransporternas kvalitet och hållbarhet.

”Detta är en idealisk tid för polska entreprenörer som ännu inte har etablerat sig på den vietnamesiska marknaden att få en djupare förståelse och överväga att utforska möjligheter i större skala”, bekräftade den polska ambassadören i Vietnam.

Under de första 10 månaderna 2024 uppgick den bilaterala handeln mellan de två länderna till över 2,8 miljarder USD, en ökning med 21,8 % jämfört med samma period 2023. Av detta uppgick Vietnams export till Polen till över 2,5 miljarder USD, en ökning med 24,3 %, och Vietnams import från Polen uppgick till över 321 miljoner USD, en ökning med 5 %.

När det gäller investeringsrelationer rankades Polen per den 31 oktober 2024 som nummer 34 av 148 länder och territorier som investerar i Vietnam med 33 projekt och ett totalt registrerat kapital på cirka 474 miljoner USD. Specifikt i Ho Chi Minh-staden rankades Polen som nummer 64 av 117 länder och territorier som investerar i staden med 10 projekt.

Källa: https://tuoitre.vn/cang-bien-lon-nhat-ba-lan-muon-don-nhieu-cong-ty-viet-nam-20241128135939877.htm