Godkännande av investeringspolicy för transportbandsprojekt för att transportera kol från Laos till Vietnam

Den 29 juni meddelade folkkommittén i provinsen Quang Tri att ordföranden för folkkommittén, Vo Van Hung, just har undertecknat ett beslut som godkänner investeringspolicyn och investeraren Nam Tien Company Limited för projektet att bygga ett transportbandssystem för att transportera kol från Laos till Vietnam inom Vietnams territorium.

En koluppsamlings- och transitplats på Laos sida. Foto med tillstånd av

Investeringsplats i kommunen A Ngo, distriktet Dakrong, provinsen Quang Tri (på kartblad nr 2 i kommunen A Ngo, distriktet Dakrong).

Projektet syftar till att säkerställa energitrygghet under perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, täcka en del av den inhemska kolkonsumtionen och bidra till utvecklingen av den ekonomiska sektorn. Samtidigt minska trycket på tullklarering av varor vid den internationella gränsen La Lay och övervinna trafikstockningar på riksväg 15D.

Projektet omfattar en förväntad markyta på 23,82 hektar och bygger ett transportbandssystem för att transportera kol från Laos till Vietnam inom Vietnams territorium, med en längd på 6 115 meter.

Den designerade kapaciteten är 30 miljoner ton/år, varav fas 1 är 15 miljoner ton/år och fas 2 är 15 miljoner ton/år.

Enligt beslutet kommer koltransportören med en total längd på 6 115 m att ansluta till transportörsektionen i Laos. Linjens startpunkt är vid gränsen mellan Vietnam och Laos, och linjens slutpunkt är vid godslagret på den vietnamesiska sidan (byn A Deng, kommunen A Ngo, distriktet Dakrong, provinsen Quang Tri).

Ett hörn av den internationella gränsporten La Lay i Dakrong-distriktet, Quang Tri-provinsen. Foto med tillstånd av

Transportbandet omfattar transportbandsektioner anslutna till överföringsstationer och andra synkrona hjälpkonstruktionselement.

Beträffande ruttplanen finns det tre avsnitt, varav avsnitt 1 är avsnittet inom 100 m från gränsen mot Vietnams territorium, vilket regeringen har godkänt i resolution nr 04 daterad 5 januari 2024.

Beträffande investeringsfasen för projektposter investerar fas 1 i en transportörlinje med en transportkapacitet på 3 000 ton/timme (motsvarande 15 miljoner ton/år), cirka 6 115 m lång.

Hjälparbeten omfattar överföringsstationer, transformatorstationer och kraftledningar; kraftförsörjnings- och styrsystem; vattenförsörjningssystem; kommunikationssystem; system för kontroll av smugglade människor och varor; brandskyddssystem; kameraövervakningssystem etc.

Transportbandet är anordnat med två transportörer med en kapacitet på 1 500 ton/h vardera, placerade parallellt på ett gemensamt system av pelare, ställ och stödbroar.

Lagerområde i byn A Deng, kommunen A Ngo, Dakrong-distriktet, provinsen Quang Tri. Foto med tillstånd av

Fas 2 investerar i att lägga till en transportörlinje med en transportkapacitet på 3 000 ton/timme (motsvarande 15 miljoner ton/år), som löper parallellt med och nära transportörlinjen från fas 1, cirka 6 115 m lång med synkrona hjälparbeten.

Det totala investeringskapitalet är över 1 489 miljarder VND, inklusive eget kapital och lån från kommersiella banker. Projektets driftsperiod är 30 år från dagen för godkännande av investeringspolicyn och investerarens godkännande.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-192240629143710978.htm