Många familjer valde att återvända till sina hemorter med tåg under sommaren 2024. Foto: TN
En undersökning av tågbiljettpriserna under sommaren visar att priserna har ökat, men inte signifikant. Till exempel kostar ett mjukt tåg med luftkonditionering från Ho Chi Minh-staden till Phan Thiet 235 000–267 000 VND, medan en sovplats med sex bäddar och luftkonditionering till Nha Trang kostar 500 000 VND (beroende på tåg och kupétyp). Vissa längre rutter, som Ho Chi Minh-staden till Quang Ngai, kostar 716 000 VND för ett mjukt tåg med luftkonditionering och över 1 miljon VND för en sovplats (beroende på tåg och kupétyp). Fru Ho Huyen (bosatt i Thu Duc City, Ho Chi Minh-staden) delade: ”Mina barn har aldrig åkt tåg förut, så i somras bestämde jag mig för att köpa sovplatser åt dem så att de kan besöka sina mor- och farföräldrar. Jag tycker att tågen nu är mycket renare och trevligare än tidigare, och det är mycket bekvämare att röra sig mellan vagnarna.” Fru Huyen beräknade att hon bokade tågbiljetter en månad i förväg för att köpa dem, eftersom biljetter vanligtvis är knappa under sommaren, medan flygbiljetter är extremt dyra. Således spenderade fru Huyens familj bara över 4 miljoner VND på sovbiljetter från Ho Chi Minh-staden till Quang Ngai, medan flygresor kostade över 10 miljoner VND. Herr Le Anh Tuan, chef för Saigon Railway Transport Joint Stock Company-filialen, sa att antalet passagerare som avgick från Saigon station ökade avsevärt från den 1 juni till den 15 juni jämfört med sommaren 2023. Mer specifikt var antalet passagerare som gick ombord på tåg 53 872/45 607 passagerare, en ökning med 18 %. Antalet tåg ökade också med 5 %, med totalt 159 avgående tåg jämfört med 151 tåg år 2023. Anmärkningsvärt är att antalet passagerare som reste till Nha Trang ökade mest, med över 13 000 passagerare. ”Under sommaren 2024 kommer tågbiljettpriserna att öka med cirka 3 % beroende på tågtyp, resdatum och sittplatsklass. Järnvägsindustrin kommer också att genomföra många kampanjprogram för tågpassagerare”, sa Tuan. Enligt Tuan har tågbiljettpriserna under högsäsongen ökat med i genomsnitt 11 % jämfört med vanliga dagar. Till exempel har sittplatspriserna från Ho Chi Minh-staden till Phan Thiet ökat med 11 %, Da Nang med 10,8 % och Nha Trang med 13,8 %. Passagerare som köper individuella biljetter för tågen SE1/SE2, SE5/SE6, SE9/SE10, SE11/SE12 20–39 dagar före avgång får 5 % rabatt; de som köper 40 dagar eller mer i förväg får 10 % rabatt. Tågturismen blomstrar. På den inhemska marknaden tenderar turister att använda järnvägs- och vägtransporter på grund av höga flygbiljettpriser. Herr Tran The Dung, generaldirektör för reseföretaget Vietluxtour, sa att grupper på flera hundra till flera tusen passagerare tenderar att välja väg- och tågrutter. Mer specifikt avgår rutterna från Ho Chi Minh-staden till Phan Thiet, Nha Trang, Vung Tau, Phu Yen, Quy Nhon… eller från Hanoi till Ha Long-bukten, Sam Son, Ninh Binh …
Turistbyråer rapporterar en betydande ökning av antalet personer som väljer att resa med tåg under sommaren 2024. Foto: TN
Inom järnvägssektorn kan många reseföretag fortfarande boka privata tågvagnar under rusningstid om gruppen är tillräckligt stor – ungefär som charterflyg – för att ha sin egen resplan. Enligt experter finns det många anledningar till att tågturism i allt högre grad lockar turister under semestrar, särskilt på sommaren. För det första utvecklar järnvägsbranschen proaktivt nya produkter, renoverar tågvagnar och erbjuder till och med femstjärniga tjänster ombord. För det andra undviker tågresor trafikstockningar och säkerställer avgångar i tid. Slutligen är biljettpriserna rimliga. Nguyen Thi Khanh, ordförande för Ho Chi Minh City Tourism Association, rapporterade att antalet turister som reser med tåg och bil från Ho Chi Minh City till närliggande eller mer avlägsna destinationer som Nha Trang, Phu Yen och Quy Nhon under semestrar har ökat avsevärt på senare tid. Khanh noterade att kopplingen mellan föreningen, reseföretag och järnvägsbranschen för att utveckla turismprodukter och skapa nya turleder är avgörande. Denna koppling har varit effektiv men kräver att enheterna utökar onlineförsäljningskanalerna så att turister lättare kan få tillgång till dem. I framtiden kommer Ho Chi Minh Citys turistförening att fortsätta utbyta och arbeta med Vietnams järnvägsbolag och reseföretag för att gemensamt utveckla rimliga och attraktiva turistprodukter som möter turisternas behov. Järnvägsbranschen bör vara mer flexibel med biljettpriser och diversifiera rutter och segment för att ge turisterna fler valmöjligheter. Passagerare kan fritt välja sina platser. Från och med den 20 juni testar Vietnam Railways Corporation en ny biljettmetod på HP1/2-tåg på sträckan Hanoi - Hai Phong och SPT1/2-tåg på sträckan Ho Chi Minh City - Phan Thiet, med hjälp av ett automatiserat sätestilldelningssystem. Tillämplig sittplatstyp är luftkonditionerade mjuka säten. Järnvägsbranschen låter passagerare välja sina platser innan de går ombord på tåget. (Foto: Järnvägen) Följaktligen, när passagerare köper biljetter till dessa tåg, kommer biljettsystemet automatiskt att välja platser för passagerare baserat på antalet personer som reser på tåget. |
Din Nhung - Din Trinh
Källa: https://plo.vn/chay-ve-tau-hoa-cao-diem-he-post796523.html
Kommentar (0)