Bland deltagarna fanns den tidigare ordföranden för nationalförsamlingen Nguyen Thi Kim Ngan; vice premiärminister Tran Hong Ha; generallöjtnant Pham Truong Son, biträdande chef för generalstaben i Vietnams folkarmé; biträdande byggnadsminister Nguyen Xuan Sang, tillsammans med ledare från centrala ministerier och myndigheter samt provinserna och städerna Can Tho, Ca Mau och An Giang.
Invigningen och den tekniska öppningen av dessa två viktiga delprojekt markerar den officiella sammankopplingen av hela den östra nord-sydliga motorvägen, vilket uppfyller det strategiska mål som anges i nationalförsamlingens resolution och regeringens och premiärministerns avgörande riktning. Detta är ett viktigt nationellt projekt med särskilt viktig socioekonomisk betydelse, som skapar momentum för en stark utveckling i Mekongdeltatregionen, stärker det nationella försvaret och säkerheten och upprätthåller stabiliteten i sydvästra regionen.
Vid ceremonin rapporterade Tran Van Thi, chef för My Thuan Project Management Board (Byggministeriet) – investeraren – att sträckorna Can Tho – Hau Giang och Hau Giang – Ca Mau är två viktiga länkar i det nationella motorvägssystemet. Den totala investeringen för dessa två projekt är över 27 523 miljarder VND, varav sträckan Can Tho – Hau Giang är 10 370,74 miljarder VND och sträckan Hau Giang – Ca Mau är 17 152,65 miljarder VND. Hela motorvägen har en total längd på cirka 110,87 km och går genom staden Can Tho (64,25 km), provinsen An Giang (17,05 km) och provinsen Ca Mau (29,573 km).
Projektets startpunkt är vid Km15+350, som korsar förbindelsevägen Nam Song Hau - National Highway 1 (i Cai Rang-distriktet, Can Tho stad), och som ansluter till det planerade Can Tho 2-broprojektet. Slutpunkten är vid Km126+223, som korsar Southern Coastal Corridor-vägen i Ho Thi Ky-kommunen (tidigare Thoi Binh-distriktet, Ca Mau-provinsen). Byggnadsskalan i den inledande fasen inkluderar fyra körfält med en vägbäddsbredd på 17 m; den färdiga fasen kommer att utökas till 24,75 m. Den dimensionerande hastigheten för huvudvägen är 100 km/h, med integrerade hjälpmedel som direkta vägtullar och ett intelligent transportsystem (ITS).
Mer specifikt har sträckan Can Tho - Hau Giang, som sträcker sig 37,65 km, och den anslutande sträckan på 9,252 km slutfört alla huvuddelar av sträckan, vilket gör den berättigad till officiell drift från 9:00 den 20 december 2025. Samtidigt har sträckan Hau Giang - Ca Mau, med en huvudväg på 73,223 km och en anslutande sträcka på 16,597 km, i stort sett slutfört huvudmotorvägen och är berättigad till teknisk trafiköppning den 19 december 2025. Byggenheterna kommer att fortsätta att slutföra de återstående delarna för att få hela sträckan Hau Giang - Ca Mau i officiell drift, vilket förväntas vara klart från 9:00 den 31 december 2025.
Idrifttagandet av motorvägen Can Tho - Ca Mau kommer att skapa en höghastighetstransportaxel som nära förbinder viktiga ekonomiska och politiska centra, industriområden och hamnar i regionen. Projektet förkortar transporttiden avsevärt och minskar logistikkostnaderna för exporterade varor, jordbruksprodukter och fisk och skaldjur från regionen, vilket stärker företagens konkurrenskraft. Projektet öppnar också upp nya utvecklingsmöjligheter för turism- och servicenäringarna i Vietnams sydligaste provinser.
Vid en bedömning av projektets strategiska betydelse bekräftade Lu Quang Ngoi, ordförande för folkkommittén i Ca Mau-provinsen, att invigningen av motorvägen är en stor glädje och en länge efterlängtad prestation för partikommittén, regeringen och folket i landets sydligaste provins. Projektet öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter för Mekongdeltatregionen, underlättar ett bekvämt varuflöde och skapar en stark drivkraft för lokal jordbruks- och fiskeproduktion. Det fungerar också som en viktig grund för provinsen att fortsätta genomföra viktiga infrastrukturprojekt som Ca Mau-Dat Mui-rutten, Dat Mui-Hon Khoai-rutten och Hon Khoais djuphavshamn.
Beträffande trafikhantering, från och med klockan 9:00 den 20 december 2025, är det tillåtet för fordon att färdas på motorvägen i riktning från korsningen mellan riksväg 91B och motorvägens anslutningsväg (Can Tho), följa anslutningsvägen till motorvägen vid trafikplats IC2, fortsätta till trafikplats IC5 och ta av på riksväg 61B. I motsatt riktning kör fordon från riksväg 61B till trafikplats IC5 för att komma in på motorvägen, fortsätta till trafikplats IC2 för att ta av på anslutningsvägen och sluta vid korsningen med riksväg 91B.
Högsta hastighetsgränsen på motorvägen är 80 km/h och lägsta hastighetsgränsen är 60 km/h. För bytespunkter är högsta hastighetsgränsen 40 km/h; dock körs motorvägsanslutningen med en högsta hastighet på 80 km/h. Myndigheterna noterar också att fordon som specialmotorcyklar med en konstruktionshastighet som är lägre än den reglerade gränsen, motorcyklar, skotrar, cyklar och fotgängare är strängt förbjudna att använda motorvägen.
Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-gian-phat-trien-moi-cho-nganh-du-lich-dich-vu-20251219131243786.htm
Kommentar (0)